أوضح لويس هاميلتون القضايا التي واجهها خلال يوم الجمعة “غير المذهل” في سباق الجائزة الكبرى النمساوي ، حيث يقترح زميله في فريق فيراري تشارلز ليكليرك أيضًا أن هناك “الكثير من العمل الذي يتعين القيام به” بين عشية وضحاها.
بينما leclerc جلس FP1 لتسليم سيارته إلى الصاعد Dino بدأ ، هاميلتون كان له جلسة تعطلت بسبب مشكلة علبة التروس ، مما يعني أنه فقد الوقت على المسار الصحيح بينما كان الفريق يعمل على SF-25 في المرآب.
عاد بطل العالم سبع مرات في النهاية إلى العمل ، ولكن كان له أدنى عدد لفة في الجلسة. وبينما ركضت الأمور بسلاسة أكثر FP2، اعترف البريطاني – الذي أنهى الساعة العاشرة على الجداول الزمنية – أنه لم يكن يومًا مباشرًا في ريد بُل رن.
وطلب منه تقييم يوم الجمعة ، أجاب هاميلتون: “ليس مذهلاً. لقد واجهنا مشكلة في الصباح مع علبة التروس ، التي كانت صعبة بشكل واضح ، محبط للجميع في المرآب بوضوح لأن الأولاد قاموا بعمل رائع ، واصلوا ذلك.
“لكنك تخرج ، يمكنك القيام فقط بورم واحد ، ولذا لم نحصل على المدى الطويل. لكنني أعتقد أننا تعافنا على ما يرام ، لقد قاموا بعمل رائع في تغيير علبة التروس وجعلنا جاهزين لـ FP2.
“كان تشارلز في السادسة من العمر ، وكنت على مقربة من الثانية ، لذلك ليس مثاليًا. لكنني أعتقد أن هناك الكثير من التعلم ، لذلك أعتقد أننا سنجري بعض التغييرات. نأمل أن نتمكن من المحاولة ونقرب قليلاً. لن نكون في المقدمة.”
تم دفع ما إذا كان الطابق الجديد الذي جلبه الفريق إلى الحدث جزءًا من حزمة أوسع منتشرة على الأجناس القليلة المقبلة التي تهدف إلى تحريك الفريق إلى الأمام ، قال هاميلتون: “استمر قدر كبير من العمل في إحضار الأرض ، لكن كما ترى ، لم يغير بالضرورة قدرتنا التنافسية.
“في الواقع ، لا تشعر السيارة بالسوء ، فنحن مجرد قطعة كبيرة من السرعة ، لذلك نحن بحاجة إلى النظر في ذلك وهذا هو الأمر حقًا. نحن فقط نستمر في الدفع ، فقط نحاول الاتصال بالسيارة أكثر ونرى ما يمكننا الحصول عليه ، لكن من الواضح أنها قريبة جدًا في المراكز العشرة الأولى حتى يتمكن العاشر من إحداث فرق ، لذلك سنعمل على محاولة كسب ذلك على الأقل خلال الليلة.”
كما بدا Leclerc بخيبة أمل من كيفية تكشف يوم الجمعة ، حيث أنهى Monegasque جلسة التدريب الوحيدة في المركز الخامس.
عند التساؤل حول ما إذا كان سعيدًا بعمل يومه ، أجاب Leclerc: “ليس حقًا. (مفقود) لم يكن FP1 يناضل حقًا FP2.
“لا يبدو أن الأداء موجود بعد ، ولكن نأمل أن نضع كل شيء معًا غدًا ونقوم بخطوة للأمام ، ولكن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به الليلة.
“يبدو أن المدى الطويل (وتيرة) أكثر إيجابية كما غالباً ما يكون لدينا – نحن أسرع في السباق (وتيرة) مما نحن في التأهل. في التصفيات ، هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.”
على الرغم من الصعوبات يوم الجمعة ، لا يزال Leclerc واثقًا من ذلك فيرارييمكن لسرعة السباق أن تضعهم على الأقل أقرب إلى منافسيهم من الناحية النظرية.
وعلق الفائز بالسباق ثماني مرات قائلاً: “وتيرة السباق إيجابية للغاية”. “كنا ، كما أود أن أقول ، (وضع) أوقات حضن متشابهة للغاية لأسرع اللاعبين ، لذلك هذا جيد ، لكن المشكلة هي أننا رأينا مؤخرًا أن كل شيء قريب جدًا ، وبمجرد أن تبدأ P6 ، P7 ، ثم في السباق ، من الصعب للغاية العودة إلى حيث يجب أن تكون.
“هذا هو هدفنا حقًا ، هو محاولة زيادة التأهيل إلى الحد الأقصى – سواء كنا سنجعل ذلك أم لا ، ولكن سيكون هناك الكثير من العمل الليلة لمحاولة زيادة ذلك.”
أما بالنسبة لجيشوفيتش ، F2 كان السائق سعيدًا بتجربة FP1 على عجلة SF-25 ، المعترف به اللاعب البالغ من العمر 21 عامًا أنه شعر “على الفور”.
وقال بنتوفيتش: “لقد شعرت جيدًا جدًا ، من الجيد دائمًا قيادة سيارة F1”. “من الواضح أن القيام بعطلة نهاية أسبوع F1 أكثر خصوصية ، علاوة على ذلك في القيام بذلك في فيراري ، أكثر خصوصية. هذا يعني الكثير بالنسبة لي.
“هذه هي سنتي السادسة الآن (في أكاديمية فيراري للسائقين) ، لذلك كانت رحلة طويلة ، ونحن هنا نقوم بخطوات نحو هدفي ، وهو الحصول على مقعد F1 في يوم من الأيام ، والقيام بهذه البرامج التي لدينا في الأكاديمية تساعدني حقًا على إظهار نفسي ولكن أيضًا أتذوق ما هو”.