واصل Isack Hadjar مسيرته القوية من شكله مع انتهاء من المركز السابع في إسبانيا ، واصفًا بالسباق بأنه “كثيرًا من المرح” وهو يقاتل إلى درجة نقاطه الثالثة على التوالي.
ولكن كانت هناك ثروات متناقضة لليام لوسون ، الذي وجد نفسه أيضًا مع كوعه في عدد من المناسبات. بذل متسابق كيوي أفضل ما لديه ، لكنه عاد في النهاية إلى المنزل خارج النقاط في P11.
تمكنت Hadjar من التمسك من الخط من P9 ، حيث كان يقاتل بشدة مع زميله الفرنسي Pierre Gasly في المراحل المبكرة. بقي هذان الاثنان مستيقظين في وقت متأخر من مشاهدة لعب باريس سان جيرمان في دوري أبطال أوروبا في الليلة السابقة ، ولكن لم تكن هناك علامات على أن إما أن تأخذ الأمر سهلاً من جهة أخرى بمجرد انسحاب الأقناع.
انخفض هادجار إلى المركز العاشر فقط بعد توقفه الأول في الحفرة وبقي في المراكز العشرة الأولى بعد محطته الثانية. كان يركض في المركز السابع في إعادة تشغيل سيارة الأمان ، لكن كان عليه أن يناسب إطارات ناعمة تستخدم – في حين أن نيكو هولكنبرغ خلفه كان لديه مجموعة جديدة من الأحذية. على الرغم من أن Hadjar خسر أمام Kick Sauber ، فقد عبر الخط الثامن – وراثيًا في المركز السابع عندما كان ماكس فيرستابن ركلة جزاء مُطبَّق.
“إنه سعيد حقًا ، إنه أفضل سباق يمكن أن نفعله. لقد استمتعت به حقًا ، كما كان هناك بعض القتال الجيد حقًا ، خاصةً في اللفة 1 مع فرناندو (ألونسو) وبيير (غاز) ، بصراحة كان لدي الكثير من المرح وتغلبت على بعض السيارات أيضًا” ، قال الصاعد. “
“كانت وتيرة جيدة على الوسط هي أنني أعتقد أن قوتنا وقد حققنا أقصى استفادة منها ، وتمتد على الناعم ، وبصراحة لعبناها بشكل جيد اليوم. إنه لأمر مخز في النهاية أن نيكو (Hulkenberg) على إطارات جديدة حصلنا علينا ، لكنك تعلم أنه كان سريعًا جدًا بالنسبة لنا.”
احتلت هادجار المركز التاسع والسادس والسابع في السباقات الأوروبية الثلاثة الأولى ، مما ساعد في الارتفاع فوق هاس في البطولة. إنها بعيدة كل البعد عن كيفية بدء موسمه ، بعده تحطم اللفة تشكيل في أستراليا.
أبرز ما: شاهد الإجراء من GP الإسبانية مع فوز Piastri بينما تصطدم Verstappen و Russell
وأضاف: “أشعر أنني لم أتمكن من تخيل رأسًا ثلاثيًا أفضل ، وتنتهي ثلاث نقاط على التوالي ، فهي بالتأكيد رائعة ، وأشعر أن السيارة تجد وتيرة أكثر قليلاً ونحن نعرف أيضًا كيفية استخراجها. لذلك ، أعتقد أن الزخم رائع”.
كان زميله في الفريق لوسون أيضًا في سميكة العمل. لقد أخرج خطوة لا تصدق في وقت متأخر على أليكس أليكس ، على الرغم من أن الاثنان اتصلتان في نقطة واحدة. ثم جرب شيئًا مشابهًا على Ollie Bearman في وقت لاحق من السباق ، وفعل كل ما في وسعه للمضي قدمًا من P13 على الشبكة.
وجد لوسون نفسه في المركز العاشر في إعادة تشغيل سيارة السلامة ، لكنه كان عالقًا مع إطاراته الناعمة الأصلية – التي كانت بالفعل 14 لفة عندما ظهرت سيارة الأمان. تركه ذلك بطة جالسة في النهاية ، حيث خسر أمام فرناندو ألونسو ليختتم الحادي عشر.
اقرأ المزيد: يكشف Hulkenberg “تذكرة ذهبية” ساعدته على تأمين P5 المثير للإعجاب في GP الإسبانية
“من جانبنا ، كان سباقًا قويًا للغاية ، فقد انتهينا للتو في الوضع الخاطئ. لقد فاتنا خط سيارة السلامة على الأرجح على الأرجح ، لذا فإن الجميع أمامنا محاصرًا وقد شعرنا بالثمل ، لذلك فقط … أن يكون الأمر قريبًا ، بعد كل العمل الذي قمنا به في السباق ، فقط تمتص” ، أوضح لوسون. “