في حين أن كل أنواع الدراما كانت تلعب في سباق الجائزة الكندي الكندي ، فإن قصة رياضة رياضية رائعة أخرى قد تكشفت في 24 ساعة من لومان ، حيث حقق سائق F1 السابق روبرت كوبيكا فوزه الأول في سباق التحمل الشهير.
قاد القطب – إلى جانب زملائه في الفريق فيل هانسون ويايفي يي – رقم 83 Af Corse Ferrari 499p LMH إلى النصر ، حيث أنفقوا 43 ٪ من السباق على عجلة القيادة بالإضافة إلى إكمال الـ 59 لفات الأخيرة بدون زجاجة مشروبات تعمل.
يمثل آخر إنجاز في أ رحلة RollerCoaster ل كوبيكا، التي شهدت حياتهم المهنية العديد من المستويات المستمرة والانخفاضات على مر السنين. لقد نلقي نظرة على طريق اللاعب البالغ من العمر 40 عامًا إلى Le Mans Glory …
وعد مبكر
بعد التصرف كسائق احتياطي لـ BMW سابر فريق في عام 2006 ، وصل ظهور Kubica لأول مرة عندما تدخل ليحل محله جاك فيلنوف في سباق الجائزة الكبرى الهنغاري ، عانى الكندي لحادث قبل أسبوع واحد في هوكينهايم.
لقد أثبت أنه عطلة نهاية أسبوع لافتة للنظر في السباق الأول للاعب البالغ من العمر 21 عامًا ، والذي اصطف في المركز التاسع على الشبكة-فصح زميله في الفريق نيك هايدفيلد – قبل إنهاء سباق الجائزة الكبرى في المركز السابع. في حين أنه تم استبعاده في وقت لاحق بسبب أن سيارته قد تم العثور عليها في حالة نقص الوزن ، فقد فعلت Kubica ما يكفي لإحداث انطباع وأكملت بقية الحملة للفريق.
في سباق الفورمولا 1 الثالث فقط ، ادعى كوبيكا منصة منصة له قبل الزواج مع نتيجة P3 في مونزا ؛ بعد أن جعل التاريخ بالفعل هو أول سائق بولندي في هذه الرياضة ، أكسبه ذلك الجائزة الإضافية لكونه أول عمود يقف على المنصة.
بقي كوبيكا مع الفريق لعام 2007 ، وعلى الرغم من أنه أثبت أنه عام لائق للفريق ، فقد تفوقه هيدفيلد ، الذي أمسك أيضًا بالمنصة في هذا الموسم. جاءت نقطة منخفضة بالنسبة للقطب في سباق الجائزة الكندي الكندي ، حيث عانى من حادث تصادم مروع شهد سيارته تضرب جدارًا خرسانيًا قبل التزلج عبر المسار والوصول إلى جانبها إلى الحاجز.
كإجراء احترازي ، غاب كوبيكا السباق التالي في إنديانابوليس – حيث بعض سيباستيان فيتيل تدخل في ظهوره لأول مرة في F1 – قبل العودة إلى العمل في الحدث التالي. وعلى الرغم من أن الدائرة جيل فيلينوف كانت مشهد إحدى أصعب لحظاته في عام 2007 ، فإن الصورة ستبدو مختلفة تمامًا عن …
فوز F1 وشائعات فيراري المستقبل
بدأت حملة 2008 بداية قوية لكوبيكا ، التي أغلقت منصبه الأول في الجولة الثالثة في البحرين بالإضافة إلى جمع ثلاثة منصة خلال الافتتاح الستة.
ولكن من الأفضل أن يأتي في سباق الجائزة الكبرى السابع لهذا الموسم في كندا ، حيث – بعد 12 شهرًا من حادث رعبه في نفس المكان – احتل كوبيكا أ انتصار القصص الخيالية من الثانية على الشبكة ، وضعت نتيجة له أيضا في تقدم البطولة.
بدا المستقبل مشرقًا للفائز بالسباق الجديد من هناك ، وبينما تلاشى عرض عنوانه – وتبعته المواسم الأكثر تحديا في عامي 2009 و 2010 لبي إم دبليو ساوبر ورينو على التوالي – كان من الممكن أن يكون كوبيكا تم تعيينه للانضمام إلى فيراري في عام 2012.
ومع ذلك ، فقد تم تعيين رحلة النجم الصاعد بالفعل لاتخاذ تطور آخر قبل أن يحدث ذلك …
حشد الحوادث توقف الصعود
في فبراير 2011 ، كان Kubica يشارك في رالي Ronde Di Andora في إسبانيا عندما عانى من حادث مروع. بعد أن ضرب سيارته حاجزًا بسرعة عالية ، اخترق حاجز Armco قمرة القيادة وقطع الساعد الأيمن للقطب جزئيًا.
أخذت العملية لتخليص Kubica من السيارة رجال الإنقاذ على مدار ساعة ، وكانت هذه هي شدة إصاباته – والتي شملت أيضًا كسورًا في كتفه وساقه – اضطر إلى الجلوس في حملة F1 2011 ، حيث كان بسبب سباق رينو مرة أخرى.
عندما واصل شفائه ، ظل مستقبل كوبيكا في رياضة السيارات غير واضح. لكن عودة السائق البولندي الرائع بدأت في عام 2013 عندما عاد إلى التجمع ، قبل أن يتنافس في السباق في الرياضة.
بعد عدة سنوات من الفورمولا 1 ، ربما يبدو أن العودة إلى الشبكة قد تكون بعيدة المدى – ولكن ، على الصعوبات ، أثبتت أنها الخطوة التالية لكوبيكا.
