أنهى لاندو نوريس الجلسة الممارسة الثالثة والأخير في عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى في مجال الجائزة السعودية ، حيث قاد زميله في فريق ماكلارين أوسكار بياستيري بمقدار 0.024 عامًا بينما كان جورج راسل أفضل ما في الباقي في المركز الثالث.
تم إجراء الممارسة الحرة 3 في ظروف ساخنة 30 درجة حيث بدأت الشمس في مراقبة دائرة جدة كورنيش ، مع الفرصة النهائية لجعل التعديلات على الإعداد في الساعة 1630 بالتوقيت المحلي.
في حين اختار غالبية الحقل البقاء في المرائب خلال المراحل المبكرة من الجلسة ، ضرب غابرييل بورتوليتو المسار على الفور ، في محاولة للوقت بعد تسرب الوقود في ركلته ساوبر قد أجبره على تفويت FP2 الأكثر تمثيلا.
كان جاك دووهان أول سائق يكمل حضنًا على إطارات Pirelli Soft ، حيث اختار Haas إقران Esteban Ocon و Ollie Bearman أيضًا حرق مجموعة مبكرًا ، حيث أرسل Aston Martin فرناندو ألونسو و Lance Stroll إلى السرير في بعض المطاط المتوسط.
مع انتهاء 10 دقائق ، توجه لويس هاميلتون لاكتشاف ما إذا كانت التحسينات التي كانت قد حولت آفاقه بين عشية وضحاها بعد الكفاح يوم الجمعة. على الرغم من أن جهوده الأولية لم يمتد إلى وقت الهدف من Bearman في ذلك الوقت بمقدار 0.115 ، إلا أنه وضعه نصف العاشر من زميله في فريق Ferrari Charles Leclerc-الذي كان لديه ملكة جمال بالقرب من الجدار في الزاوية الأخيرة في لحظة من Wild Oversteer.
مع نمو المسار أكثر انشغالًا على الإطلاق ، تراجعت التايمز مع Piasstri و Norris في الطريق قبل أن يغتصب Max Verstappen الثنائي بمقدار 0.045.
عند إنشاء جلسة تصفيات مثيرة للاهتمام ، كان السائقون يجدون وقتًا في جهودهم الموقوتة الثانية على الإطارات الناعمة بعد فترة أو اثنين من لفات التباطؤ. سلطت هذه العملية أيضًا الضوء على كيف يمكن أن تكون حركة المرور مشكلة في وقت لاحق من يوم السبت ، حيث اكتشف سائق Isack Hadjar One سائق أبطأ عند جهد محدد.
حذرًا من تهديد الأعلام الصفراء أو الحمراء ، تم إرسال السائقين على المسار لتشغيلهم الثاني على إطارات ناعمة طازجة مع بقاء 17 دقيقة. كشف جورج راسل عن يد مرسيدس مع 1M 28.214S للانتقال لفترة وجيزة إلى القمة ، قبل أن يحسن بياستري هذا بمقدار 0.701 مع 1M 27.513S ، وهو جهد لم يقله نوريس 0.158 ثانية.
ولكن في المراحل الختامية ، وجد Norris الوقت وعكس هذه المواقف ، مع أفضل 1M 27.489S من Piasstri بمقدار 0.024s. بعد أن وجدت عُشر إضافي ، تحسن راسل إلى المركز الثالث بينما استفاد Verstappen من السحب للوصول إلى المركز الرابع ، على الرغم من أن 0.845s من الوتيرة.
استمرت نضالات هاميلتون في الجري الثاني حيث أنهى الجلسة الرابعة عشرة وسبع أماكن خلف Leclerc في المركز الخامس. في المركز الثاني عشر ، شعر هاملتون يوم الجمعة القاتمة بأنه كان يحاول ببساطة الوصول إلى المراكز العشرة الأولى وجعل Q3 يشبه مهمة صعبة للغاية.
اقرأ المزيد: Aston Martin Boss Cowell يفرش Verstappen Future Talk في Jeddah
واصل Alex Albon و Carlos Sainz عطلة نهاية أسبوع قوية لويليامز في المركز السادس والسابع ، في حين دعم بيير جاسلي وتيرته التي تتصدر مرة أخرى في المراكز العشرة الأولى.
ارتد Yuki Tsunoda من حادث FP2 الخاص به ليحصل على التاسعة الأسرع ، 1.181S قبالة Norris ولكن داخل 0.3s من زميله في الفريق Verstappen.
مع اكتمال جلسة التدريب النهائية لعطلة نهاية الأسبوع ، ستتاح للسائقين والفرق فرصة أخيرة لاستخلاص المعلومات قبل العودة إلى اتخاذ إجراءات للتأهل في عام 2000 بالتوقيت المحلي.