بعد القيام بالرحلة إلى كندا في المرة الأخيرة ، تعود الفورمولا 1 إلى أوروبا للجولة 11 في التقويم ، سباق الجائزة الكبرى النمساوي.
ستقام الممارسة الحرة 1 و 2 يوم الجمعة 27 يونيو ، تليها الممارسة الحرة 3 والتأهل يوم السبت ، 28 يونيو ، و سباق الجائزة الكبرى نفسها يوم الأحد 29 يونيو.
حكم السائق
Jolyon Palmer ، سائق Renault F1 السابق: Austria هي دائرة خلابة ، متموجة حقًا ، مما يجعل من الجيد القيادة والمميزة.
يجب أن تكون حذراً مع القيود لأنه من السهل جدًا أن تتعرض للتخطي أو التغلب على المزيد من القيود الكاشطة ، مما قد يلحق بعض الأضرار بسيارتك. ولكن بعد ذلك ، إنها دائرة قصيرة وبسيطة نسبيًا مع بعض الجوانب الفنية المخفية.
يعد Turn 1 دائمًا أسرع مما تعتقد أنه سيكون ، لكن الكبح هو ترتيب اليوم للقطاع الأول. يعد Turn 4 ، وهي منطقة فرملة للانحدار ، أسهل الفوضى – حيث ينتهي الأمر بالعديد من السائقين في الحصى عند الخروج.
هناك تجاوز وينعون بدوره 3 و 4 ، ثم التدفق خلال النصف الثاني من اللفة أمر جيد حقًا لأنه يأتي بسرعة كبيرة. إنها واحدة من الأسرع في التقويم وهي تشعر بها حقًا على عجلة القيادة. بالكاد تحصل على التنفس من خلال هذا سباق الجائزة الكبرى.
رؤية الإطارات والاستراتيجية
“إن اختيار المركبات التي يمكن أن تستخدمها الفرق هي نفسها في العام الماضي ، وهي C3 كما هي صلبة ، C4 كمتوسطة ، و C5 ناعمة” ، يقول بيريليمعاينة عطلة نهاية الأسبوع. “سطح المسار في حلقة Red Bull قديمة إلى حد ما وهو كاشف للغاية ، لكن التآكل ليس عاملاً رئيسياً.
“مع وجود عدد قليل جدًا من الزوايا ، فإن المسار ليس شديدًا من حيث القوى الجانبية التي تمارس على الإطارات ، في حين أن التحلل حراريًا في الأصل بشكل أساسي ، والذي يعود إلى تخطيط المسار مع العديد من نقاط الكبح والتسارع الصعبة.
“إن إدارة ارتفاع درجة حرارة الإطارات ، وخاصة في المحور الخلفي ، يمثل تحديًا كبيرًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون درجات حرارة الهواء والمسار مرتفعة جدًا في هذا الوقت من العام.”
فيما يتعلق بالاستراتيجية ، تضيف الشركة المصنعة للإطارات: “كان سباق العام الماضي خطيًا للغاية ، على الأقل خلال أول ثلثا السباق.
“كما هو متوقع ، كانت الإستراتيجية الأكثر فاعلية هي شقة: أولئك الذين قاموا بثلاثة أو أكثر-ماكس فيرستابن ، تشارلز ليكليركو فرناندو ألونسو ولوغان سارجينت – فعل ذلك لظروف غير متوقعة ، وليس عن طريق الاختيار. جميع السائقين يصطفون على الشبكة على إطارات متوسطة بينما ، بدءًا من Pit Lane ، ذهب Zhou Guanyu مع الصعب.
“كان C4 و C3 هم أبطال هذا السباق بلا شك ، مع ظهور C5 فقط في النهاية ، واستخدمته Verstappen في آخر سبع لفات بعد توقفه القسري ، ومن قبل Alonso ، الذي كان يحاول السباق أسرع لفة ، وهو ما قام به بالفعل.”
الشكل الحالي
على الورق ، لم تغير الصورة الترتيب بشكل كبير في أعقاب سباق الجائزة الكبرى الكندي ؛ أوسكار بياستري يواصل رئاسة ترتيب السائقين ، بينما مكلارين لديك تقدم كبير في بطولة الفرق.
لكن العديد من نقاط الحديث ظهرت بعد السباق الذي يؤثر على المعركة في القمة ، بما في ذلك كيفية التعامل مع فرقة البابايا للأمور بعد ذلك الاصطدام الدرامي التي حدثت بين piasstri و لاندو نوريس في مونتريال.
اتخذ نوريس على الفور اللوم على الحادث ، وهو رد فعل كان موضع تقدير من قبل مدير الفريق أندريا ستيلا. لكن البريطاني سوف تحتاج إلى الترتد في نهاية هذا الأسبوع في النمسا من أجل تجنب فقدان المزيد من الأرض أمام Piasstri في بطولة العالم.
مرسيدس، في هذه الأثناء ، الوصول إلى حلقة ريد بول قبالة الجزء الخلفي من أقوى نزهة لهذا العام في كندا ، مع تولي جورج راسل منصب القطب والانتصار. وقد أعاد هذا الفريق مرة أخرى إلى P2 من ترتيب الفرق بعد أن فقدت الموقف سابقًا فيراري – ولكن هل يمكن أن تطلق Scuderia قتالًا بعد أ عطلة نهاية أسبوع صعبة في مونتريال؟
في مكان آخر ، لا يزال ماكس فيرستابين نقطة عقوبة واحدة بعيدًا عن تعليق السباق التلقائي – ولكن بعد أ عطلة نهاية أسبوع نظيفة في حلبة جيل جيل-فيلينوف، أظهر سائق Red Bull أنه لا يشعر بأي ضغوط إضافية من هذا الخطر حيث يواصل عقد P3 في بطولة السائقين.
من حيث معركة خط الوسط ، وليامز لا تزال تحمل ميزة واضحة في المركز الخامس من المتصدرين للفرق – ولكن الهوامش قريبة بشكل متزايد وراءها ، مع الفجوة من هاس في السادس حتى ركلة سابر في التاسعة التي تقف في ثماني نقاط فقط. هل يمكن لأي من هذه الجماعات المطالبة بموقف قيمة من خلال إضافة إلى رصيدهم في نهاية هذا الأسبوع؟
لحظة مبدعة
لقد كانت عطلة نهاية أسبوع غير عادية بالفعل في النمسا مرة أخرى في عام 1999 ، والتي كانت تميز السباق الأول منذ ذلك الحين مايكل شوماخر تم تهميشه من قبل ساق مكسورة ، تاركًا الأمر إلى إدي إيرفين لقيادة تهمة فيراري واتخاذ المعركة إلى سائقي مكلارين.
بعد أن تفوقت بشكل مريح من قبل ميكا هاكينين وديفيد كولثارد في التصفيات ، تم تسليم الأيرلندي الشمالي هدية في الدور الثالث عندما اصطدم الزوجان الرائد بشكل كبير – كولثارد دفع زميله في تدور لفزع أولئك الذين يراقبون في مرآب مكلارين.
من هناك ، ازداد الأمر سوءًا بالنسبة إلى كولتارد ، الذي كان يرنه إيرفين وإصلاحه عندما تكشفت الاستراتيجيات ، مما أعطى الرجل فيراري دفعة في سعيه للحصول على اللقب وترك كولثارد للاعتذار باسم هاكينين (بطل تلك السنة في نهاية المطاف) تم إنقاذها الثالثة.
شاهد الدراما كما تكشفت في مشغل الفيديو أدناه …