يقول سيرجيو بيريز إنه يتحدث إلى فرق “بضع” عن عودة محتملة إلى شبكة الفورمولا 1 في عام 2026 – ومع ذلك يصر المكسيكي على أنه سيعود فقط إذا كان المشروع منطقيًا.
التحدث حصرا ل f1.com عبر مكالمة فيديو من منزله في المكسيك ، قام بيريز بقطع شخصية مريحة أثناء مناقش الحياة بعيدًا عن F1 لأول مرة منذ أكثر من عقد من الزمان ، واهتمامه بالعودة إلى الرياضة التي أصبحت حياته – وأفكاره في الفريق السابق ريد بول.
في ديسمبر الماضي ، ريد بول وبيريز أعلنوا أنهم توصلوا إلى اتفاق للتخلي عن التأثير الفوري بعد أربعة مواسم معًا ، على الرغم من أن اللاعب البالغ من العمر 35 عامًا قد غادر عامين في عقده.
لعب بيريز دورًا رئيسيًا في مساعدة ريد بول على الفوز ببطولة الفرق في عامي 2022 و 2023-وحصل على المرتبة الثانية في المرتبة الثانية في ترتيب السائقين في الموسم الأخير-لكنه تحمل حملة مؤلمة 2024 حيث كان يكافح من أجل الحصول على قبضة مع RB20 الصعبة.
مع تركيب الضغط ، وافق Red Bull و Perez في نهاية المطاف على السير في طريقهما المنفصل في نهاية الموسم ، مع الإعلان عن الأخبار بعد سد موسم في أبو ظبي.
وقال بيريز ، الذي سافر أيضًا إلى ساوبر وماكلارين وإجهاز إنديا/راينج بوينت على مدار 14 عامًا في F1: “لقد حدث كل شيء في وقت متأخر من هذا الموسم”. “لم أكن أتوقع أن يحدث ذلك حقًا. لقد أصبح الأمر أكثر وضوحًا بمجرد أن كنا في قطر ، وبدأنا في مناقشة وتفاوض مخرج الفريق الخاص بي. لقد حدث كل شيء بسرعة كبيرة.”
قضى بيريز منذ ذلك الحين معظم وقته في العودة إلى الوطن في المكسيك مع زوجته وأربعة أطفال في ما هو أول استراحة كبيرة له من سفر واسع النطاق منذ أيامه الكارتين ، قبل أكثر من عقدين.
وقال الفائز في سباق الجائزة الكبرى ست مرات ، الذي سجل أيضًا 39 منصة: “لقد كان من الرائع أن يكون لديك هذا الوقت من الوقت للتراجع قليلاً ، ورؤية الرياضة من الخارج وأن أكون قادرًا على إدراك الرحلة التي مررت بها حتى الآن في العديد من المناطق”.
“أشعر أنني في وضع متميز في مسيرتي المهنية ، مع العلم أنني دائمًا ما عززت كل فرصاتي ، وهذا بالنسبة لي كرياضي مهم للغاية.”
تُظهر فرق متعددة الاهتمام بإعادة بيريز إلى F1
مع مرور الوقت للاسترخاء والتراجع عن الرياضة التي كانت تستهلكه منذ فترة طويلة ، يشعر بيريز أنه لم ينته مع الفورمولا 1 حتى الآن – لكنه لم يعود إلا إذا كان بإمكانه العثور على المشروع الصحيح.
وقال: “إذا وجدت مشروعًا يحفزني تمامًا على العودة ، حيث يؤمن الفريق بي وحيث يقدرون حياتي المهنية وتجربتي وكل ما يمكنني إحضاره إلى الفريق ، سيكون من الجاذبية للغاية التفكير فيه”.
“لهذا السبب أعطيت نفسي ستة أشهر على الأقل للحصول على كل خياراتي على الطاولة واتخاذ قرار بشأن ما أقوم به بعد ذلك في حياتي المهنية.
“هناك عدد قليل من المشاريع المثيرة للاهتمام للغاية. لقد اقتربت من عدد قليل من الفرق منذ أبو ظبي. في الوقت الحالي ، بدأ الموسم بحيث يتم فتح بعض الأشياء في الأشهر المقبلة.
“نحن نتحدث إلى بعض الأطراف هناك. بمجرد أن أعرف كل خياراتي ، سأتخذ قرارًا. ما هو واضح جدًا بالنسبة لي هو أنني أعود فقط إذا كان المشروع منطقيًا ، وهو شيء يمكنني الاستمتاع به.
“لقد قضيت وقتًا طويلاً في F1 بالفعل ، لقد فعلت معظمها. بمجرد أن تراجع ، تدرك مقدار ما تتخلى عنه في الحياة لتكون في هذه الرياضة. لذا ، أن أكون في F1 ملتزمة تمامًا ، أحتاج إلى الدافع.”
