أصدرت FIA بيانًا تأكيدًا أنه سيتم تقديم اختبار “أكثر صرامة” انحراف الجناح الخلفي الجديد من سباق الجائزة الكبرى الصيني فصاعدًا ، وهو قرار اتخذ بعد سباق فتح الموسم في أستراليا خلال عطلة نهاية الأسبوع.
بعد أن طُلب من الفرق استخدام الكاميرات لمراقبة التشوهات على سياراتهم خلال جلسات التدريب في ملبورن ، قامت FIA بتحليل هذه اللقطات وخلصت إلى وجود أسباب كافية من أجل “اختبار أكثر صرامة” للتقدم في الجناح الخلفي العلوي في الحدث التالي في شنغهاي ، على الرغم من أنه تمت إضافته أن جميع السيارات التي تسافرت في أستراليا كانت قانونيًا.
يقول بيان صادر عن الهيئة الحاكمة: “كما تم توصيله سابقًا ، بين نهاية موسم 2024 وبداية موسم 2025 ، مارست FIA السلطة التي تُمنح بموجب المادة 3.15.1 من اللوائح الفنية لإدخال اختبارات جديدة أو أكثر تحديًا للحمل.
“بالإضافة إلى ذلك ، طلبت FIA للفرق استخدام الكاميرات في جلسات الممارسة الحرة لمراقبة التشوهات التي تظهرها السيارات خلال سباق الجائزة الكبرى الأسترالي.
“بعد تحليل لقطات من تشوهات الجناح الخلفي مجتمعة مع الانحرافات الساكنة التي تم قياسها داخل مرآب FIA في ملبورن ، خلصت FIA إلى وجود أسباب كافية لإجراء اختبار أكثر صرامة من سباق الجائزة الكبرى الصيني القادم على الجناح الخلفي العلوي.
“وبشكل أكثر تحديداً ، تنص المادة 3.15.17 ، التي تم تقديمها في عام 2025 ، على أنه إذا تم تطبيق 75 كجم من الحمل العمودي على إما طرف الطائرة الرئيسية من الجناح الخلفي ، يجب ألا تختلف المسافة بين الطائرة الرئيسية والرفاهية (المعروفة أيضًا باسم” فجوة الفتحة “) بأكثر من 2 مم.
اقرأ المزيد: F1 يؤكد 2026 اتفاقية كونكورد التجارية موقعة من جميع الفرق
“من سباق الجائزة الكبرى القادم في شنغهاي ، سيتم تخفيض هذا الحد إلى 0.5 ملم. وبسبب الإشعار القصير لشانغهاي ، سيتم إضافة تسامح قدره 0.25 ملم إلى هذا الحد الجديد. تم إبلاغ الفرق بهذا الاختبار المنقح في وقت مبكر من الاثنين 17 مارس.
“ترغب FIA في التأكيد على أنه خلال حدث ملبورن ، تم اختبار جميع السيارات التي تم اختبارها مقابل متطلبات المادة 3.15.17 ووجدت أنها تمتثل ، وبالتالي كانت جميع السيارات تسابق في ملبورن قانونية”.
ال سباق الجائزة الكبرى الصينية تقام عطلة نهاية الأسبوع القادمة من 21 إلى 23 مارس.