كانت هناك ثروات متناقضة لسائقي ويليامز في اليابان حيث حصل أليكس ألبون على المزيد من النقاط مع الانتهاء من P9 ، في حين لم يتمكن كارلوس ساينز من مطابقة هذا العمل الفذ في الرابع عشر.

بينما كان يجب أن يكون ألبون على الورق هو أكثر سعادة ، أثناء السباق كانت الأمور مختلفة تمامًا. بدا بالإحباط على الراديو في المراحل المبكرة من السباق بفضل قضية الصعود ، وتساءل لاحقًا عن استراتيجية الفريق في تركه لفترة أطول من بعض منافسيه.

اقرأ المزيد: يصر Piasstri على وتيرة في اليابان كانت “Mega” كما يشرح رد مكلارين “Fair” في المعركة مع Norris

لكن في يوم لم يثبت فيه التقويم القوي ، لم يؤثر اختيار الاستراتيجية هذا على موقعه النهائي ، حيث عاد السائق التايلاندي إلى المنزل حيث بدأ في المركز التاسع.

“لقد قمنا بتجربة إعدادات التحول طوال عطلة نهاية الأسبوع ، واعتقدنا أننا قد وصلنا أخيرًا إلى شيء كنا سعداء به” ، أوضح ألبون. “تبين ، لقد شعرت في الواقع بتحسن كبير في التصفيات مما كان عليه في السباق.

“لم يكن السيارة سهلة القيادة في الظروف أيضًا. في الممارسة العملية يوم الجمعة ، كانت الرياح تناسبنا أكثر ، لكنها كانت مختلفة تمامًا اليوم. ما زلنا سجلنا نقاطًا رغم ذلك. إنه يظهر فقط أنه حتى في الأيام التي لا نكون فيها على هذا النحو ، فإننا قادرون على تسجيل نقاط. بهذا المعنى ، أنا سعيد للغاية.”

يتصدر ألبون المتسابقين في خط الوسط في بطولة السائقين، في المركز السابع برصيد 18 نقطة. إنه يتقدم على لويس هاميلتون ، ونقطتين فقط خلف فيراري الآخر لتشارلز ليكلرك.

ومع ذلك ، فإن Sainz ليس لديه سوى نقطة واحدة إلى اسمه ، وحصل عليه عندما تمت ترقيته إلى المراكز العشرة الأولى في أعقاب الاستبعاد الثلاثة في الصين.

اقرأ:  ما هي توقعات الطقس في سباق الجائزة الكبرى في البحرين 2025؟

اقرأ المزيد: هادجار مسرور بـ “سباق مثالي” حيث يسجل الصاعد أول نقاط F1 في اليابان

أصبح سباقه في اليابان أكثر صعوبة مما كان يمكن أن يكون بفضل عقوبة الشبكة التي التقطها بسبب إعاقتها في التصفيات. بدءًا من P15 ، ركض منذ فترة طويلة على الوسائط والتحول إلى الإطارات الناعمة في وقت متأخر.

لكن بينما كان يدير بعض التجاوزات ، لم يستطع العودة نحو المراكز العشرة الأولى.

وقال بعد ذلك: “لسوء الحظ ، كما هو متوقع ، كان سباقًا صعبًا عالقًا في حركة المرور بعد يوم سبت مكلف ، مع بعض التفاصيل للتلميع في التصفيات ثم العقوبة”.

“في ملاحظة إيجابية ، أعتقد أن الوتيرة كانت موجودة اليوم. كنت مرتاحًا للسيارة ، تمكنت من القيام ببعض التجاوزات الجيدة وتعلمت بشكل عام الكثير على المسار الصحيح.

“الآن ينصب التركيز على تحمل الشعور الإيجابي في نهاية هذا الأسبوع إلى آخر (السباقات) والبناء من هنا. بمجرد أن أبدأ في تجميع كل شيء معًا ، أعرف أن نتائج أفضل ستأتي.”

أبرز: اللحاق بفوز Verstappen النجمي في سباق الجائزة الكبرى الياباني

وأضاف ساينز أنه يعطي نفسه “الربع الأول من الموسم” للاستيلاء الكامل على سيارته الجديدة ، مما يعني أنه يتوقع تحسين النتائج بعد ميامي. بحلول ذلك الوقت ، كان سيطرد على مجموعة من المسارات المختلفة في ظروف مختلفة.

ولكن في مثل هذا خط الوسط الضيق ، يأمل ويليامز أن يتمكن من الوصول إلى السرعة في أقرب وقت ممكن ، مع فرصة هذا العام من نتيجة كبيرة في بطولة الفرق.

شاركها.
اترك تعليقاً