بدأ Nico Hulkenberg بداية حلم في ساوبر الثاني في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي المتضرر من الأمطار ، حيث سجل نقاطًا أكثر في سباق واحد أكثر من الفريق الذي حققه في جميع أنحاء حملة 2024 بأكملها. قبل فترة وجيزة من تقديم هذه النتيجة اللافتة للنظر ، جلس مع F1.com لمناقشة العودة إلى منزله السابق ، وكيف يتطور مشروع أودي الجديد فورمولا 1 في الخلفية ، وما قد يكون ممكنًا عندما يصل عمالقة السيارات إلى الشبكة في العام المقبل …
Hulkenberg و Sauber لم شملهم
“ليس رثًا كبيرًا” ، يقول هالكينبرج المبتسم عن عطلته الشتوية ، وعملية الاستقرار مرة أخرى إلى جماعة مثلها قبل أكثر من عقد من الزمان ، عندما نلتقي داخل وحدة الضيافة في Kick Sauber في حلبة البحرين الدولية.
إنه اليوم الأول للاختبار قبل الموسم في صحراء Sakhir ، وبعد أسابيع من زيارات المصنع والاجتماعات وأعمال المحاكاة والمزيد من واجباتها خارج المسار ، فإن الألمانية تتولى أخيرًا تجربة Sauber Green and Black 2025 Challenger-The C45.
مر حوالي 12 عامًا منذ أن قفز Hulkenberg آخر مرة في قمرة القيادة Sauber ، وتحديداً C32 من موسم 2013 ، عندما حصل على المركز العاشر في بطولة السائقين-حيث سجل أفضله في أفضله في سباق F1 في المركز الرابع في سباق الجائزة الكوري الكوري.
مما لا يثير الدهشة ، أن الكثير قد تغير بالنسبة لهالكنبرغ وساوبر و F1 بين ذلك الوقت والآن ، وهو أمر يشير إليه أثناء مشاركته في السير عبر أبواب مقر الفريق في سويسرا مرة أخرى.
“وجوه جديدة أكثر من الوجوه المألوفة ، أن نكون صادقين!” يعلق Hulkenberg ، ولم يتطرق إلى عدد زملائه في ركلته Sauber الذي يتعرف عليه والانتقال ككل. “في هينويل ، هناك عدد قليل من” رينجرز القديم “من عام 2013 ، لكن فريق السباق قد تغير كثيرًا ، مع معظمهم جدد.
شاهد: ركلة ساوبر احصل على أشياء تسير في F1 75 Live with Livery Canner
“لقد كنا مشغولين خلال فصل الشتاء ، حيث نستعد قدر الإمكان ، لكنني أكثر من رجل عملي ، ولهذا السبب أنا سعيد لأننا نعود إلى السيارة ونفعل الشيء الحقيقي. إنها الأيام الأولى للغاية ، بداية رحلة طويلة. العمل قيد التقدم ، في الواقع – هذا هو الشعار!”
النجاح المبكر في أستراليا
على الورق ، انتقلت Hulkenberg من فريق Haas الذي احتل المركز السابع في بطولة فرق العام الماضي برصيد 58 نقطة تحت حزامهم ، إلى عملية ركلة Sauber التي انتهت عند سفح الترتيب بنقاط واحدة فقط إلى اسمها.
في حين أن هناك فصل الشتاء من التنمية المتنوعة لأعلى ولأسفل لشبكة F1 لتأخذ في الاعتبار ، فإنه يطرح السؤال: كيف تقارن الحزم والمرائب بشكل أساسي – وماذا سيعمل هولكنبرغ في المراحل المبكرة من لم شمل ساوبر؟
“من الواضح أنك تخرج دائمًا من مراجعك – العام الماضي والماضي عمومًا” ، يوضح. “لدينا ما لدينا الآن. هناك بعض الأشياء الجيدة وليس جيدة (حول السيارة) ، لذلك يتعلق الأمر فقط بالنظر إلى كل شيء.
“إنها حقًا مرحلة التعرف ، والتواصل مع السيارة والتواصل معها. إنها سيارة جديدة ، وفريق جديد ، ويستغرق ذلك دائمًا بعض الوقت والجهد والعمل – عمل مفصل للغاية – لا يحدث بين عشية وضحاها. لا يمكنك فعل ذلك من الناحية النظرية ، يجب أن تكون هناك في القيادة ، وبدأنا في هذه العملية.
“هل سنخرج من السباقات القليلة الأولى بابتسامة أو مع القليل من (عبوس)؟ من المهم أن نرى. في الوقت الحالي ، من المهم أن نركز ، ونعمل بجد على الأشياء التي يمكننا التأثير عليها ، وزيادة الفرص وإمكاناتنا إلى الحد الأقصى.”
