احتفالاً باليوم العالمي للمرأة، نتحدث إلى كلير ويليامز، التي تركت بصمتها في الفورمولا 1 داخل وخارج المسار كواحدة من امرأتين قادتا فريق فورمولا 1…
على مدار سبعة مواسم على التوالي مع ويليامز، الفريق الذي شارك في تأسيسه والدها السير فرانك، حققت كلير ويليامز 15 منصة تتويج (اثنين آخرين فقط – توتو وولف وكريستيان هورنر حصلا على حصيلة أعلى خلال تلك الفترة) وقادت فريقها مرتين إلى المركز الثالث في بطولة الفرق.
ولتأمين مستقبل الفريق، باعت عائلة ويليامز الفريق لشركة الاستثمار الخاصة Dorilton Capital في عام 2020 – وكان ذلك بمثابة نهاية لوجود العائلة الذي دام 40 عامًا في هذه الرياضة.
عندما تولت الإدارة اليومية للفريق خلفاً لوالدها وأصبحت نائبة مدير الفريق في عام 2013، كان ذلك تتويجاً لرحلة بدأت كمسؤولة صحفية في سيلفرستون، موطن رياضة السيارات، وتبعتها بصعود السلم في ويليامز من مسؤولة صحفية إلى رئيسة الاتصالات، ورئيسة علاقات المستثمرين إلى المدير التجاري ثم في النهاية نائبة مدير الفريق.
لقد كان هذا منصبًا لم تشغله سوى امرأة من قبل – كانت مونيشا كالتنبورن تقود فريق ساوبر في ذلك الوقت – وهو الدور الذي استخدمته لتشجيع التغيير الإيجابي في جميع أنحاء العمل.
وقالت ويليامز: “عندما بدأت ممارسة هذه الرياضة لأول مرة، كان هناك عدد قليل جدًا من النساء”. F1.com. “ومعظم النساء اللاتي عملن في الفورمولا 1 يقمن بالوظائف التي كانت تقوم بها النساء تقليديًا – في مجال الضيافة والإعلام والتسويق.
“مع دخولنا العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأ عدد قليل من النساء في أدوار التصميم والهندسة والايروديناميكية. كان لدينا واحدة في ويليامز على ما أعتقد. لذلك، عندما توليت إدارة الفريق، كانت مونيشا كالتنبورن في ساوبر، لذا كان لدينا امرأة واحدة في هذا المنصب. كان هناك قدر كبير من الاهتمام، خاصة من الصحافة البريطانية، بوجود امرأة أخرى تدير فريق فورمولا 1.
“في الأيام الأولى، لم أفكر في الأمر كثيرًا. أعطيت سوزي وولف فرصة قيادة سيارتنا في عام 2014 وقد حظي ذلك بقدر كبير من الاهتمام وواصلت سوزي القيام بأشياء مذهلة للترويج للنساء في رياضة السيارات بنفسها.
“في عام 2016 تقريبًا، زاد اهتمامي بمحاولة تشجيع النساء في رياضة السيارات، حيث حدث لي الكثير من الأشياء خلال السنوات الثلاث التي قضيتها في قيادة الفريق وأردت تحويل بعض تلك التجارب إلى إيجابيات للآخرين.
“لقد بدأنا في بذل المزيد من الجهود لجلب المزيد من النساء إلى الأدوار الهندسية في ويليامز وشجعنا النساء لدينا في الأدوار الهندسية ليصبحن سفيرات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات والتحدث في المدارس لتشجيع الجيل القادم.
“ثم عندما حملت في عام 2017، بعد تأجيل حقيقة رغبتي في إنجاب طفل لأنني كنت أدير فريق فورمولا 1، كان الأمر صعبًا حقًا. قلت لنفسي: “كيف سأفعل هذا؟” وكنت الرئيس. لم يكن لدى الكثير من الأشخاص في ويليامز طفل، لذلك كانت الشركة تخطو إلى آفاق جديدة.
“كنا بحاجة إلى إنشاء مسار أفضل للنساء بحيث يكون من الأسهل عليهن تكوين أسر مع الرغبة أيضًا في العمل في الفورمولا 1. بدأنا في تغيير السياسات في ويليامز حول الأمومة وكذلك الأبوة. ثم قمنا بتكثيف الأمور من خلال إنشاء شبكة “النساء في ويليامز” للتثقيف والمشاركة وخلق بيئة أفضل للنساء لتزدهر في مكان عملنا.
“لقد أصبحت سفيرة Dare to Be Different لدعم برنامج سوزي. لقد قمنا بالفعل بتكثيف الذهاب إلى المدارس من خلال برامج سفراء العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات لدينا. لقد تم شطب الفجوة في الأجور بين الجنسين عندما نظرت إلى أجر كل امرأة وتم وضعهم في المكان الذي يحتاجون إليه.
