من ناحية، يبدو الأمر كالمعتاد بالنسبة لريد بُل مع دخول عام 2025، مع استعداد ماكس فيرستابين مرة أخرى للدفاع عن لقبه بعد فوزه ببطولة العالم للمرة الرابعة على التوالي. لكن في جوانب أخرى، تغيرت الصورة بشكل كبير مقارنة بهذا الوقت من العام الماضي، نظرًا لرحيل بعض الشخصيات البارزة داخل الفريق بالإضافة إلى وصول سائق جديد – ناهيك عن خسارة بطولة الصانعين. إليكم المعلومات الداخلية عن الفريق الذي يتخذ من ميلتون كينز مقراً له قبل الحملة…
السائقين لعام 2025
ماكس فيرستابين رقم 1: 4 بطولات عالمية، 63 فوزًا بالجائزة الكبرى، 112 منصة تتويج، 40 مركز أول، 3023.5 نقطة، 209 انطلاقة. ليام لوسون رقم 30: 6 نقاط، أفضل إنهاء في P9، 11 انطلاقة
إنه الموسم رقم 10 كسائق ريد بول لماكس فيرستابين، الذي يصل إلى الموسم بعد أن فاز ببطولة السائقين الأكثر صعوبة حتى الآن.
وقد أدى هذا الإنجاز إلى رفع الهولندي إلى أعلى المستويات في كتب الأرقام القياسية، مما يجعله واحدًا منهم ستة سائقين فقط سجلوا أربع بطولات عالمية في حين أن رصيد انتصاراته البالغ 63 قد وضعه في المركز الثالث في القائمة على الإطلاق.
ربما لم يتمتع بالهيمنة على 2023 العام الماضي، لكن فيرشتابن أظهر همته حقًا ويظل خصمًا شرسًا لأولئك الذين يأملون في تحديه.
وفي الوقت نفسه، يتغير كل شيء على الجانب الآخر من المرآب. بعد خروج سيرجيو بيريز بعد موسم صعب للمكسيكي ليام لوسون تمت ترقيته بعد تألقه خلال فتراته السابقة مع فريق Racing Bulls. ونظرًا لخسارة بطولة الصانعين في المرة الأخيرة، سيكون الضغط على النيوزيلندي لمساعدة الفريق على التعافي.
الموسم الماضي
دخلت ريد بُل عام 2024 على خلفية واحدة من أكثر المواسم المهيمنة في تاريخ الرياضة – وبدا في البداية أن هذا الاتجاه سيستمر عندما تقدم فيرستابين بنتيجة 1-2 في الجولتين الافتتاحيتين من الموسم، مع فوز السائق الهولندي بسبعة من أصل 10 سباقات أولى.
ولكن بعد ذلك تبع ذلك سلسلة طويلة من عدم الفوز – 10 سباقات على وجه الدقة – حيث لم تعد سيارة RB20 تبدو أقوى سيارة في هذا المجال. اقتربت مكلارين وفيراري ومرسيدس من حامل اللقب، مما أدى إلى واحد من أكثر المواسم تنافسية في الذاكرة الحديثة.
اقرأ المزيد: يعتبر نيوي ما إذا كان “نقص الخبرة” في Red Bull قد ساهم في صراعات السيارات الأخيرة
وفي الوقت نفسه، كانت هناك تغييرات مختلفة تتكشف داخل الفريق، وكان أبرزها الإعلان في شهر مايو عن تعيين المدير الفني أدريان نيوي كان على وشك المغادرة. ثم تم التأكيد في أغسطس على أن المدير الرياضي جوناثان ويتلي سوف يخرج أيضا ليصبح مدير فريق أودي F1.
بالعودة إلى المسار الصحيح، واصل فيرشتابن تحقيق أقصى استفادة من منافس الفريق على الرغم من المشاكل التي يعاني منها – ولكن لا يمكن قول الشيء نفسه عن بيريز. لم يصعد المكسيكي أبدًا على منصة التتويج مرة أخرى بعد الجولة الخامسة في الصين، ومع عدم تمكن الفريق لاحقًا من الاعتماد على تسجيل كلا السائقين للنقاط، فقد تراجع من المركز الأول إلى المركز الثالث في بطولة الصانعين.
بعد وقت قصير من عودته الرائعة إلى طرق الانتصارات في ساو باولو، اختتم فيرستابين بطولة السائقين الرابعة له في لاس فيغاس. في هذه الأثناء، واصل بيريز مواجهة التكهنات حول مستقبله، وتم الإعلان بعد فترة وجيزة من نهاية الموسم أنه والفريق قد تعاقدوا مع الفريق. توصلت إلى اتفاق لفصل الطرق بأثر فوري.
