كان الصاعد جاك دووهان في مكان أكثر سعادة بعد سباق الجائزة الكبرى الصيني ، على الرغم من التمسك بعقوبة بعد معركة مسلية مع ريسينغ بولز “إيزاك هادجار”.
في حين أن دووهان لم يسجل أي نقاط ، فقد اكتسب الأسترالي خبرة قيمة حيث يواصل جبال الألب للبحث عن شكل ما في عام 2025.
اقرأ المزيد: يعالج Horner تكهنات بأن Lawson يمكن استبداله في Red Bull من أجل GP الياباني
بعد أن تحطمت في اللفة الافتتاحية في ملبورن ، ضمنت دووهان أن التكرار لم يكن على البطاقات لأنه شق طريقه بعناية في شنغهاي. بدءًا من الترتيب ، كانت النقاط دائمًا صعبة – خاصةً عندما حرضه جبال الألب في وقت مبكر جدًا للإطارات المركبة الصلبة.
إن الاضطرار إلى تشغيل هذا المحدد لـ 45 لفة يعني أن دووهان وجد نفسه يقاتل شود هادجار في وقت متأخر ، وألقى رجل جبال الألب كل شيء في منافسه للحفاظ على وضعه.
ومع ذلك ، في الركض على نطاق واسع في مرحلة ما ، اختار الحكام تسليم Doohan عقوبة الوقت لمدة 10 ثوانٍ ، والتي أسقطته في الترتيب عند تطبيقها بعد السباق.
“أنا سعيد بالحصول على 56 لفة أكثر مما فعلت في أوز ، وهذا أمر مؤكد” ، قال مازحا بعد ذلك.
“سباق صعب ، ومرفقة ، وفي النهاية ، في المرتبة الرابعة عشرة من حيث لم نكن سيئين للغاية. لقد حافظنا على هذه السيارة (سباق الثيران) وراء 20 لفة غريبة ، وهي سيارة كانت أسرع بكثير منا طوال عطلة نهاية الأسبوع ، وهي سيارة Q3 قوية ، لذلك أعتقد أننا يجب أن نكون فخورين بذلك.
“سأضطر إلى إعادة النظر في العقوبة لأننا لا نريد أن نتخلى عن المواقع مقابل لا شيء.
عقوبة وقت دووهان تعني أن حاجار قد حصل في البداية على المركز الرابع عشر ، فقط ليرث ثلاثة مواقع في وقت لاحق بعد استبعاد ما بعد السباق لتشارلز ليكلرك ، لويس هاميلتون وزميل فريق سائق جبال الألب بيير جاسلي.
كان غازلي قد احتل المركز الحادي عشر في البداية ، بعد قيادة قوية شهدت أيضًا أن يصنع مجموعة من الإطارات الصلبة تدوم مسافة السباق الكاملة تقريبًا. لكن جبال الألب يعلم أن نضالهم في التصفيات ، حيث بدأ سائقيهم بعيدًا جدًا للوصول إلى المراكز العشرة الأولى بغض النظر عن مدى نجاحهم يوم الأحد.
“في نهاية هذا الأسبوع ، يجب أن أقول أنه كان صعبًا للغاية على حضن واحد” ، أشار جاسلي ، وهو يتحدث إلى وسائل الإعلام قبل الإعلان عن عدم الأهلية.
)
إن جبال الألب هي الفريق الوحيد الذي لم يسجل بعد ، والذي يتوقع الكثيرون أن يكونوا واحدًا من أشد الأضيق في التاريخ ، سيكون مصدر قلق. ولكن مع اقتراب رئيس Triple-Header القادم من ثلاث فرص للخروج أخيرًا من العلامة لعام 2025.