“عندما توليت منصبي في عام 2013، كان 9% من القوى العاملة لدي من الإناث. وعندما غادرت في عام 2020، كانت نسبة الإناث 19.5%.
“كان ذلك لأننا ذهبنا بشكل استباقي وحاولنا تشجيع النساء على الحضور وخلق بيئة رائعة حقًا للنساء للعمل في ويليامز. إنه أحد أكثر إنجازاتي التي أفتخر بها.”
اقرأ المزيد: أفضل 75 سائقًا وسيارات وابتكارات وفرقًا وشخصيات رئيسية في تاريخ الفورمولا 1
“لولاها، يقول الكثير من الناس أن ويليامز لم تكن لتوجد”
جاء الكثير من إلهام ويليامز من والديها السير فرانك وأمها جيني. إن دور السير فرانك في تحويل ويليامز إلى أحد أنجح الفرق التي شهدتها الفورمولا 1 على الإطلاق معروف جيدًا، ولكن ربما يكون دور زوجته في ذلك أقل شهرة.
كانت جيني بمثابة صخرة السير فرانك، وهي الشخص الذي وجد دائمًا طريقة في الأوقات الصعبة جدًا – عندما كان المال شحيحًا – لإيجاد طريقة لإبقاء الباب مفتوحًا حتى يتمكن زوجها من التركيز على إدارة فريق السباق، والشخص الذي ساعد السير فرانك على مواصلة القتال بعد حادث السيارة الذي تعرض له.
وكان كل ذلك أثناء تربية الأطفال الثلاثة – جوناثان وكلير وجيمي.
يقول ويليامز: “الكثير من الأشخاص الذين عرفوا والدتي كانوا سيعرفون مدى روعتها”. “كانت أعظم نقاط قوتها هي مرونتها وشجاعتها، ولولاها، يقول الكثير من الناس أن ويليامز لم تكن لتوجد.
“لقد كانت البطلة الحقيقية وراء الكواليس. كان هناك الكثير من النساء الرائعات خلف الكواليس في تلك الأيام اللاتي كن هناك يدعمن أزواجهن في الخروج والعمل في عالم الفورمولا 1 المجنون.
شاهد: خلف البث – كيف تلتقط الفورمولا 1 جائزة لاس فيغاس الكبرى
“علامة ويليامز التجارية الجميلة التي كنت تراها في المرعى في التسعينيات والعقد الأول من القرن الماضي، الكثير منها كانت من بنات أفكار أمي – اللون الأزرق الداكن والزهور الجميلة في المنزل المتنقل. كانت تجعل المنزل المتنقل يبدو جميلًا، وربما لهذا السبب كنت مهووسًا دائمًا بالبيت المتنقل، للتأكد من أن منزلها منظم!
“الجميع يعرف والدي وما حققه، لكنه لم يكن ليحقق ما حققه دون وجود أمي إلى جانبه.”
“أنا الآن أتعلم تقدير نقاط قوتي…”
في حين أن السنوات الأخيرة من فترة عمل ويليامز كرئيسة كانت مؤلمة، حيث كان الفريق يكافح من أجل الأداء في مجال شديد التنافسية حيث تجاوزت ميزانيات معظم المنافسين ميزانيات الفريق البريطاني، فقد حققت ويليامز قدرًا هائلاً من النجاح داخل وخارج المسار خلال فترة ولايتها – وأمنت مستقبل كل موظف في المستقبل المنظور. هل تسمح لنفسها يومًا أن تفتخر بما حققته؟
وتعترف قائلة: “لم أعتد على ذلك قط”. “سألني أحدهم عن نقاط قوتي وضعفي، وذهب ذهني على الفور إلى نقاط ضعفي ولم أستطع التفكير في أي نقاط قوة.
اقرأ المزيد: ساينز جاهز “للاندفاع بقوة في أستراليا” بعد أن تصدر اليوم الثاني من الاختبار في الصخير
“أتعلم الآن تقدير نقاط قوتي وأن أكون فخوراً بما حققته. لقد قمت بإدارة فريق ويليامز، وهو فريق إرث في الفورمولا 1، لسنوات عديدة. وبقدر ما لم تكن سنواتي القليلة الماضية ناجحة، كانت خمس سنوات من ولايتي ناجحة للغاية.
“باستثناء توتو وكريستيان، كنت صاحب أعلى منصة تتويج في هذه الرياضة لسنوات عديدة. أنا فخور حقًا بذلك.
“الأمر ليس مريحًا. الكبرياء ليس شعورًا مريحًا بالنسبة لي. أفضّل التركيز على الأجزاء التي لم تسير على ما يرام لأنني أعتقد أن هذا هو المكان الذي يمكن تعلم أعظم الدروس فيه. ربما حصلت على ذلك من أمي.”