اقرأ المزيد: لماذا قرر ريد بُل أن هناك حاجة إلى إجراءات سريعة حيث يتم ترقية تسونودا بدلاً من لوسون
عند الحديث عن الاهتمام به ، أضاف بيريز: “من الجيد أن تكون في هذا الموقف مع العلم أن الناس حريصون عليك كقيادة. الناس لديهم ذكريات قصيرة في F1.
“في غضون بضع سباقات ، ينسون ما قمت به. يدرك الناس أن موقفي لم يكن أسهل في F1 – وقد فعلت بشكل جيد للغاية بشكل عام.”
تقول المصادر كاديلاك – من هم دخول الفورمولا 1 كفريق واحد الموسم المقبل – هي واحدة من الفرق القليلة التي يتحدث إليها بيريز.
إن الفريق الأمريكي ، بقيادة مدير الفريق غرايم لودون الذي كان سابقًا المدير الرياضي لماروسيا ومدرس المتسابق الصيني تشو غوانيو في الآونة الأخيرة ، لديه أعلى مستوى في قائمة السائقين المحتملين.
“علينا واجب العناية بحماية وتطوير ليام” – يفتح هورنر على قرار استبدال لوسون في ريد بول
يعتقد بيريز أن تسونودا لديه موقف صحيح تجاه التغلب على ريد بول
شعر بيريز بخيبة أمل من الطريقة التي غادر بها الرياضة – وكيف انتهى وقته في ريد بول ، حيث كان يتمتع بأفضل نتائج في حياته المهنية.
كانت هذه المرحلة الأخيرة صعبة حيث سجل بيريز تسع نقاط فقط عبر ثماني عطلات نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى ، حيث كافح من أجل الحصول على أقصى استفادة من سيارة صعبة للغاية – في حين استمر زميله في الفريق ماكس فيرستابن للفوز بلقب رابع على التوالي.
استبداله ليام لوسون وجد أنه صعب أيضًا. تأهل نيوزيلاندر آخر مرة في كل من سباق العدو والجنود الكبير آخر مرة في الصين (المرة الأولى تم تخفيض رتبته إلى الثيران بعد سباقين قبل سباق الجائزة الكبرى الياباني في نهاية هذا الأسبوع ، مع صعد يوكي تسونودا ليحل محله.
وقال بيريز: “خاصة في العام الماضي ، لم أتمكن من إظهار ما يمكنني فعله كسائق”. “الآن ، فجأة ، يدرك الناس مدى صعوبة القيادة.
“عندما انضممت إلى ريد بُل ، كان هناك سائقون عظماء كافحوا – أليكس (ألبون) ، بيير (غاز) ، هم سائقون رائعون ويناضلون.
Jacques: ترويج Red Bull في Tsunoda هو مكافأة مستحقة – لكن Lawson يحتاج إلى استلهام من Gasly و Albon
“لقد أمضيت وقتًا طويلاً في ريد بُل ، حيث نسي الجميع مدى صعوبة القيادة ، لذلك كان ذلك صعبًا.
“أشعر أنه إذا كان هناك مشروع منطقي بالنسبة لي – وأيضًا مع تغير اللوائح لمدة عام 2026 – أشعر أن أخذ سنة خارج لن يكون لها أي تأثير إذا كنت سأعود”.
يأمل بيريز أن تتحسن ثروات ريد بول بعد بداية صعبة لهذا العام ، كما دعم تسونودا للتسليم إلى جانب فيرستابن.
وقال بيريز: “أريد حقًا أن يقوم الفريق بعمل جيد ، حيث لدي الكثير من الأصدقاء في الفريق”. “قضيت أربع سنوات معهم وأريد أن أراهم بخير. إنه لأمر صعب للغاية التحدث عنه.
“في الوقت الحالي ، أنا في الخارج ، لقد كنت على اتصال ببعض أعضاء الفريق هناك – ولكن عندما لا تكون هناك داخليًا ، من الصعب معرفة (ما يحدث).
F1 Nation: Tsunoda’s Red Bull Chance ومعركة McLaren داخل الفريق-إنها معاينة GP اليابانية لدينا
“بالنسبة لي ، كان الأمر بسيطًا للغاية ، من الصعب للغاية الحصول على السيارة بنسبة 100 ٪ ، لإخراج الثقة منه – والأشياء التي ناضلت معها ، حتى أدريان (نيوي ، رئيس التصميم السابق للفريق) تحدثت عنها.
“لكنني أريد أن أتمنى لهم الأفضل. وودي ، وهو صديق رائع لي ، هو هندسة Yuki الآن ، لذلك آمل حقًا أن يقوموا بعمل جيد.
“يوكي لديه الموهبة ، ولديه السرعة ، وأكثر من ذلك ، تحتاج إلى عقلية للتعامل معها. أعتقد أن لديه العقلية الصحيحة والموقف الصحيح للتعامل معها. آمل أن ينجحوا”.