شارك كارلوس ساينز المزيد من المعلومات حول واجبات “الإستراتيجية الإضافية” التي قام بها في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، حيث ساعد المجند الجديد لفريق ويليامز أليكس ألبون في الوصول إلى المركز الخامس.

تم إقصاء ساينز من المنافسة في وقت مبكر من السباق الذي هطلت فيه الأمطار نهاية الأسبوع الماضي، بعد أن اصطدم خلف سيارة الأمان بعد ارتفاع غير متوقع في توصيل الطاقة – مما تركه على الهامش لبقية فترة ما بعد الظهر.

اقرأ المزيد: يشيد فاولز بـ “الاستراتيجي الإضافي” ساينز لدوره في إنهاء ألبون المذهل للمراكز الخمسة الأولى في ألبرت بارك

ولكن بدلاً من التوجه إلى منطقة ضيافة ويليامز ومشاهدة الأحداث من مسافة بعيدة، علق ساينز في عمليات مرآب الفريق ولعب دوره في بعض اتخاذ القرارات الرئيسية مع تغير الظروف الجوية.

قبل سباق جائزة الصين الكبرى نهاية هذا الأسبوع، سُئل ساينز عن الثناء الذي تلقاه من رئيس فريق ويليامز جيمس فاولز، بالإضافة إلى الفائدة المحتملة من وجود سائق ليقوم بهذه المكالمات في منتصف السباق.

وعلق الإسباني: “أعتقد أنه في الكثير من السباقات، يمكن أن يكون ذلك مفيدًا”. “من الواضح أن الأمر أكثر خطورة في وضع مثل ملبورن.

“بصراحة، هذا أحد الاعتبارات التي أعتقد أن جميع الفرق، بما في ذلك ويليامز، تحتاج في بعض الأحيان إلى أخذها في الاعتبار، لأن الكثير منها مدفوع بتحليل البيانات وأشياء من هذا القبيل، ولكن في بعض الأحيان وجود رقم كهذا يمكن أن يساعد.

اقرأ المزيد: “كل شيء يجب اللعب من أجله” – ألبون “يحاول الالتفاف حول” نقاط ملبورن وهو يشيد بتحسينات ويليامز

“لقد تعلم الفريق أيضًا الكثير العام الماضي في البرازيل عندما خرج أليكس من السيارة في نهاية السباق وكان بإمكانه مساعدة فرانكو (كولابينتو) في طريقه، لذلك يظهر أن وجود هذا الرقم في الفريق يمكن أن يكون مفيدًا جدًا في بعض الأحيان”.

اقرأ:  سائق اليوم: Tsunoda's Star Your Star in First Red Bull Outing على أرض الوطن

عند سؤاله عن شعوره عند “الضغط على الزر” فيما يتعلق بعودة ألبون إلى الإطارات المتوسطة من البقع وسط هطول الأمطار المتأخرة، أضاف ساينز: “لم أضغط فعليًا على زر ولم أكن على قناة الاتصال الداخلي، لأنني ما زلت لا أعرف كيف يعمل ذلك بشكل جيد في ويليامز حتى الآن.

“إذا رأيتني، كنت أركض من مكان إلى آخر، محاولًا إقناع الناس أنه بمجرد وصول المطر، عليهم أن يحاصروا أليكس.

“في اللحظة التي انفجرت فيها سيارات ماكلارين، لم يكن لدي سماعة رأس أو أي شيء، بدأت بالصراخ، “صندوق، من فضلك. صندوق. إنه وقت الملاكمة الآن”. لقد كان الأمر ممتعًا.

اقرأ المزيد: “مباراة صنعت في الجنة” – يشيد فاولز بالموظف الجديد ساينز وهو يشرح المجالات التي يجب على ويليامز تحسينها

“أتذكر أنني أخبرت JV (Vowles) بعد السباق أنني كنت متوترًا حقًا – أكثر توتراً مما أشعر به عندما أكون في السيارة – لأنني شعرت ببعض المسؤولية تجاه المكالمة.

“إذا أخطأت في الأمر، كنت سأواجه مشكلة في سباقي الأول بسبب الوضع برمته. لقد كان الأمر متوترًا للغاية، لكنني استمتعت كثيرًا بمساعدة الفريق”.

شاركها.
اترك تعليقاً