تساءل Yuki Tsunoda عن قرار Stevers Grand Prix Canadian بمنحه عقوبة الشبكة المكونة من 10 مكان بسبب انتهاك العلم الأحمر ، مدعيا “لا أعرف ما أرادوا أن أفعله”.

تم نقل سائق Red Bull أمام الحكام يوم السبت بعد اجتيازه McLaren التالف من Oscar Piasstri خلال فترة العلم الأحمر في FP3.

مشاهدة: Piasstri يخرج أعلامًا حمراء في FP3 بعد ضرب Wall of Champions في كندا

تسبب Piasstri في التوقف عن التوقف بعد أن ضرب جدار الأبطال ، مما أدى إلى إتلاف الإطار الأيمن حيث كان الحطام متناثرًا عبر المسار في طريق عودته إلى الحفر.

صادف تسونودا ماكلارين التالفة على ظهره مستقيمًا ومرت بياستري ، لكن تم استدعاؤه إلى الحكام بعد جلسة أفعاله.

على الرغم من الاعتراف بأن تسونودا كان حذرًا من إصابته من قبل الحطام ، فقد اعتبر الحكامون “لم يكن هناك سبب مبرر” للسائق الياباني لتجاوزه وتسليمه نفس العقوبة التي أعطاها هاس أولي بيرمان في نفس الجريمة في موناكو.

وقال تسونودا في أعقاب التصفيات في مونتريال: “لقد خرجت عقوبة الشبكة المكونة من 10 مكان من أي مكان لأكون صادقًا ، لم أكن أتوقع حتى أن يتم استدعاء ذلك”.

اقرأ المزيد: تسليم تسونودا تسليم 10 شبكة في GP الكندية بعد انتهاك العلم الأحمر في الممارسة النهائية

“لا أعرف ما الذي أرادوا أن أفعله. كان لأوسكار أضرارًا هائلة في الزاوية الأخيرة ، رأيته في الخلف يقود سيارته 80 كيلومترًا في الساعة ، وبطيئًا للغاية. كان يرش الحطام في كل مكان ورأيت حتى الإطار يسير جانبيًا ، لذا اعتقدت أنه إذا واصلت القيادة وراءها ، في مرحلة ما ، فإن الإطار سوف ينفجر ويضربني. تريد أن تتجنب ذلك ، فهذا حالة غير متوفرة للغاية.

اقرأ:  المؤتمر الصحفي بعد السباق فيا-كندا

“في النهاية ، كان يقود سيارته إلى اليسار المتطرف لتجنب التسبب في مشاكل مع السائقين الآخرين الذين أعتقد أنه قام بعمل جيد للغاية وهذا هو السبب في أنني ذهبت إلى اليمين ، مع رؤية واضحة.

“من الواضح أنني راجعت أنه لم تكن هناك سيارة في المقدمة ، والسيارة خلفها ، وتغلبت عليه 170 كيلومترًا في الساعة وهو ما يشبه نصف السرعة التي نقودها عادة لتجنب وضع غير ضروري.

“لكن يبدو أن هذا غير مسموح به ، على ما يبدو أنهم يتوقعون مني الجلوس خلف سيارة وانتظر للضرب. لا أعتقد أنني أستحق هذه العقوبة لأن الحطام كان في كل مكان ، وليس فقط الزاوية الأخيرة. لا أعرف ما الذي يريدون أن أفعله لأكون صادقًا. إنه أمر محبط.”

الآن في مواجهة بداية لركوب الجائزة الكبرى الكندية ، أوضح تسونودا أنه لا يزال بحاجة إلى وقت للشعور بالثقة في آلة ريد بُل.

وأضاف تسونودا عن أدائه المؤهل: “ليس لدي هذه الثقة والثقة بعد ، سيأتي ولكن ليس بعد”.

“من الواضح أنني لست سعيدًا بـ P11. أعتقد أن التوازن كان جيدًا ، قام الفريق بعمل رائع لدعمي في تلك المناطق ، لكنني فقط بحاجة إلى وقت ، خاصة أن هذه المشكلة في FP3 لم يساعد كثيرًا.”

شاركها.
اترك تعليقاً