يتصدر Formula 1 Stateside في نهاية هذا الأسبوع للجولة 6 في التقويم ، سباق الجائزة الكبرى في ميامي. قبل السباق ، Need to Need هو دليلك الكل في واحد مع إحصائيات ، وقيادة المؤشرات ، ونصائح الاستراتيجية وغير ذلك الكثير.
مع عودة العدو ، يبدو تنسيق الحدث مختلفًا قليلاً عن الجدول التقليدي. يتم تنفيذ التدريبات الحرة 1 و Sprint Cailpification يوم الجمعة ، 2 مايو ، تليها العدو والتأهل للسباق الكبير يوم السبت 3 مايو وسباق Grand Grand نفسه يوم الأحد 4 مارس.
إنه أسبوع السباق: 5 خطوط قصص متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى في ميامي 2025
الإحصاءات الحيوية
Prix Grand Prix الأول – 2022 طول المسار – 5.412 كم في LAP – 1M 29.708S ، Max Verstappen ، Red Bull ، 2023 معظم مواقع القطب – تشارلز Leclerc تم تشغيل عمود امتياز الدلافين لتحويل 1 نقطة فرملة – 170 مترًا مكتملة في 2024 – 93 احتمال سيارة أمان – 67 ٪ من احتمالية سلامة السيارات الافتراضية – 67 ٪ من فقدان الوقت لوقت التوقف – 19.9 ثانية (بما في ذلك 2.5S ثابتة)
حكم السائق
Jolyon Palmer ، سائق Renault F1 السابق: ميامي هو مزيج من أحداث الكبح الكبيرة ، التي تحصل عليها في الكثير من الدوائر الحديثة.
هذا هو الدور 11 ودوره 17 ، في نهاية المستقيم الطويل حقًا ، لذلك يجب أن تكون جيدًا على الفرامل. من الواضح أنهم يتجاوزون الفرص ولكن أيضًا مجالات لارتكاب الأخطاء وحبس وتفجير حضن.
بالمر: أثبتت ركلة جزاء في Verstappen الحاسمة في جدة ، هل كان الحكام على حق؟
القطاع الأول عبارة عن مجموعة سريعة من الزوايا من خلال S-Bends وعليك اختيار خطك ، ومشاهدة القيود-وهذا أمر مهم-وإذا كنت قد خرجت من خط خارجية ، فيمكنك فقدان قبضة المسار.
إن اللاعب الأيسر Triple Apex ، المنعطف من 6 إلى 8 ، صعب على الإطار اليمين الأمامي ومشكلة معينة في السباق ، والخروج أمر بالغ الأهمية لأنه يؤدي إلى فترة طويلة على التوالي.
رؤية الإطارات والاستراتيجية
سيحضر Pirelli نطاق إطارات أكثر ليونة من الاختيار المستخدم خلال سباق الجائزة الكبرى في ميامي العام الماضي ، مع C3 كمركب صلب ، و C4 الوسيط و C5 الناعم.
حقيقة أنها عطلة نهاية الأسبوع العدوية تعني أيضًا أن تخصيص الإطارات البطيئة يتغير قليلاً ؛ لا يزال كل سائق يتلقى مجموعتين من الإطارات الصلبة ، لكنهم يتلقون أربع مجموعات متوسطة بدلاً من ثلاث وستة أريكة بدلاً من ثمانية ، حيث يصل المجموع إلى 12 مجموعة بدلاً من المعيار 13. لا يزال عدد إطارات الطقس الرطب كما هو.
اقرأ المزيد: ما هي الإطارات التي ستحصل عليها الفرق والسائقين في سباق الجائزة الكبرى في ميامي 2025؟
تقرأ معاينة عطلة نهاية الأسبوع في Pirelli: “إن سطح المسار الذي يعمل حول الملعب سلس للغاية ، حيث يعرض الإطارات إلى القوى الطولية والجانبية المعتدلة. سيكون التدهور الحراري عاملاً رئيسياً ، حيث من المتوقع أن تكون درجات الحرارة مرتفعة للغاية ، بالنظر إلى أن درجة حرارة تتبع العام الماضي تجاوزت 55 درجة مئوية.
“تم إعادة تشغيل السطح في عام 2023 ، وكما هو الحال مع دوائر الجائزة الكبرى المؤقتة الأخرى ، فإن مستويات القبضة ستزيد بشكل كبير كلما زاد عدد المطاطين في عطلة نهاية الأسبوع. إن وجود سباقات الدعم لأكاديمية F1 وكأس بورش كاريرا الشمالية سيضيف فقط إلى هذه الظاهرة.
