شهدت جبال الألب تحولًا كبيرًا في حظوظها خلال عام 2024، حيث انتقلت من الصعود إلى المؤخرة في بداية الموسم إلى تسجيل منصة تتويج مزدوجة مفاجئة في المراحل الأخيرة. حدثت أيضًا العديد من التغييرات في الموظفين في الخلفية – ولكن مع ظهور الأمور الآن أكثر استقرارًا من الناحية الهيكلية، هل تستطيع Alpine مواصلة تقدمها حتى عام 2025؟ إليكم المعلومات الداخلية عن الفريق قبل بدء الحملة …
السائقين لعام 2025
جاك دوهان #7: أفضل إنهاء في المركز 15، بداية واحدة بيير جاسلي #10: فوز واحد بالجائزة الكبرى، 5 منصات تتويج، 436 نقطة، 154 بداية
بعد رحيل إستيبان أوكون إلى هاس، قامت شركة Alpine بترقية السائق الاحتياطي جاك دوهان إلى فريق السباق. ظهر اللاعب الصاعد لأول مرة في نهائي موسم 2024 في أبو ظبي، حيث تجاوز الخط في المركز الخامس عشر.
وقد واجه دوهان بالفعل تكهنات حول مستقبله، بعد توقيع ويليامز سوبر سوبر فرانكو كولابينت كسائق اختبار وسائق احتياطي لعام 2025، على الرغم من إصرار مدير الفريق أوليفر أوكس على أن الأسترالي سوف الحصول على “الكراك العادل” خلال الموسم المقبل.
على الجانب الآخر من المرآب، يوجد بيير جاسلي، الذي يدخل موسمه الثالث مع فريق Alpine بعد إنهاء عام 2024 بأداء قوي ساعد الفريق على تأمين المركز السادس في بطولة الصانعين.
الموسم الماضي
بدت الأمور قاتمة للغاية بالنسبة لجبال الألب عندما بدأ موسم 2024؛ عانى كل من أوكون وجاسلي من الخروج من القسم الأول خلال التجارب التأهيلية في البحرين، مما أدى إلى اصطفافهما في الصف الخلفي من شبكة الانطلاق وإنهاء سباق يوم الأحد في المركزين 17 و18 على التوالي.
كان هناك المزيد من التحديات القادمة خلال منتصف الموسم، بما في ذلك الاصطدام بين زملائه في موناكو، في حين أدت تغييرات القيادة خارج المسار إلى خروج برونو فامين من منصب مدير الفريق وتولى أوكس منصب رئيس الفريق الثالث في غضون 18 شهرًا.
اقرأ المزيد: “ليس هناك سحر” – تحدد أوكس نهج جبال الألب لموسم 2025 حيث تستعد الفرق لـ “تسوية كبيرة”
لكن العلامات الإيجابية بدأت في الظهور مع تقدم العام، وبلغت ذروتها بالصعود على منصة التتويج مرتين وسط سباق جائزة ساو باولو الكبرى الفوضوي. أدت هذه المجموعة من النقاط إلى قفز الفريق بشكل كبير في ترتيب الصانعين، حيث انتقل من المركز 9 إلى المركز 6.
وبينما كان هناك تغيير آخر عندما خرج أوكون مبكرًا قبل سباق واحد على النهاية – مما أدى إلى حصول دوهان على فرصته في أبو ظبي – تمكن الفريق من التغلب على منافسيه في خط الوسط ليضمن المركز السادس، منهيًا موسمًا مضطربًا في بعض الأحيان بملاحظة متفائلة.
تاريخ
كانت المجموعة المعروفة الآن باسم Alpine سابقًا تحت اسم رينو، مع عودة الشركة المصنعة إلى الرياضة كشركة مصنعة في عام 2016 – حيث استحوذت على فريق لوتس – بعد عدة فترات سابقة في الفورمولا 1 كفريق ومورد للمحركات.
جلب كل من هذه الأدوار البطولات إلى رينو في مراحل مختلفة، بدءًا من نجاحها كشركة مصنعة للمحركات لأمثال ويليامز وبينيتون وريد بول في التسعينيات و2010 وحتى ألقابها المتتالية كصانع مع فرناندو ألونسو في عامي 2005 و2006.
