لذلك حدث الصدام المتوقع منذ فترة طويلة من McLarens: ضرب لاندو نوريس الجزء الخلفي من أوسكار بياستري وتقاعد من سباق الجائزة الكندي الكندي. كان من الواضح أنه خطأ لاندو والبريطاني اعترف على الفور أنه كان يلوم ، ولكن دعونا نلقي نظرة على كيف حدث كل شيء.
كان نوريس بشكل عام أسرع من Piasstri في كندا. في حين أن سيارة ماكلارين لم تكن تنافسية بشكل كبير في مونتريال كما كانت في معظم الأماكن الأخرى هذا العام ، إلا أن لاندو كان لا يزال قادرًا على إيجاد أوقات حضن تنافسية في الممارسة العملية ، قبل أن يركض بشكل جيد في الجزءين الأولين من التصفيات.
وفي الوقت نفسه ، كان أوسكار يبحث قليلاً عن ذلك وكان يكافح من أجل الخروج من السيارة.
ولكن كل شيء تغير عند إضافة الضغط إلى المزيج. بالبحث عن لفة قطب ، رآه أول حضن طيران نوريس يقطع التشيكان في الزاوية الأخيرة ، ورأى جهده الثاني الجديد للإطارات أن يقلل من الحاجز على الخروج من المنعطف 7 ويخسر أي فرصة لموقف البداية المحترم.
انتهى بذل قصارى جهده إلى أن يكون لفة مصرفية قام بها في الجولة الثانية في أول مجموعة من الإطارات.
يبدو لي أن لاندو تكافح أكثر مع ضغط اللحظات الكبيرة. كانت ترقية التعليق الأمامي في مكلارين في كندا محاولة لإعطاء المزيد من الإحساس في السيارة ، ومع ذلك لا يزال يرتكب أخطاء لم أره منه حقًا في التصفيات حتى هذا العام.
في السباق بدا الأمر كما لو أنه كان سوءًا آخر ، تحت ضغط يتم فرضه على نفسه.
مرة أخرى ، كان نوريس أقوى اثنين من McLarens يوم الأحد ، حيث كان يتقاضى من المركز السابع على الشبكة ليحصل على مسافة مذهلة من زميله في الفريق ، الذي كان يعاني من واحدة من سباقاته الباهتة التي بدأت في المركز الثالث.
كانت معركة من أجل المركز الرابع. لم يكن هناك حتى مكان على المنصة المتاحة للفائز في هذه المعركة بالذات – وفقط النقاط البسيطة – لذلك كانت هناك حاجة كبيرة لمخاطر كبيرة. لا يزال من المهم معرفة ما إذا كان يمكن لـ Norris التغلب على Piasstri رغم ذلك. لو كان قد حصل عليه من شأنه أن يعطيه تأرجحًا من أربع نقاط من زميله في الفريق – والأهم من ذلك ، منحه دفعة كبيرة من الثقة.
لكن التجاوز بدا صعبًا للغاية بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم ميزة إطارات كبيرة ، وهكذا ، عندما تمكن لاندو من فرض القضية مع اندفاع مرتبة من داخل أوسكار في المنعطفات العاشرة ، كان يعرف أن هذا هو ، فرصته الوحيدة.
أوسكار هو متسابق رائع للعجلة. لقد رأينا ذلك الآن بشكل روتيني ، ودافع جيدًا في تشيكان النهائي ، وحمله في وقت متأخر على الفرامل ويحتفظ بالواقع ، لكنه يعرض خروجه.
كانت هذه تسديدة لاندو النهائية. إذا لم تتمكن من الوصول إلى المنعطف 1 ، فلا توجد فرص تجاوز مزيد من التجاوز حتى الدور العاشر ، وقد يكون متأكدًا من أن أوسكار سيكون أكثر وعياً بتلك المحاولة الآن أن لاندو أظهر يده.
بدا لي أنه كان هذا الشعور بفرصة يائسة الأخيرة التي دفعت لاندو إلى مطاردة فجوة في الداخل والتي لم تكن هناك أبدًا وتدمير كل العمل الجيد في عرقه. من الخارج ، يبدو أنه أحد الأخطاء الأكثر خرقاء من منافس العنوان ، وليس هناك إنكار.