عودة رائعة F1
في صيف عام 2017 ، عاد Kubica خلف عجلة سيارة فورمولا 1 لأول مرة حيث شارك في اختبار رينو في فالنسيا ، والتي سرعان ما تلاها جلسة ثانية في فرنسا بول ريكارد والثالث في المجر.
أعطى هذا القطب فرصة لتقييم ما إذا كان العائد بدوام كامل سيكون ممكنًا ، بعد أن ترك مع حركة محدودة في ذراعه اليمنى من حادث حشده-ويبدو أن العلامات واعدة عندما أكمل اختبارًا ليوم واحد وليامز في سيلفرستون في أكتوبر ، مما زاد من التكهنات بأنه كان في المنافسة على مقعد في عام 2018.
بدا الحلم أن يقترب من الواقع عندما توجهت كوبيكا مرة أخرى إلى الزي الذي يتخذ من غروف مرة أخرى خلال اختبار نهاية الموسم في أبو ظبي ، هذه المرة شارك جنبا إلى جنب لانس نزهة – تأكد للسباق للفريق في عام 2018 – وسيرجي سيروتكين.
كان في النهاية Sirotkin هو الذي حصل على مكان على الشبكة ، حيث أصبح Kubica بدلاً من ذلك سائقًا احتياطيًا وتطويرًا للفريق. ولكن مع استمرار العمل بجد في الأشهر الـ 12 التي تلت ذلك ، جاءت الأخبار في نهاية العام أن الفائز بالسباق لمرة واحدة سيجعل عودته بدوام كامل مع ويليامز في عام 2019 ، مما يشارك في الصاعد جورج راسل.
وقالت كوبيكا في وقت الإعلان: “لقد كانت رحلة صعبة للعودة إلى شبكة الفورمولا 1 ، لكن ما بدا من المستحيل تقريبًا بدأ يشعر الآن بالشعور بالرضا ، حيث إنني متحمس لأن أكون قادرًا على القول إنني سأكون على شبكة الفورمولا 1 في عام 2019”.
عودة صعبة مع ويليامز
قبل عودته المتوقعة للغاية ، اعترف كوبيكا بذلك-أثناء العودة إلى F1 كان “أحد أعظم الإنجازات” في حياته – كان يعلم أن التحدي “لن يكون سهلاً”.
وهكذا ثبت أن هذا هو الحال ، حيث تزامن عودته مع فترة صعبة للغاية بالنسبة لويليامز. بدت العلامات مشؤومة عندما فشل الفريق في جعل سيارتهم جاهزة في الوقت المناسب للاختبار قبل الموسم ، في النهاية الانضمام إلى العمل في منتصف اليوم قبل الأخير.
لم تتحسن الأمور بشكل كبير من هناك ، حيث يجد Kubica و Russell عمومًا أنفسهم يرتدون بالقرب من الجزء الخلفي من الشبكة على مدار العام. بدا الشاب راسل أيضًا أكثر قدرة على الحصول على وتيرة إضافية من السيارة ، مما أدى إلى تأهيل زميله في الفريق في كل جولة من الحملة.
جاءت أفضل نتيجة لكوبيكا من باب المجاملة لنقطة واحدة في سباق الجائزة الكبرى الألماني في يوليو – وفي سبتمبر ، أعلن أنه قرر ذلك جزء من طرق مع وليامز في عام 2020، مع العودة القصص الخيالية F1 العودة إلى نهايتها بعد موسم واحد.
“إن العودة إلى الفورمولا 1 بعد فترة طويلة ليس بالأمر السهل ، وخاصة عندما تكون في وضع صعب مثلنا” ، اعترف كوبيكا. “لكن ومع ذلك ، يجب أن أشكر الفريق على هذه الفرصة وسنرى ما الذي سيجلبه المستقبل.”
فائز مرة أخرى في لومان
لم يتم تنفيذ Kubica بالكامل مع الفورمولا 1 ، حيث استمرت في الانضمام إلى ألفا روميو كسائق احتياطي في عام 2020 قبل الدخول في إيجابية كوفيد كيمي رايكونن خلال سباق الجائزة الكبرى الهولندي والإيطالي في عام 2021.
لكن القطب بدأ أيضًا في متابعة مشاريع أخرى ، وأبرزها سباق التحمل. حقق هذا نجاحًا مبكرًا في سلسلة Le Mans الأوروبية ، حيث حصل فريق WRT على الفوز في فئة 2021 LMP2.
بعد ترك دوره مع ألفا روميو في نهاية عام 2022 ، انتصر كوبيكا في فئة بطولة العالم LMP2 في عام 2023 قبل أن يأتي نجاح آخر عبر فوز Le Mans LMP2 الأوروبي الثاني في عام 2024.
كان Kubica يتسابق من أجل AF Corse في فئة بطولة العالم للتحمل في العالم 2025 ، وبعد أن حقق منصة منصة في الحدث الأول من الحملة في قطر ، جلبت قصته عالية عندما حقق فوزًا بارزًا في 24 ساعة من لومان ، مما جعله أول سائق بولندي للاحتيال في السباق الشهير.
لقد كان انتصارًا حصل على ثناء من جميع أنحاء عالم رياضة السيارات، مع أمثال فرناندو ألونسو – زميله فائز Le Mans – وزميله السابق في الفريق Russell يهنئ سائق F1 السابق.
وضعت النتيجة Kubica وزميلها المتسابقين في Phil Hanson و Yifei Ye في المركز الثاني من ترتيب البطولة مع بقاء أربع جولات – ومع وجود العديد من أعلى المستويات والانخفاضات الدرامية على مدار حياته المهنية حتى الآن ، سيكون من المثير للاهتمام رؤية ما يحدث بعد ذلك لكوبيكا …