كان فيراري يوم الأحد أفضل بكثير في إيمولا من يوم السبت ، حيث كان سيارتين في المنزل في هذه النقاط. ارتفع لويس هاميلتون من المركز الثاني عشر على الشبكة إلى المركز الرابع في العلم ، مع تشارلز ليكليرك السادس. ولكن بعد أن شاهدت كلتا السيارتين مخرجات في الربع الثاني في التصفيات ، لا يخضع فريد فاسور ، رئيس فريق الفريق ، إلى أي أوهام حيث تكمن مشاكلهم.
يحظر هذا القطب المذهل لهاملتون في سباق العدو في الصين ، وكانت وتيرة لفة واحدة مشكلة طوال العام بالنسبة للسكوديريا. لدى Leclerc أفضل نتيجة مؤهلة للثالث ، في حين أن أفضل فتحة لهاميلتون لبدء الجائزة الكبرى هي المركز الخامس.
وبينما ارتفع كلاهما عبر الميدان في IMOLA ، فإن تكرار هذا العمل الفذ في Monaco في نهاية هذا الأسبوع سيكون أمرًا أطول بكثير ، نظرًا لصعوبة التجاوز في الإمارة.
“المشكلة هي أننا كنا أبطأ بكثير في QUALI بالأمس ، ثم نبدأ من P11 إلى P12. عطلة نهاية الأسبوع صعبة ، لكن الانتعاش جيد. كان اليوم سباقًا جيدًا مع استراتيجية جيدة للغاية ، يتم تنفيذها جيدًا ، وتوقف جيدًا ،”.
“سار كل شيء على ما يرام. أعتقد أن تشارلز (Leclerc) كان سيئ الحظ بعض الشيء مع توقيت سيارة السلامة ، ولكن لا شيء يمكننا القيام به. في النهاية ، علينا فقط أن نحسن وتيرة Quali ، لأنه عندما تبدأ في P11 و P12 ، يكون الأمر أكثر صعوبة.”
تم صنع سباق هاميلتون من قبل أول فترة طويلة على الإطار الصلب ، بينما بدأ Leclerc على الوسائط – طلب الفريق مرة أخرى من سائقيهم العمل معًا عندما انتهى بهم المطاف في الجري. هذه المرة لم يكن هناك أي ارتباك مع أي أوامر فريق كما كان في ميامي ، على الرغم من أن Leclerc قد تخطئ تقريبًا من الحكام.
الحقائق والإحصائيات: سجل Imola في Verstappen وأفضل نتيجة فيراري هاملتون حتى الآن
كان يقاتل أليكس ألبون في وقت متأخر عندما كان لسائق ويليامز إطارات طازجة ، وكما حاول ألبون تجاوزه في الحصى. شعر Leclerc بأنه غادر المجال ، ولكن مع وجود الحكام على وشك التحقيق ، أمر الفريق سائق Monegasque بالتخلي عن الموقف لتجنب التقاط عقوبة الوقت.
وأضاف فاسور: “من الواضح أننا كنا معرضين للخطر. مع خمس ثوان ، كان تشارلز هو العاشر أو الحادي عشر. كان لدينا شعور بأنهم كانوا أكثر في اتجاه العقوبة”.
“لهذا السبب طلبنا منه المبادلة. لقد فوجئت قليلاً بحقيقة أننا تجاوزنا أكثر مما كان متوقعًا. عندما يكون الأمر صعبًا ولديك زاوية واحدة تقريبًا لتجاوزها ، فهي جزءًا كبيرًا من هذا.”
ولكن قبل السباق ، كان كلا سائقي Ferrari يشكون من قضايا الكبح طوال التدريب قبل جلسة التصفيات المخيبة للآمال. ولم يسحب فاسور أي لكمات في تقييمه للمكان الذي يوجد فيه سكوديريا.
“لا أعتقد أن لدينا أفضل سيارة. حتى عندما نكون في حالة جيدة في السباق ، لسنا أسرع من McLaren. نحن هناك ، على الأرجح ، ولكن ليس بالسرعة الكافية. ما هو واضح هو أنه خلال السباقات الثلاثة أو الأربعة الماضية ، كان لدينا دائمًا وتيرة أفضل بكثير في السباق.
“هناك القليل من الإحباط بالنسبة لنا. بالتأكيد ، نحتاج إلى بذل كل جهدنا في هذا الأمر. في نهاية الأسبوع المقبل ، موناكو ، مساء السبت ، سيتم تنفيذها تقريبًا.
“علينا (لدينا) المزيد من الأداء يوم السبت. ربما يكون موناكو مختلفًا بعض الشيء في إدارة الإطارات. علينا أن نقوم بعمل أفضل بكثير يوم السبت الأسبوع المقبل.”