من داخل قمرة القيادة على الرغم من أن هذه اللحظات تلعب بسرعة. أنت جالس على الأرض ، مع معدل ضربات القلب في السباق وتجول الأدرينالين عبر عروقك. هذه هي اللحظة التي كنت تنتظر فيها 66 لفة – فرصة للحصول على صدع في منافس العنوان الخاص بك وإحداث الفرق على المسار الصحيح.
قال لاندو إنه يعتقد أنه رأى أوسكار ينتقل إلى الجانب الأيمن قليلاً وتوقع أن يتحرك الأسترالي أكثر ، مما يمنحه مساحة للداخل 1.
من الواضح أنه بعد فوات الأوان ، كان ينبغي أن يبقى على اليمين ، وكان لديه أقصر في منطقة الكبح وفرصة محتملة للتجول في الخارج من زميله في الفريق ، ولكن بعد أن تم القمع في المنعطف السابق ، كان من الواضح أنه كان مصممًا على الوصول إلى الداخل الجحيم أو الماء العالي.
كان الأمر كما لو أنه كان على استعداد للمساحة لفتحه ، بينما في الواقع ، يكون Piasstri ذكيًا جدًا للسماح بذلك.
قام بعض الأشخاص بمقارنة مع مواجهة مونتريال مكلارين الأخرى بين لويس هاميلتون و جينسون بوت في عام 2011. نظرة قصيرة على كلا الحوادث تحكي نفس القصة ، ولكن الطريقة التي اجتمعاها تختلف بشكل خطير.
تداخل هاميلتون على زر في عام 2011 ، وبالتالي كان يحق له الحصول على مساحة بجوار زميله في الفريق. كان نوريس يائسًا لإجبار هذه الخطوة نفسها ، لكن المساحة لم تكن موجودة أبدًا ولم يكن لاندو أبدًا إلى جانب. لقد قاد ببساطة إلى الجزء الخلفي من أوسكار.
في عام 2011 ، كانت هذه الخطوة أكثر إثارة للجدل والنتيجة مختلفة تمامًا. على الرغم من وجود ثقب ، تابع Button الفوز بأحد أكثر السباقات الدرامية في Formula 1 ، في حين تقاعد هاميلتون مع أضرار.
في عام 2025 ، أعتقد أن ماكلارين – وربما حتى نوريس – سيكون سعيدًا لأن الحادث لم يخرج من السيارتين ، على الرغم من أنه انتهى الأمر بتكلفة لاندو 12 نقطة أخرى في البطولة. إن حقيقة أن أوسكار استفاد منه بالفعل ، ورفع لاندو يديه على الفور ، يعني أن الفريق ربما يفلت من دون حرب أهلية حتى الآن.
ومع ذلك ، فهي إشارة حقيقية عن النية فيما يتعلق بالمخاطر التي سيواجهها نوريس في سباق زميله في الفريق الآن. إنه يوضح أن الوقت المناسب لأي ذريعة للعمل الجماعي قد انتهى ، ومن المؤكد أنه قفازات لبقية الموسم. يأخذ Piasstri ميزة نقاطه الأكبر حتى الآن إلى السباق التالي ، ويمتلك Norris أسبوعًا آخر من الأسف للتفكير فيما ربما فعله بشكل مختلف.
البطانة الفضية بالنسبة له هي أن السرعة كانت هناك. بدا هذا وكأنه أفضل محرك سباق نوريس لعام 2025 حتى الاتصال وسيأخذ الثقة من ذلك. إنها فقط في لحظات الضغط التي نرى الكثير من الأخطاء.
كان فوزه في أبو ظبي العام الماضي تحت ضغط بطولة المنشئين على الرغم من أنك لا تحصل على أكثر كثافة التصفيات من موناكو، حيث أخذ القطب ، لذلك نعلم أنه يستطيع القيام بذلك ، يحتاج فقط إلى إيجاد بعض الزخم. كانت هذه لطخة أخرى ، لكن البطولة لم تنته بعد.