اقرأ المزيد: يتناول Doohan التكهنات الأخيرة حول المستقبل حيث يتعهد “بترسيخ مكاني” في الفورمولا 1
منذ تغيير علامته التجارية إلى Alpine في عام 2021، عانى الفريق من العديد من الارتفاعات والانخفاضات، وكان أقوى مركز له حتى الآن هو المركز الرابع في ترتيب الصانعين لعام 2022 بفضل ثنائي السائقين ألونسو وأوكون.
كانت هناك أيضًا العديد من عمليات إعادة الهيكلة على طول الطريق، والتي تضمنت الإعلان العام الماضي أن الفريق لن يستخدم وحدة طاقة رينو اعتبارًا من عام 2026 و بدلا من ذلك سيتم تشغيل محركات مرسيدس حتى نهاية عام 2030 على الأقل.
أعظم إنجاز
كما تم التطرق إليه أعلاه، لم تتمكن Alpine من استعادة شكل رينو السابق الحائز على اللقب بعد تغيير العلامة التجارية. لكن لا تزال هناك بعض اللحظات البارزة، بما في ذلك منصة التتويج المزدوجة العاطفية لأوكون وجاسلي الموسم الماضي في ساو باولو.
ولعل أعظم إنجازاتهم حتى الآن جاء بفضل فوز أوكون لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى المجري 2021. كان الفرنسي قد صعد في البداية إلى المركز الثاني من فتحة الانطلاق الخاصة به في المركز الثامن بعد تجنب العديد من الحوادث التي وقعت في اللفة الأولى، مع إقصاء خمسة سائقين وسط الفوضى وسط ظروف رطبة.
بعد لحظة غير معتادة حيث بدأ لويس هاميلتون استئناف السباق على شبكة الانطلاق بنفسه – بينما غطس بقية الميدان في الحفر بحثًا عن إطارات ملساء – تقدم أوكون عندما دخل هاميلتون في الصيانة بعد بضع لفات وحافظ على هدوئه عندما واجه ضغطًا من سائق مرسيدس الذي يطارده لاحقًا ليسجل فوزه الأول.
هدف رئيسي واحد لعام 2025
يبدو أن الفريق الآن في وضع أكثر استقرارًا بعد تلك التغييرات في الموظفين في عام 2024 – والتي شهدت أيضًا فلافيو برياتوري العودة كمستشار تنفيذي – تأمل جبال الألب في الحفاظ على هذا الشعور بالاستقرار في المستقبل أثناء محاولتها مواصلة تقدمها.
أوكس وشدد على أهمية هذا عندما صرح في المراحل الأخيرة من العام الماضي: “أعتقد أن الشيء الرئيسي الذي بدأنا في الدخول مبكرًا هنا في إنستون هو أن الفريق يتمتع الآن بالاستقرار. إنه يضم رجلين يقودانه وهما متوافقان للغاية مع المكان الذي نريد الذهاب إليه. يمكنني بالفعل رؤية بعض الأشياء الجيدة من ذلك”.
في الواقع، بدا الفريق في وضع أكثر إيجابية قرب نهاية عام 2024 من حيث أدائه على المسار الصحيح، لدرجة أن جاسلي أعرب عن اعتقاده بأن الفريق الذي يتخذ من إنستون مقراً له قد حقق نجاحًا كبيرًا. “لم تبدو قوية أبدًا كما كانت خلال هذه السباقات القليلة الأخيرة”. بدت الترقيات التي أجراها الفريق فعالة وساعدت بلا شك في تأمين نتيجة P6 Constructors.
من الواضح أنه لا تزال هناك تحديات أمامنا – فقد أقر جاسلي بأنه لا تزال هناك “فجوة كبيرة” بين الفرق في خط الهجوم، في حين دعا أوكس أيضًا الفريق إلى العمل بشكل أفضل. “إنتاج سيارة أفضل” – ولكن إذا حافظت جبال الألب على هذا الاستقرار واستمرت على نفس المنوال الذي انتهت إليه العام الماضي، فمن الممكن أن تخطو خطوة أخرى إلى الأمام في عام 2025.