وصف سائق مرسيدس جورج راسل المركز الخامس بأنه “ليس مكانًا سيئًا للبدء” في اندفاعة يوم السبت التي تبلغ مساحتها 100 كيلومتر في الصين بعد تجربته المؤهلة “الغريبة”.
أجرى راسل جلسة صعوداً وهبوطاً في حلبة شنغهاي الدولية ، تم تسليط الضوء عليها عندما انتقل من سباق SQ2 الأول المنخفض-الإذاعة التي “الإطارات فقط لا تعمل”-إلى الثانية في الجداول الزمنية.
في إطلاق النار SQ3 الحاسم ، خرج راسل في نهاية المطاف مع P5 ، خلف اثنين من فيراريس ، ماكلارين أوسكار بياستيري وريد بولز ماكس فيرستابين – تحقيق أقصى استفادة من أخطاء لاندو نوريس لاكتساب بقعة.
وقال راسل بعد تصفيه: “بصراحة ، أنا سعيد جدًا بالورقة في SQ3” ، مضيفًا تهنئته إلى زميله السابق لويس هاميلتون ، الذي احتل منصب القطب مع فريق جديد فيراري.
“أعتقد أن P5 كان المكان الذي كنا فيه (من حيث الأداء) اليوم. كان الأمر غريبًا في SQ2 ، في لحظة واحدة كنت خارج المراكز العشرة الأولى ، في اليوم التالي قفزت إلى P2. لم أشعر بأي شيء مختلف ، لأكون صادقًا.
“نحن نعلم دائمًا أنه أمر صعب بعض الشيء مع الإطارات. مع سباق العدو ، لديك عدد قليل جدًا من لفات ، يجب عليك أن تُعزى ذلك حقًا. لقد فعلنا اليوم جيدًا ، و P5 ليس مكانًا سيئًا للبدء.”
اقرأ المزيد: هاملتون غادر “gobsmacked” بعد القطب المؤهل لسباق “لا تصدق” في الصين
ولدى سؤاله عن إمكاناته في العدو ، وجلسة التصفيات الرئيسية التي ستتبعها ، أضاف راسل: “أعتقد أنه يمكن أن يسير على أي طريق بين الفريقين الكبار.
“لقد كانت مفاجأة بعض الشيء مع مكلارين ، لأنهم كانوا يطيرون في الممارسة ، ويطيرون في SQ1 و SQ2 ، ثم في النهاية قام لويس وماكس بعمل جيد.
“لقد كنا خلفهم أيضًا ، لكنني أعتقد أننا حصلنا على لقطة في العدو – أعتقد أن هذا قد يكون سباقًا مثيرًا للاهتمام.”
على الجانب الآخر من مرآب مرسيدس ، انتهى كيمي أنتونيلي في المركز السابع ، حوالي نصف ثانية أبطأ من راسل بعد مواجهة التحدي عندما أصبحت الإطارات المتوسطة المستخدمة في SQ1 و SQ2 Softs لـ SQ3.
اقرأ المزيد: “إنها دفعة تحفيزية” – تعترف Verstappen بالدهشة على P2 تؤدي إلى تصفيات Sprint الصينية
قال أنتونيلي ، الذي خرج في مرحلة الربع الأول في أول ظهور له في أستراليا في نهاية الأسبوع الماضي: “أقصد ، لقد كان يبدو جيدًا”. “كان SQ2 ضيقًا جدًا وكنت أشعر أنني بحالة جيدة مع السيارة.
“لكن على النعومة ، كافحت حقًا على هذا اللفة الأولى ، خاصةً شعرت أن قبضة كانت سيئة للغاية. أعتقد أن الاحماء لم يكن مثاليًا على جانبي ، وعندما بدأت في اللفة ، كانت الإطارات باردة جدًا. لقد ناضلت حقًا خلال اللفة بأكملها ، لأكون صادقًا ، لاستخراج قبضة.
“ومع ذلك ، إنها مؤهلة أفضل من ملبورن ، بالتأكيد ، وسنرى ما يمكننا القيام به غدًا.”