يركز جاك دووهان على تحسين وتيرته الواحدة بعد تصفيات صعبة في المملكة العربية السعودية ، شهدت محاولة جبال الألب استراتيجية “مغامرة” يوم الأحد ، وهو سباق وصفه الأسترالي بأنه “أحد أصعب أيامي في الفورمولا 1”.
بدأ دووهان سباق جدة من المركز السابع عشر على الشبكة بعد فشله في مطابقة وتيرة زميله في الفريق بيير جاسلي ، الذي وصل إلى الربع الثالث واصطف في المركز التاسع قبل أن يصطدم للأسف في اللفة الأولى.
قدمت سيارة السلامة التي تم استدعاؤها بعد ذلك التصادم بين Gasly و Red Bull من Yuki Tsunoda الفرصة للبعض لتجربة استراتيجية بديلة ، مع Doohan بين عدد صغير من السائقين إلى إطارات Pirelli الصلبة.
مع انخفاض التدهور خلال عطلة نهاية الأسبوع ، ومع القليل من الخسارة ، اعتبرت مقامرة في لعبة طويلة تستحق المحاولة. ومع ذلك ، لم يكن بإمكان الإطارات أن تستمر إلا حتى اللفة 32 كما تم إجبار دووهان على التوقف الثاني ، قبل أن ينتهي في المنصب الذي بدأه.
حريص على تجنب التحديات المماثلة في السباقات القادمة هذا الموسم ، قال دووهان: “أعتقد أنه يتعين علينا التركيز فقط على نقاط القوة لدينا ، وإذا وضعنا كل شيء معًا في لفة واحدة ، يمكننا أن نكون هناك في Quali.
“أعتقد أن هذا سيجعل كل شيء أسهل قليلاً ، وسيجعل استراتيجيتنا أكثر بساطة قليلاً ولن يضغط علينا إلى الاضطرار إلى القيام بهذه الأشياء المغامرة لمحاولة تعويضها.
“هنا ، كان هناك الكثير مما يحدث وبعض الصعوبات الأخرى ، لكن علينا أن نبقي رؤوسنا لأسفل وننطلق”.
اقرأ المزيد: يشارك براون وهورنر وجهات نظر متناقضة على عقوبة Verstappen في المملكة العربية السعودية
ووضع علامة على سباق الجائزة الكبرى “أحد أصعب أيامي في الفورمولا 1 حتى الآن” ، وأضاف: “مزيج من الأشياء لم تكن مجرد نقر.
“من الواضح أننا أخذنا المقامرة على سيارة السلامة الأولى في اللفة الأولى. لقد تساءلت عنها في البداية لأنني كنت مثل” حسنًا ، لدينا 49 لفة للذهاب هنا على هذا الأمر الصعب ، ولكي أكون صادقًا ، شعرت بالراحة الشديدة في لفات أول نيكو (Hulkenberg).
“لسوء الحظ ، لم يكن لدينا ما يكفي لتجاوزه على التوالي. ثم كنت آخذ حضنًا حتى لا أكون في علبة التروس الخاصة به وأترك كل شيء يبرد ، ولكن إذا لم أكن في ذلك إلى 0.5-0.6s وكنت لا أزال في الدكاترة ، كنت مجرد ضحية للسيارات وراءها.”