أنشأ فريق Racing Bulls نفسه كفريق خط الوسط للتغلب على الجائزة الكبرى الصيني حيث تسلل كلا السائقين إلى أفضل 10 سنوات ، حيث حصل Isack Hadjar على أفضل منافسيه الصاعد.
قدم الفرنسي الشاب أداءً عظيماً على مدار الساعة حيث تصدر كل من زميله في الفريق Yuki Tsunoda مؤقتًا في الجداول الزمنية في نهاية الربع الأول ، وتبقى بحزم في المنافسة على المركز الأول للجلسة بأكملها.
اقرأ المزيد: Piasstri يطرح Russell و Norris للاختراق قبل البكر F1 خلال تصفيات GP الصينية
ارتكب الكثير من السائقين أخطاء صغيرة على لفاتهم السريعة ، حيث انجرفت كيمي أنتونيلي إلى الحصى وضحية لاندو نوريس لتتبع الحدود عدة مرات ، تاركًا نافذة مفتوحة لزوج الثيران.
كانت لفاتهم الأخيرة في الوقت المناسب كافية لـ Hadjar للمطالبة بـ P7 Mighty على شبكة الغد أثناء فوزه على تسونودا بمقدار 0.559 – استقر السائق الياباني لـ P9 بينما قام Antonelli بفصل الاثنين.
بعد الجلسة ، كان Hadjar ممتلئًا بالثناء للفريق حيث بدا أنه ارتدت حقًا من حادث تصادمه المؤسف في لفة التكوين في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي.
وقال “بالأمس كانوا بالفعل على ذلك (و) أعطوني سيارة جيدة حقًا”. “لقد ارتكبت خطأً واليوم لم أفعل ، لذلك انتهيت من المهمة. إنها مرضية.
“أود أن أقول إن الرجال في المستقبل غير متناولون ، بالطبع. هناك أيضًا أنطونيلي وراء 50 لفة – من الواضح أنه سيكون من الصعب للغاية الحفاظ عليه.
“الرجال ورائي ، أعتقد أن لدي فرصة جيدة وأتطلع إلى القتال من أجل النقاط ، وهذا أمر مؤكد.”
لقد أثبت تسونودا بالفعل أن لديهم سيارة تستحق تسجيل نقاط حول مسار شنغهاي بعد أن احتل المركز السادس في سباق العدو ، لكنه كان محبطًا بسبب لفةه الأخيرة في التصفيات.
قال: “أولاً وقبل كل شيء ، أنا سعيد للفريق بأننا كان لدينا سيارتين في المزيج. بنفسي ، لقد ناضلت للتو في التصفيات – في الربع الثالث كان لدي خطأ بعض الشيء ، لذا أعتذر للفريق ، لكنني سأأخذه”.
سيقوم الزوجان بقطع عملهما أثناء مواجهة التحدي المتمثل في صياغة سائقي خط الوسط القويين الآخرين مثل أليكس ألبون وإستيبان أوكون ونيكو هولكنبرغ الذين يصطفون قليلاً في سباق الجائزة الكبير الثاني لعام 2025.