أوضح جاك دووهان “الفوضى” التي تركت سائق جبال الألب المحبطة من راديو الفريق ، بعد أن غاب عن التقدم من SQ1 في تأهيل Sprint في سباق الجائزة الكبرى في ميامي.
تم القبض على الصاعد الأسترالي في حركة المرور المحمومة في الوقت المتأخر في الجزء الأول من الجلسة ، بما في ذلك الإصدار المتزامن من زميله في الفريق بيير جاسلي ، والذي منعه من ترك مرآبه بشكل صحيح.
اقرأ المزيد: عواصف أنتونيلي إلى القطب الأول الرائع قبل Piasstri و Norris خلال تأهيل Sprint في ميامي
ونتيجة لذلك ، لم يتمكن دووهان من إخراج المرآب الضيق ثم فقد الوقت الذي تم فيه دفعه إلى الموضع ، حيث تقدمت سيارات أخرى في قائمة انتظار Pit Lane.
كلفته حركة المرور له فرصة الوصول إلى خط البداية لآخر حضن له الطائر وقطع دووهان شخصية محبط عندما خرج من الجلسة في 17.
“رجل ، هذا غير مقبول ، هذا غير مقبول” ، قام دووهان بتنفيس في راديو الفريق ، مع مهندسه يعتذر عن الموقف الذي تكشف.
“إذا كنت سترسله بعدي ، فعليك التأكد من أنه مستعد أو قبلي ، لا يمكنني الخروج ثم يجب أن أتحرك لأنه سيواجهني ثم تخرجني يا رفاق من Q1 ، هذه مزحة.”
اقرأ المزيد: “لم أكن أتوقع ذلك!” – أنتونيلي “فوق القمر” مع القطب الأول في تصفيات ميامي سبرينت
في حديثه في القلم الإعلامي بعد الجلسة ، أوضح دووهان الحادث الذي أدى إلى رسالته الإذاعية: “كل شيء يعود إلى آخر لحفة طيران وأعتقد أن الشعور كان جيدًا ، لكنني انتهى بي الأمر للتو في طريقي للخروج من حارة الحفرة التي كانت في حالة من الفوضى ، لأنها كانت من السيارة الأخرى.
“وبعد ذلك لم أتمكن من القيام بلفة طيران أخرى. ولهذا السبب جعلوا طول Quali لفترة طويلة ، للقيام بلفتين وتحسين الكثير في اللفة الثانية. انتهى بي الأمر إلى أن أكون آخر سيارة هناك ولم تحصل على فرصة للقيام بلفة ثانية.
“أعتقد أن اللفة الأولى كانت حقًا فوضوية حقًا – مجرد تجربة بعض الأشياء المختلفة عن الممارسة. لكن ما زلت أعتقد أنه لم يكن سيئًا للغاية ، كان هناك الكثير من الوقت في السيارة في اللفة الثانية. أعتقد أننا لن نعرف أبدًا الآن.”
نتطلع دووهان إلى سباق 19 لفة يوم السبت ، ويتوقع معركة صعبة من الجزء الخلفي من الشبكة ، بينما سيبدأ زميله في الفريق بيير جاسلي من المركز الثالث عشر.
وأضاف دووهان: “لقد حاولت (لقد حصلت على) فقط للمضي قدمًا قدر الإمكان. لدينا لقطة أخرى في Quali Tomorrow بعد ظهر الغد ، ستكون Sprint صعبة ، فقط نتعلم قدر الإمكان من ذلك في السباق الرئيسي ثم التركيز على Quali”.
أبرز ما: اصطحب كل عمل تصفيات Miami Sprint كما يصنع Antonelli التاريخ مع القطب الزهري