تم ترك تشارلز ليكلرك بخيبة أمل من نتائج سباق الجائزة الكبرى الياباني ، حيث اعترف Monegasque بأن فيراري “حصل على العمل” على أدائهم بعد أن شاهده سباق أقصىه في P4 بينما تحمل لويس هاميلتون حملة “وحيدة” إلى P7.
بعد التصطف في المركز الرابع على الشبكة ، ظل Leclerc في هذا الموقف عندما سقطت العلم المتقلب ، بعد أن صعد تحديًا محتملًا من جورج راسل مرسيدس خلال المراحل الأخيرة.
اقرأ المزيد: ترتفع Verstappen إلى فوز GP الياباني الرابع على التوالي على Norris و Piasstri
عبر الخط على بعد حوالي 15 ثانية خلف مكلارين أوسكار بياستري في المركز الثالث ، انعكس سائق سكوديريا بعد ظهر اليوم في سوزوكا: “لقد كان سباقًا مملًا للغاية بالنسبة لي! كان مكلارينز سريعًا جدًا في المقدمة وكنت أحاول إدارة الفجوة مع جورج خلفه – كان أسرع قليلاً في النهاية ، وكنت أسرع قليلاً في الجزء الأوسط من السباق.
“لكن هذا هو أفضل ما يمكن أن نفعله ، ومن العار بعض الشيء أنه لا يوجد المزيد في السيارة. أنا سعيد بطريقة ما لأنه بعد عطلة نهاية أسبوع مثل هذا الكثير ، وأشعر يوم الجمعة أنني وجدت طريقة لمساعدتي في زيادة السيارة إلى أقصى حد للمستقبل ، لذلك هذا جيد.
“لكنني لست سعيدًا ، كلما قمنا بزيادة نتائجنا ، هذا يعني أنها P4 ، وهذا هو أفضل نتيجة يمكننا القيام بها ، وعلينا العمل على ذلك.”
ننظر إلى السباق التالي في التقويم في البحرين – المحطة الثانية في تسلسل رأس ثلاثي الختام في المملكة العربية السعودية – أعرب Leclerc عن آماله في أن يثبت التعلم من اليابان مفيدًا.
أبرز: اللحاق بفوز Verstappen النجمي في سباق الجائزة الكبرى الياباني
“بالنسبة للبحرين ، سأستمر في العمل في الاتجاه الذي كنت أعمل فيه يوم الجمعة ومعرفة ما إذا كان ذلك يساعدنا” ، أوضح.
“لكنني أعتقد أنه لا يوجد أداء أكبر في السيارة أكثر من ما نراه الآن. نحتاج فقط إلى أجزاء جديدة ، وإذا كان لدينا قريبًا بما فيه الكفاية ، فأنا متأكد من أنه سيكون على الأقل حلاً لمشاكلنا.”
أما بالنسبة لزميله في الفريق هاملتون ، فقد امتد بطل العالم سبع مرات في العمل الافتتاحي على الإطارات الصلبة ، وبينما كان يتفوق على Isack Hadjar لسباق الثيران لاكتساب منصب في المراحل المبكرة ، لم يتمكن البريطانيون في النهاية من جعل أي أرضية أخرى خلال الفترة المتبقية من سباق الجائزة الكبرى.
قال هاميلتون لاحقًا: “لقد كان سباقًا وحيدًا ، لم يكن لدي أي شخص من حولي حقًا”. “لقد بدأت بداية لائقة إلى حد ما بالنظر إلى أنني كنت على الإطارات الصلبة ، (لقد فعلت) كثيرًا من الاحماء على هذا الإطار في لفات القليلة الأولى و (كان من الصعب حقًا مواكبة الجميع على الوسائط.
الحقائق والإحصائيات: تصبح مرسيدس الصاعد أنتونيلي أصغر قائد سباق على الإطلاق وأسرع حامل لفة
“لقد ذهبت طالما استطعت ولكن عمومًا لم يكن لدي وتيرة مرسيدس ، على سبيل المثال ، أو اللاعبين الذين كانوا أمامي ، لذلك كان الأمر واضحًا ومباشرًا.”
عندما سئل عن وجهة نظره حول المكان الذي يقف فيه فيراري مع حزمةهم الحالية – وما إذا كان قد أخذ مزيد من التعلم من عطلة نهاية الأسبوع الثالثة مع الفريق – أجاب هاميلتون: “نعم ، أعتقد أنه يبدو أننا ثالثين ، (أو) ريد بول ، ماكلارين ، مرسيدس ، ثم نواجه بعض الشيء ، لذلك لدينا بعض التحسينات.”