مع ظهورها ، غادر Hulkenberg و Kick Sauber المباراة الافتتاحية للموسم في أستراليا بعد أسبوعين بابتسامات ضخمة على وجوههم-بعد أن فعلوا ما قاله أعلاه بفضل سباق مؤلف جيد التنفيذ في الظروف الجوية المختلطة.
قد يكون الخروج من مرحلة الربع الأول في جلسة تصفيات جافة قد أظهر أن تحديًا كبيرًا على ساوبر إذا كان عليهم الصعود إلى ترتيب خط الوسط وأصبحوا هدفين في النقاط العادية مرة أخرى ، ولكن عندما تم افتتاح السماوات في يوم السباق ، كان Hulkenberg وفريقه الجديد مستعدين للانتقال.
مع قيام Hulkenberg بدوره من خلال الحفاظ على C45 على الطريق طوال مواجهة صعبة الجفاف ، حرضه حائط حفرة السوبر في الوقت المناسب تمامًا للتبديل من الإطارات البطيئة إلى الوسطيات أثناء الاستحمام المتأخر-مما دفعهم إلى السابع.
“من الواضح ، لقد كنت سعيدًا جدًا للفريق بأكمله ليختفي النقاط في ملبورن” ، أخبرنا Hulkenberg في محادثة متابعة بعد لقاء ألبرت بارك. “التسجيل في السباق الأول هو دائمًا شعور جيد ويمنحنا زخمًا إيجابيًا.
“كانت الظروف صعبة ، لكننا تمكنا من البقاء نظيفًا والاستفادة القصوى منها. الائتمان للفريق لاستدعاء الاستراتيجية الصحيحة في اللحظة المناسبة – لأنها ساعدت حقًا في وضعنا في هذا الموقف.”
التعرف على رؤساء ساوبر الجدد
على الرغم من أن Hulkenberg سيكون “يظل واقعيًا” ، مع العلم أن هناك “الكثير من العمل الذي يجب القيام به ليكون منافسة في الظروف العادية” ، إلا أنه يعني عودة من ست نقاط من سباق واحد مقارنة بعودة Kick Sauber من أربع نقاط من 24 عطلة نهاية أسبوع في سباق الجائزة الكبرى العام الماضي.
لا شك في أن هذا يسر رؤساء الفريق الجديد ماتيا بينوتو وجوناثان ويتلي ، الذين تقع مسؤوليته المشتركة على أخذ ركلة ساوبر من أسفل كومة F1 إلى القمة تحت ملكية أودي الطموحة.
وصل Binotto إلى Kick Sauber في الصيف الماضي، مع تولي أدوار المدير التنفيذي للعمليات وكبير الموظفين التقنيين في وظيفته الأولى منذ ترك أرباب العمل منذ فترة طويلة فيراري-حيث انتقل من مهندس محرك إلى مدير الفريق-في نهاية موسم 2022.
في هذه الأثناء ، سيبدأ ويتلي موقفه الجديد كمدير للفريق في يوم الثلاثاء ، قبل ظهور أول عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى الياباني ، حيث جلب المحارب القديم في F1 النسب الحائزة على اللقب إلى منظمة Kick Sauber.
بالعودة إلى محادثتنا قبل الموسم ، فإن Hulkenberg مليء بالكلمات الإيجابية حيث يقوم بتقييم تأثير Binotto حتى الآن وما يمكن أن يقدمه Wheatley بعد مساعدة Red Bull على الانتقال من الهدافين إلى المنافسين ، والفائزين في السباق ، وفي نهاية المطاف أبطال العالم.
يقول هولكنبرغ عن علاقته المتزايدة مع بينوتو: “لقد كان جيدًا جدًا – إيجابيًا للغاية ، ومثمرًا للغاية”. “يبدو أنه على الكرة. إنه يتحقق بشكل متكرر للغاية – والعكس صحيح – حول الأشياء الهيكلية في الفريق ، وكيف تسير الأمور. لدي الكثير من التواصل معه ، وقد استمتعت بها حتى الآن.
“من الواضح أن جوناثان يأتي مع حقيبة كبيرة من الخبرة ، والكثير من المعرفة والنجاح. لقد كان في أحد أكثر الفرق نجاحًا في تاريخ F1 الأخير ، لذلك أنا متأكد من أنه يمكنه المساهمة بالعديد من الأشياء والأفكار الجيدة ، وتنفيذها هنا ، ومساعدة الفريق وتعزيز الأداء.
“لقد وصل العديد من الأشخاص الجدد مؤخرًا ، (على سبيل المثال أيضًا) على الجانب الهندسي ، وما زلنا نتعاون بشكل كبير. أشعر أن كل هذه المدخلات الجديدة تخلق أجواء إيجابية وبيئة إيجابية وأجواء إيجابية.”
