مع وجود ستة سائقين على وشك الظهور لأول مرة في الفورمولا 1 بدوام كامل، ستظهر العديد من أرقام السباق الجديدة على الشبكة عندما يبدأ موسم 2025.
ولكن كيف اختار كيمي أنتونيلي، وأولي بيرمان، وغابرييل بورتوليتو، وجاك دوهان، وإيزاك هادجار، وليام لوسون أرقامهم لحملاتهم الكاملة الأولى؟ لقد بحثنا في القصة وراء اختيار كل سائق…
F1 ROOKIES LOWDOWN: دليلك الشامل للسائقين الشباب الذين ينضمون إلى شبكة الفورمولا 1 في عام 2025
كيمي أنتونيلي – رقم 12
كان الرقم 12 من الممتلكات الساخنة هذا العام، حيث حرص كل من كيمي أنتونيلي وزميله الصاعد جاك دوهان على الحصول عليه. لكن أنتونيلي هو من تغلب على الاسترالي ليحصل على المركز، مما يعني أن سيارته المرسيدس ستخوض السباق بما أسماه رقمًا “خاصًا”.
استخدم أنتونيلي سابقًا الرقم 12 في حملاته الفائزة باللقب في سلسلة F4 الإيطالية والألمانية لعام 2022، كما استخدمه عندما توج ببطولة الشرق الأوسط وأوروبا للفورمولا الإقليمية في عام 2023.
وليس من قبيل المصادفة أن هذا الرقم كان يحمله أسطورة أخرى من أساطير الفورمولا 1 في الماضي وأحد نجوم أنتونيلي – وهذا أمر مؤكد آيرتون سينا. تسابق البرازيلي الكبير مع المركز 12 لمدة ثلاثة مواسم مع لوتس بين عامي 1985 و1987، وحقق فوزه الأول في الفورمولا 1 في البرتغال عام 1985.
قال أنتونيلي عن القرار الذي اتخذه برقمه في إحدى المحادثات: “هذا بسبب آيرتون”. المقابلة على الموقع الرسمي لمرسيدس. “لكنه أيضًا الرقم الذي استخدمته لأول مرة في المقاعد الفردية.
“من الفورمولا 4، بدأت في استخدام الرقم 12 على الفور وعملت بشكل جيد مع هذا الرقم. آمل أن أتمكن من الاستمرار في ذلك في الفورمولا 1. كان عمري أيضًا 12 عامًا عندما انضممت إلى برنامج مرسيدس للناشئين، لذلك يوجد هذا أيضًا.”
اقرأ المزيد: أنتونيلي يجتاز أسابيع اختبار القيادة قبل ظهوره لأول مرة في الفورمولا 1 مع مرسيدس
أولي بيرمان – رقم 87
خلال أول ظهور له مع فيراري في سباق الجائزة الكبرى السعودي 2024، ركض أولي بيرمان مؤقتًا بالرقم 38 – لكن البريطاني سيستخدم الرقم 87 في أول موسم كامل له في الرياضة مع هاس.
مثل أنتونيلي، الرقم هو الذي استخدمه بيرمان سابقًا في مسيرته المهنية الصغيرة. وتحمل أصولها معنى خاصًا أيضًا، حيث تسابق والد الشاب البالغ من العمر 19 عامًا مع الرقم 87 بنفسه.
وذلك لأن عيد ميلاد بيرمان هو 8 مايو بينما ولد شقيقه الأصغر توماس في 7 أغسطس، ومن هنا جاء الجمع بين هذين التاريخين المهمين للعائلة.
غابرييل بورتوليتو – #5
يتم حجز رقم السائق لمدة موسمين بعد مغادرته الفورمولا 1، مما يعني أنه لا يمكن لأي شخص آخر تحديده حتى انتهاء ذلك الوقت.
مع مرور موسمين منذ خروج سيباستيان فيتيل من الرياضة في نهاية عام 2022، أصبح رقمه السابق وهو 5 متاحًا – وقد تم أخذه الآن من قبل مبتدئ كيك ساوبر غابرييل بورتوليتو.
وقد أثبت الرقم نجاحه بالنسبة لبورتوليتو في الماضي، حيث ارتداه البرازيلي خلال حملته للفوز ببطولة الفورمولا 3 في عام 2023.
جاك دوهان – رقم 7
كما ذكرنا سابقًا، كان الرقم 12 مدرجًا في قائمة أمنيات جاك دوهان لعام 2025. ولكن مع انتقال هذا الاختيار إلى أنتونيلي بدلاً من ذلك، من المقرر أن يحمل سائق جبال الألب الرقم 7 في سيارته.
شرح القرار في أ نشر على Instagramقال دوهان: “أردت حقًا أن أتسابق مع رقم تسابقت معه من قبل، وهو شيء كان له معنى بالنسبة لي. لقد تسابقت مع الرقم 7 في عام 2019، وأيضًا أحد قدوتي، وهو شخص وسائق مميز للغاية، كيمي رايكونن، الذي قاد أيضًا بهذا الرقم.
“إنني أتطلع حقًا إلى الاستمرار في هذا الأمر وجعله ملكًا لي والحصول على بعض الحظ من الرقم 7.”
اقرأ المزيد: يصر أوكس على أن دوهان سيحصل على “صدع عادل” لجبال الألب وسط توقيع كولابينتو
إسحاق حجار – #6
تم استخدام الرقم 6 من قبل كل من نيكو روزبرغ ونيكولاس لطيفي في الماضي – ولكن الآن جاء دور إيزاك هاجار، الذي ظهر للمرة الأولى في فريق ريسينغ بولز، ليحمله على سيارته.
مثل بعض زملائه الناشئين، اختار حجار رقمًا استخدمه سابقًا في مسيرته المهنية الصغيرة، بعد أن تسابق بالرقم 6 خلال أيام الكارتينج.
ليام لوسون – رقم 30
تمت ترقية ليام لوسون إلى ريد بول في أول موسم له بدوام كامل في الفورمولا 1 بعد مباراتين فرعيتين ممتازتين مع ريسينغ بولز في عامي 2023 و2024، وسيحضر النيوزيلندي معه الرقم 30 الذي استخدمه خلال تلك المظاهر.
وهذا رقم يحمل أهمية خاصة للوسون، حيث أوضحه اللاعب البالغ من العمر 22 عامًا فيديو على انستغرام العام الماضي: “إنه الرقم الذي تسابقت معه منذ أن كنت في الثامنة من عمري.
اقرأ المزيد: “قصتي مجنونة” – يكشف لوسون كيف ضمن له “التجاوز الكبير” عقد ريد بول الصغير
“لم يكن هذا هو الرقم الأول الذي قدت معه السيارة – كان عمري 18 عامًا – ولكن في عامي الأول في سباقات الكارتينغ، انتقلت إلى فريق وكان هناك رجل يعتني بي.
“لقد أصبح بطلي، مثلي الأعلى عندما كنت طفلاً في سيارات الكارتينج الصغيرة، وكان يركض بالرقم 30 لذلك اخترت الرقم 30 بسببه. لقد علمني كل شيء عن سباقات الكارتينج عندما كنت أصغر سناً، وبعد ذلك احتفظت بهذا الرقم طوال الطريق حتى اليوم.”