تاريخ
لقد كانت رحلة ريد بول رائعة منذ أن دخلت هذه الرياضة لأول مرة كشركة مصنعة في عام 2005، حيث استحوذت شركة المشروبات على الشركة التي كانت في السابق جاكوار.
بعد تسجيله منصة التتويج في بعض الأحيان خلال المواسم القليلة الأولى، كان على الفريق الانتظار حتى عام 2009 لتحقيق فوزه الأول بفضل سيباستيان فيتيل. ستستمر شراكة الفريق مع الألماني لتمنحهم أربع بطولات متتالية للسائقين والبنائين بين عامي 2010 و2013.
بالأرقام: كيف كان أداء زملاء فيرستابين ضده وكان لوسون آخر من صعد
استحوذت مرسيدس على مكانتها كقوة مهيمنة في هذه الرياضة عندما بدأ عصر المحركات الهجينة التوربينية في عام 2014 – لكن ريد بول حققت نجاحًا في البطولة مرة أخرى مع ماكس فيرشتابن في السنوات الأخيرة، مما يعني أنها تحمل الآن ما مجموعه ستة ألقاب للصانعين وثماني ألقاب للسائقين.
كما أنهم يحتلون الآن المرتبة الرابعة من حيث عدد الانتصارات في تاريخ الرياضة بواقع 122 انتصارًا – بفارق سبعة فقط خلف مرسيدس صاحبة المركز الثالث – بالإضافة إلى اعتلاءهم 282 منصة تتويج و103 مراكز أولية.
أعظم إنجاز
نظرًا لإنجازاتهم المذكورة أعلاه، أصبح لدى Red Bull الآن العديد من الإنجازات للاختيار من بينها عند التفكير في أعظم لحظاتهم.
لكن من الناحية الإحصائية، من الصعب النظر إلى ما هو أبعد من موسم 2023، وهو الموسم الذي فاز فيه الفريق بـ 21 سباقًا من أصل 22. كان فيرشتابن مسؤولاً عن 19 انتصاراً من هذه الانتصارات، متجاوزاً رقمه القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد بعد أن حقق سابقاً 15 انتصاراً في 2022.
وشهدت هذه الفترة أيضًا أن يصبح ريد بول هو الفريق الذي حقق أكبر عدد من الانتصارات المتتالية، وهي سلسلة بدأت في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2022 واستمرت لمدة 15 سباقًا مثيرًا للإعجاب.
هدف رئيسي واحد لعام 2025
بينما نجح فيرستابين في الدفاع عن لقبه في 2024 على الرغم من التحدي الذي شكله منافسوه، كان التغيب عن بطولة الصانعين بمثابة خسارة كبيرة لريد بول، لا سيما بالنظر إلى الصدارة التي كانت قد احتفظت بها في البداية في بداية الموسم.
على هذا النحو، سيكون الفريق حريصًا على استعادة اللقب في عام 2025 – ولكن مع بقاء المعركة في المقدمة متقاربة بشكل لا يصدق، أقر مدير الفريق كريستيان هورنر بأن الفريق سوف تحتاج إلى الحفاظ على نتائج متسقة طوال الحملة المكونة من 24 سباقًا.
وقال هورنر: “أعتقد أنها ستكون هوامش جيدة في كل مكان، وبالطبع فإن الخروج من الكتل أيضًا أمر ضروري دائمًا”. “لكن يمكنك أن ترى أن الموسم طويل للغاية، لذا فإن الاتساق سيكون أمرًا أساسيًا.”
يبدو أن هناك جانبين حيويين لتحقيق ذلك؛ سيحتاج الفريق إلى معالجة المشاكل التي أثّرت على قابلية قيادة سيارتهم العام الماضي، في حين يتعيّن على لوسون أن يفعل ما لم يفعله بيريز ويسجل نقاطًا جيدة بانتظام. وعليهم أيضًا الوصول إلى هذه الأهداف أثناء ذلك التكيف مع التغيرات الداخلية التي حدثت في أعقاب مغادرة نيوي وويتلي.
هل يستطيع Red Bull العودة إلى القمة في عام 2025؟ وبالنظر إلى تلك الهوامش الجيدة التي ذكرها هورنر، يبدو بالتأكيد أنهم سيخوضون معركة متقاربة إلى جانب أمثال حامل اللقب مكلارين ووصيف البطل فيراري.