يستمر تسلسل الرأس الثلاثي من الفورمولا 1 في نهاية هذا الأسبوع حيث يتوجه السائقون والفرق إلى مونت كارلو في سباق موناكو الكبير – وأكدت بيريلي الإطارات التي سيتم استخدامها في المكان الشهير.
اختارت الشركة الإيطالية مرة أخرى أنعم الثلاثي من المركبات في نطاقها لتولي الدائرة الكلاسيكية التي تدور حول 19 ، وتسمية C6 الجديدة باعتبارها الناعمة ، و C5 كوسيلة و C4 كصلب.
تصنيفات السلطة: من الذي أثار إعجاب قضاةنا خلال عطلة نهاية أسبوع معبأة في IMOLA؟
سيحصل السائقون على مجموعتين من الإطارات الصلبة (أبيض ملحوظ) ، وثلاث مجموعات من الإطارات المتوسطة (الأصفر الملحوظ) ، وثماني مجموعات من الإطارات الناعمة (باللون الأحمر الملحوظ) ، وكذلك الوصول إلى الإطارات الوسيطة الخضراء والبلقات الكاملة الزرقاء ، في حالة حاجة إليها. يتم حجز مجموعة إضافية من Softs لأولئك الذين يصلون إلى Q3 في التصفيات.
ومع ذلك ، مع اقتراب Pirelli في معاينة الأحداث الخاصة بهم ، تم إجراء تغيير مهم في اللوائح لسباق هذا العام ، مع وجود توقفين لكل سائق في محاولة لإضافة بعض الإثارة.
وفقًا للوائح الرياضية المعدلة ، يجب على كل سائق استخدام ثلاث مجموعات مختلفة من الإطارات على الأقل (إما جافة أو مبللة) أثناء السباق. إذا تم عقد السباق في ظروف جافة ولم يستخدم السائقون إطارات وسيطة أو مبللة ، فلا يزال يتعين عليهم تشغيل مركبات إطارات مختلفة على الأقل عبر مختلف عملاتهم.
“كجزء من تغيير القاعدة هذه ، سيتم تخصيص كل سائق أيضًا مجموعة إضافية من السقوط الكاملة ، علاوة على المعتادين ، بحيث يمكن تطبيق القاعدة اثنين حتى لو كانت الظروف تتطلب استخدام الإطارات الرطبة الشديدة” ، تشرح ملاحظات Pirelli.
“سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يؤثر هذا على استراتيجيات سباق الفرق. على سبيل المثال ، مع عدم وجود نوافذ توقف واضحة ، قد يقدم فرصًا للسائقين الذين يبدأون من عودة إلى أعلى من خلال الاستفادة القصوى من الجري في الهواء النظيف.
“يجب أن يستبعد وجود اثنين من المخاوف بشأن تدهور الإطارات ، حتى لو كان منخفضًا جدًا في هذا المسار. قد يؤدي ذلك إلى استخدام المركب الناعم ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يتوقفون في وقت متأخر من الثانية أو في حالة فترة سيارة أمان في المراحل الختامية.”
لمزيد من المعلومات حول إطارات Pirelli’s F1 ، تفضل بزيارة pirelli.com.