“حتى الآن ، كان سباق الجائزة الكبرى في ميامي سباقًا واحدًا ، بما في ذلك العام الماضي. كان الوسيلة هو الإطار المفضل لعملة الافتتاح لمدة 15 من السائقين العشرين ، قبل التبديل بشكل أساسي ، مع وجود اثنين من السائقين فقط يختارون الناعم ، الذي عرض بالفعل تدهورًا منخفضًا نسبيًا نسبيًا.
“كان التفاضل الأداء بين مركبات العام الماضي ، C2 و C3 و C4 ، صغيراً للغاية. وتأثرت الاستراتيجية ، وخاصة توقيت توقف الحفرة ، بسيارة أمان افتراضية ، والتي تحولت بعد ذلك إلى فترة سيارة أمان كاملة.
اقرأ المزيد: ما هي توقعات الطقس في سباق الجائزة الكبرى في ميامي 2025؟
“سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت المركبات الأكثر ليونة لهذا العام ستفتح الباب لاستراتيجية شديدة التوقف.”
الشكل الحالي
ستبدأ عطلة نهاية الأسبوع في ميامي جراند بريكس باسم جديد في الجزء العلوي من ترتيب البطولة، بعد أداء أوسكار بياستري القائد في المرة الأخيرة في المملكة العربية السعودية ، رآه يطالب بفوز ثالث في هذا الموسم ، وكذلك الانتقال إلى رأس اللوحة المتصدرين.
تلك اللحظة خارج المسار في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي المتضررة من الأمطار ، كان Piasstri في حالة قوية باستمرار حتى الآن في عام 2025-وبينما أصبح الآن الصيد بدلاً من الصياد ، الرئيس التنفيذي لشركة McLaren Zak Brown يعتقد أن اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا سيصبح أقوى فقط.
ومع ذلك ، فإن عطلة نهاية الأسبوع المقبلة قد تشكل بعض التحديات المثيرة للاهتمام لبياستري من منافسيه. قد يتخلف لاندو نوريس زميله في الفريق بـ 10 نقاط في الترتيب ، لكن البريطانيين سجلوا أ لاول مرة لاول مرة في سباق العام الماضي في ميامي – هل يمكن للعودة إلى مكان انتصاره أن يساعده على العودة إلى الأعلى؟
في هذه الأثناء ، يعد Max Verstappen سائقًا آخر ليحقق نجاحًا سابقًا في Miami International Autodrome ، بعد أن حقق فوزًا كبيرًا في سباق الجائزة الكبرى بالإضافة إلى إثبات انتصار في العدو مرة أخرى في عام 2024. عقوبة الوقت لمدة خمس ثوان في جدة ، من المحتمل أن يحرص رجل ريد بول على تعويض خيبة الأمل في نهاية هذا الأسبوع.
في مكان آخر ، يصل فيراري إلى الحدث خارج الجزء الخلفي من تشارلز ليكليرك يطالب بالمنصة الأولى من العام في المملكة العربية السعودية ، بينما واجهت مرسيدس أ نزهة منخفضة المفتاح في دائرة كورنيش جدة. سيكون من الرائع معرفة أي فريق لديه أداء أفضل في ميامي.
وخلفهم ، لا تزال معركة خط الوسط قريبة بشكل مثير. أ نقاط مزدوجة الانتهاء آخر مرة أعطت فيها ويليامز قبضة قوية على P5 في الترتيب – لكن Haas لا يزال وراء خمس نقاط فقط ، في حين يتابع Aston Martin و Racing Bulls و Alpine و Kick Sauber. هل ستساعد إضافة سباق العدو في نهاية هذا الأسبوع أيًا من هذه الفرق على الحصول على بعض النقاط الإضافية القيمة؟
لحظة مبدعة
قدمت Miami International Autodrome الكثير من اللحظات التي لا تنسى منذ وصولها إلى تقويم F1 في عام 2022. في هذه المناسبة ، على الرغم من أننا نتراجع عن سباق عام 2024 ، حيث حقق لاندو نوريس شهيرة فوزه الأول في F1.
لم يسبق لسباق يوم السبت على ما يرام بالنسبة للبريطانيين ، الذي وجد نفسه خارج الجري في اللفة 1 عندما أدى ضغط أربع سيارات في الزاوية الأولى إلى ماكلارين إلى تدور.
ومع ذلك ، تحسنت ثروات نوريس بشكل كبير يوم الأحد ، مع سيارة أمان في منتصف السباق قادمة في الوقت المثالي للرجل الذي بدأ في الأصل من P5 على الشبكة. بعد أن امتد فترة عمله الافتتاحية ، ظهر نوريس في الظهور كزعيم للسباق ، وهو منصب حافظ على العلم المتقلب لإغلاق الفوز العاطفي قبل الزواج.
استعد اللحظة في الفيديو أدناه.