أودي استعد لتولي المسؤولية
مع تطور هذا الموسم ، سيواجه Binotto و Wheatley – مثل رؤساء فريق النظير – فعل التوازن المتمثل في تقديم المزيد من الأداء لركل تصميم Sauber وضمان موارد كافية إصلاح 2026 من لوائح F1.
اقرأ المزيد: تكتسب هيئة الاستثمار في قطر حصة أقلية كبيرة في فريق أودي في المستقبل
لا يقتصر الأمر على إنشاء Audi هيكلًا جديدًا لتلك المجموعة ، التي يشرف عليها المدير الفني المتمرس جيمس كي في مصنع هينويل الحالي ، ولكنهم أيضًا يضغطون على تطوير وحدة طاقة F1 الخاصة بهم ، والتي يتم تجميعها في المرفق المتفاني للشركة في نيوبورغ-إلى جانب ذلك “مركز التكنولوجيا” في المملكة المتحدة الذي سيتم فتحه قريبًا.
من وجهة نظر Hulkenberg ، على الرغم من ذلك ، فإن مشروعي التنمية – والسعي لتحقيق النجاح في واحدة من أكثر الرياضات تنافسية في العالم – يسيران جنبًا إلى جنب.
يقول قبل مدخل F1 الرسمي لـ Audi: “من المفيد أن يكون هذا العام كعام تراكم ، والتعرف على الجميع ، والوصول حقًا إلى هنا ، والتواصل مع الفريق والمشروع ، بدلاً من القفز من الصفر-وباردة-العام المقبل”. استكمال استحواذهم على Sauber في أوائل عام 2025.
“لكن بعد أن قلت ذلك ، من الواضح أن هذا العام هو سنة بطولة أخرى ، ونريد أن نتحسن ونحسن. يجب أن نتحسن ، حتى نتطلع إلى العام المقبل ، حيث من الواضح أن التوتر مع Audi يأتي وكونه فريق أعمال رسمي أكبر.
“نحن نضع الأسس بشكل أساسي وأعمال الأساس للعامين المقبلين ، حتى نكون صادقين ، كل يوم وكل خطوة على الطريق أمر مهم بالفعل.
“أعلم أن خط الوسط ضيق للغاية وتنافسي – إنه هوامش صغيرة جدًا وكل شيء يهم. آمل أن نتمكن من اقتحام معركة خط الوسط هذه وإزعاج عدد قليل من الناس هنا وهناك ، وهذا سيكون لطيفًا للغاية. سيكون من الصعب تحقيق ذلك ، لكن هذا ما نفعله هنا.”
لحظة Hulkenberg في الشمس؟
مع استمرار هذا التحدي ، سوف يعتمد Hulkenberg على خبرة واسعة من مهنة F1 التي تمتد لأكثر من 15 عامًا – بعد ظهورها لأول مرة مع Williams في عام 2010 باعتبارها فورمولا BMW ذات التصنيف العالي ، و A1 Grand Prix ، و Formula 3 و GP2.
في ذلك الوقت ، خاض أكثر من 200 Grands Prix ، وسجل أكثر من 500 نقطة ، وقام بتسجيل أفضل P4 المذكورة أعلاه في ثلاث مناسبات وحتى المطالبة بمركز القطب (شاهد سباق الجائزة الكبرى البرازيلي الضار خلال موسمه الصاعد) ، ولكن كونه جزءًا من فريق من الأمام حقًا وجعله على منصة F1 قد تلاشى حتى الآن.
لذا ، هل يشعر أن وقته للتألق – مع قوة أودي الآن خلفه – في توقعات F1 للمواسم القادمة؟
“حسنًا ، آمل ذلك” ، يضيف. “لكن بالنسبة لي ، أستمتع فقط بوقتي هنا ، وأنا أستمتع بكوني جزءًا من هذا المشروع. أود أن أساهم ، للمساعدة في المكان الذي أستطيع. إلى جانب السباق والأدرينالين ، يعد هذا أيضًا جانبًا رائعًا من الوظيفة ويمنحني الكثير من الرضا ، حيث يمكنني مساعدة الفريق في كل تجربتي.
“أعتقد أننا نريد فقط أن ندفع بأقصى ما يمكن أن نجعلها معًا وجعلها قصة جيدة وناجحة. كلما كانت أكثر نجاحًا ، أفضل ، من الواضح. أنا هنا من أجل الطحن ، للركوب ، من أجل المتعة ، والأيام الجيدة وكذلك الأيام السيئة ، لذلك سنرى ما يحدث.”
مع ذلك ، اختتمت المقابلة الخاصة بنا – وهو Hulkenberg المفروم الذي يقدم نتوء قبضة والعودة مباشرة إلى العمل في محاولة لجعل أحلامه F1 و Audi حقيقة واقعة.