يعتقد أدريان نيوي أن أستون مارتن يمتلك “أفضل منشأة في F1” وأن اللوائح الجديدة في عام 2026 ستوفر مرونة أكثر للابتكار والمناهج المختلفة أكثر مما يلتقي بالعين “حيث يتطلع الفريق إلى أن يصبح فريقًا رابحًا.
أمضى نيوي شهرين مع انضمام أستون مارتن إلى تشكيلة نورثهامبتونشاير من ريد بُل بعد قضاء 18 عامًا ، والتي تضمنت فوزًا بستة مبانيين وثمانية من سائقي السائقين.
بحاجة إلى معرفة: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق الجائزة الكبرى في إميليا رومانيا 2025
شارك اللاعب البالغ من العمر 66 عامًا في الفورمولا 1 منذ عام 1988 بعد أن حقق ألقابًا مع ويليامز وماكلارين ، التي عززت مع ريد بُل ، مكانه كمصمم أسطوري.
بعد أن قرر أن يطلب تحديًا جديدًا ، أعطى Newey الآن انطباعاته الأولى عن الحياة مع أستون مارتن.
وقال نيوي في مقابلة “عندما تنضم إلى فريق جديد ، من الصعب دائمًا معرفة ما ستكون عليه التجربة”. مع موقع أستون مارتن. “في كل مرة انضممت إلى فريق جديد ، كان كل منهما مختلفًا تمامًا.
“أول شيء يمكنني قوله عن الفريق هو أن كل شخص كان يرحب للغاية ، وهو أمر رائع – لم يكن الأمر كذلك دائمًا عندما بدأت مع فريق جديد.
اقرأ المزيد: “أعرف أنه سريع للغاية” – تدعم العبول كولابينتو لتوصيله لبلباين بعد مبادلة المقعد
“هذا فريق نما كثيرًا في المواعيد الزمنية القصيرة للغاية. لدينا تسهيلات رائعة ، والناس حريصون ومتحمسون ، ومن واجبنا أن نستمر في العمل بسلاسة.
ينضم Newey إلى أستون مارتن مع الفريق السابع في ترتيب المصممين ، مع بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو حتى الآن لم يخرج من العلامة من Six Grands Prix.
انضم Newey إلى أستون مارتن بناءً على طلب من الرئيس التنفيذي لورانس سترول ، الذي تولى الفريق المعروف سابقًا باسم Racing Point Force India ، في عام 2018 قبل أن يعيد اسم أستون مارتن في عام 2020 بينما كان يستثمر بشكل كبير في مرافق الفريق.
وأضاف نيوي: “لقد خلقت رؤية لورانس منشأة رائعة – أفضل منشأة في F1 – ولكن من المهم أن نتحسن الآن كيف نستخدمها. مرة أخرى ، هذه رياضة شعب”.
“كان لدى فريقي السابق واحدًا من أسوأ أنفاق الرياح في F1 ويعمل من سلسلة غير ملحوظة من المباني في عقار صناعي ، لكنها تمكنت من عمل الجميع معًا وتطوير مجموعة رائعة من الناس.
“لدينا العديد من الأشخاص الموهوبين – أيضًا بعض المجالات التي تحتاج إلى تعزيز بأرقام أكبر – ونحن بحاجة إلى جعل الجميع يعملون معًا بشكل أفضل ، باستخدام هذه الأدوات وتطوير قدراتنا.”
سيكون تركيز Newey في عام 2026 عندما يتم تقديم لوائح جديدة للوحدة الديناميكية الهوائية ووحدة الطاقة ، حيث يعتقد المصمم أنه سيفتح الباب للابتكار الذي يمكن أن يمنح الفريق ميزة مبكرة مقارنة مع الآخرين.
وقال “إن أفكاري حول لوائح 2026 تشبه ما كانت أفكاري حول تغيير التنظيم الكبير لعام 2022: في البداية أفكر في أن اللوائح كانت وصفية لدرجة أنه لم يتم تركها كثيرًا هنا (للمصمم) ، ولكن بعد ذلك تبدأ في التحرك في التفاصيل وإدراك أن هناك مرونة أكبر للابتكار والمناهج المختلفة أكثر من مجرد تلبية العين”.
“لقد رأينا أنه في بداية عام 2022 ، مع وجود فرق مختلفة تمامًا. الآن ، بالطبع ، أربعة مواسم ، فقد تقاربتوا إلى حد كبير ، لكن في البداية لم يكن الأمر كذلك. التباين بين الفرق رائع. إنه أمر ممل بعض الشيء إذا كانت السيارات تبدو متطابقة والطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها إخبارهم بتفكيك.
“أعتقد أن هناك احتمالًا كبيرًا بأنه في عام 2026 سنرى شيئًا مشابهًا لعام 2022. هناك مرونة كافية في اللوائح ، وأنا متأكد من أن الناس سيتوصلون إلى حلول مختلفة. سيتم إسقاط بعض هؤلاء على مدار العامين أو ثلاث سنوات مع بدء الفرق في التقارب.”