أعطى مدير فريق مرسيدس توتو وولف وجهة نظره في فوز فريقه “المهيمن” في سباق الجائزة الكندي الكندي – وكشف العوامل التي أدت إلى طغت مرسيدس على المعارضة في مونتريال.
قام جورج راسل بسلاسة بتحويل موقع القطب إلى فوزه في مسيرته الرابعة حول الدائرة جيلز-فيلينوف ، ومقاومة الضغط من ماكس فيرستابن-وكذلك احتجاج ما بعد السباق من ريد بُل-للمطالبة فوز مرسيدس الأول من الحملة.
وردا على سؤال حول ما إذا كان هناك تفسير لهيمنة مرسيدس حول مسار حيث كانت الظروف الباردة المتوقعة – المعروفة بفضل مرسيدس – قد فشلت في تحقيقها ، مازح وولف: “اعتقدت أنه عندما أرتدي pullover ، هناك نوع من الارتباط مع أدائنا لأن هذا يعني أن البرودة! واليوم ، 50 درجة درجة حرارة تتبع ، وكنا مهندس.
“لقد كان لدينا بعض الأشياء التي تغيرت على السيارة ، ولدينا تعليق خلفي جديد. أنا سعيد حقًا كيف تمكن الفريق من ذلك ، فريق Trackside وأيضًا في المصنع ، كيف كانت هذه الأشياء تأتي على السيارة. لكنني أعتقد أنك بحاجة إلى النظر إلى تصميم المسار.
“كانت مونتريال دائمًا جيدة بالنسبة لنا ؛ إنها تفتقر إلى الزوايا العالية النموذجية حيث نعاني أكثر في الحرارة. هذا واحد ، والرقم الثاني هو أنه إسفلت سلس هنا ، وهو أقل كاشطة وبالتالي أقل ضررًا لسيارتنا التي تعاني من تدهور الإطارات الخلفية وتجاوزها.”
تم دفع تغييرات التعليق الخلفي على مرسيدس W16s التي سمحت لـ Russell بالفوز في كندا وزميلها في الفريق كيمي أنتونيلي ليصبح ثالثًا في منصة F1 في المنصة ، اعترف وولف بأن التغييرات-التي تم تقديمها لأول مرة في IMOLA-لم تكن “حلًا سحريًا” الذي حولهم إلى الفريق المهيمن في الميدان.
“أعتقد أننا جلبنا الهندسة الخلفية الجديدة لهذه المشكلة بالذات التي واجهناها ، والخلف (الإطارات) يسخن السطح ، ولم نكن متأكدين تمامًا من النتائج في IMOLA ، لأنها كانت أسوأ مما توقعنا ، ثم خلعها ، أعتقد أنه كان الشيء الصحيح الذي يجب القيام به – ونأمله هنا ، لأن اتجاه التنمية صحيح.
“في هذا النوع من اللوائح ، لا تعرف أبدًا ما إذا كنت قد تنمية الأرض أو ما إذا كنت لا ، فقد كانت العلاقة صعبة ، خاصة بالنسبة لنا ، ولكن بالنسبة للعديد من الفرق الأخرى ، ووضعها هنا … أعتقد أن هناك عوامل أخرى في اللعب هنا.
“تخطيط المسار مختلف تمامًا ، والأسفلت مختلفًا ، ولا يوجد أبدًا حل سحري يجعل السيارة تنتقل من A ، دعنا نقول ، أفضل سيارة للمنصة إلى فائز مهيمن.
“لكن كلما زاد عدد مجموعات البيانات لدينا ، كلما تعلمنا أكثر.”
وردا على سؤال ، في هذه الأثناء ، إذا كان الفوز قد جعله واثقًا من تكرار الأداء في السباقات القادمة ، أجاب وولف: “أنا لست واثقًا أبدًا ، لأن التقلبات في الأداء لا تزال موجودة.
“لقد رأينا ذلك العام الماضي أنه على بعض المسارات ، لم يكن حتى من كان في المرتبة الثانية ، لكننا سيطرنا على ذلك طوال عطلة نهاية الأسبوع ، وهذا هو النمط الذي رأيناه هنا قليلاً. النمسا ستكون لعبة كرة قدم مختلفة ، وتخطيط مسار مختلف ، وتحديات مختلفة ، لذلك تتركز أعيننا وعلى أدمغتنا على النمسا الآن. يتم ذلك ، وضع علامة على المربع “.
رآهم مرسيدس 40 نقطة في مونتريال قفزوا فيراري لاستعادة P2 في ترتيب المنشئين، وإن كانوا يجلسون 175 نقطة خلف القادة مكلارين ، على الرغم من فشل لاندو نوريس في التسجيل في كندا بعد أ تحطم دراماتيكي مع زميله في الفريق أوسكار بياستري.