تصدرت لاندو نوريس الجداول الزمنية خلال جلسة التدريب الافتتاحية لعطلة نهاية الأسبوع في البحرين الكبرى ، وسائق ماكلارين يسير في أسرع من بيير جاسلي ولويس هاميلتون في غضون ساعة تميزت بمظاهر من ستة ناشئين.
بعد أيام قليلة من السباق في ظروف باردة في حلبة سوزوكا اليابانية ، عاد الفرق والسائقون إلى العمل وسط الطقس الحار والمشمس في ساخير لممارسة الحرة يوم الجمعة 1. ومع ذلك ، فإن العديد من الشبكة الحالية لن تتخلى عن عجلة القيادة ، وبدلاً من ذلك ، قاموا بدلاً من ذلك بتسليم سياراتهم إلى سائق شاب كجزء من القاعدة التي تنص على أن الفرق التي يجب أن تديرها الفرق في أربعة من موسم FP1.
اقرأ المزيد: من المقرر أن يشارك السائقون الستة الصاعد في FP1 في سباق البحرين الكبير
تم تعيين أيومو إيواسا ، دينو ، فريد فيري ، فيليبي ، فيليبي ، وريو هيراكاوا ، ولوك براوننج ، إلى ريد بول ، فيراري ، مرسيدس ، أستون مارتن ، هاس ، وليامز على التوالي ، وهو يحتل مكانًا لماكس فيرستابن ، تشارلز ليكليركس ، جورج روسل ، فيناندو آلونسو.
بدت الوجوه الجديدة حريصة على الذهاب ، مع قيادة Iwasa الحزمة من Browning و Hirakawa عندما ظهر الضوء الأخضر في عام 1430 بالتوقيت المحلي. كانت هناك مشكلة مبكرة ، في الوقت نفسه ، للاسم الأكثر دراية لكيمي أنتونيلي ، سائق مرسيدس الذي أبلغ عن “لا قوة” قبل أن يعود ببطء إلى الحفر أقل من 10 دقائق في الجلسة.
في حين أن سيارة أنتونيلي كانت تعمل في مرآب سيلفر سهام – فإن القضية التي يبدو أنها بسبب فقدان ضغط المياه – يبدو أن السائقين الآخرين يكافحون للعثور على قبضة على المسار الصحيح ، حيث ذكر ليام لوسون أن التوازن في آلة الثيران في سباقه كان “مروعًا”.
بحلول منتصف الطريق من الجلسة-بعد أن وضعت معظم الحزمة وقتًا على اللوحة مع الإطارات المتوسطة أو الصلبة-قاد أليكس ألبون الطريق لويليامز في حضن 1 مليون 35.180 ، مما وضعه بستة مائة من نوريس في ماكلارين ، مع اندفاع غاز إلى ثالث للبن.
ثم بدأت الانتباه في التحول إلى أشواط الإطارات الناعمة وركل غابرييل بورتوليتو من ساوبر بسرعة في نصف ثانية بعد أن كان أحد أوائل من يربحون على المجمع ، قبل أن يتم تهجيره على الفور من قبل زميله في الفريق نيكو هولكنبرغ.
مع استمرار مشاكل أنتونيلي في مرآب مرسيدس – حيث شوهدت الميكانيكا وهي تسحب على الجناح الخلفي في جهودهم لفرز المشكلة – تم إطلاق ألبون في مسار ريد بول من يوكي تسونودا في حارة الحفرة ، مما دفع السائق التايلاندي إلى الاعتذار على الراديو. سيتم التحقيق في الحادث بعد الجلسة.
سوف يبحث الحكامون أيضًا في حادث عائق محتمل وقع بين سائقي وليامز ، حيث يتعين على براوننج اتخاذ إجراءات بعد مواجهة ألبون بطيء الحركة على المسار الصحيح.
مع ظهور المزيد من اللفات الناعمة واستمرت التايمز في التعثر ، كان نوريس هو الذي سار في أسرع جهده من 1M 33.204s ، عُلى عُشر أسرع من الغاز في الثانية ، بينما دخل هاميلتون في المركز الثالث لفيراري بعد الانتهاء من جولته الناعمة في وقت لاحق في الجلسة.
ألبون – الذي أبلغ عن خسارة في السلطة في المراحل الختامية – تمسك به في المركز الرابع ، قبل هاس إستيبان أوكون في المركز الخامس وهالكينبرج في المركز السادس. احتل جاك دووهان المركز السابع في جبال الألب ، حيث استكمل لوسون وتسونودا وماكلارين أوسكار بياستيري المراكز العشرة الأولى.
اقرأ المزيد: Formula 1 ترحب باريلا باستا كشريك رسمي
أنهى بورتوليتو الساعة الحادية عشرة ، يليه سباق الثيرانز إيزاك هادجار ، براوننج وبدأت. استغرق Aston Martins of Lance Stroll and Drugovich 15 و 16 على التوالي ، مع هيراكاوا ، فيستاي ، إيواسا وأنطونيلي – الذي فاته معظم الجلسة بسبب تلك القضايا المذكورة أعلاه – التي تربى الأمر.
ستتاح للسائقين والفرق الآن فرصة لفحص بياناتهم قبل العودة إلى العمل من أجل الممارسة الحرة 2 ، والتي من المقرر أن تبدأ في 1800 بالتوقيت المحلي.