واصل بيير جاسلي مسيرته القوية التي اكتشفها هو وألباين في أواخر الموسم، مستفيدين من ارتفاع الأداء ليحتلوا المركز السادس في ترتيب الصانعين في أبوظبي.

وكان الفرنسي قد سجل تسع نقاط فقط في الجولات العشرين التي سبقت مباراة الفريق أداء رائع في البرازيل وهو ما جعله وإستيبان أوكون يصعدان إلى منصة التتويج، وهي دفعة كبيرة واصل جاسلي البناء عليها لإكمال العام.

اقرأ المزيد: نوريس يبحر نحو النصر متقدماً على ساينز ولوكليرك في أبو ظبي حيث يختتم مكلارين بطولة الصانعين

بالتوجه إلى حلبة مرسى ياس مع زميله الجديد جاك دوهان، والذي سيقود إلى جانب السائق البالغ من العمر 28 عامًا بدوام كامل في عام 2025، كان لدى جاسلي مهمة واحدة: الحفاظ على صدارة الخمس نقاط التي كان له دور فعال في بنائها على أقرب منافسيهم، هاس.

ثم استفاد بعد ذلك من حصول نيكو هولكنبرج على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز بعد التصفيات، مما أدى إلى ترقيته إلى المركز الخامس على شبكة الانطلاق – بينما خسر أمام الوتيرة المتفوقة لريد بول ومرسيدس، تجاوز الخط في المركز السابع، متقدما بثلاث ثوان على سائق هاس.

وقال جاسلي بعد السباق: “أنا سعيد جدًا، لقد كان موسمًا طويلًا للغاية”. “كان لدينا هدف واحد قادم إلى أبوظبي، وهو الحصول على المركز السادس في بطولة الصانعين. وقد تحقق هدفنا.

“كانت هناك أيضًا بطولة السائقين مع نيكو حيث كنا على بعد نقطة واحدة من السباق الأخير، لذلك كنا نعلم أن من سيتغلب على الآخر سيحصل على المركز العاشر في البطولة والذي تمكنت من الحصول عليه في النهاية.

اقرأ المزيد: نوريس “فخور جدًا” بمكلارين حيث يضمن فوز الفريق في أبو ظبي حصول الفريق على لقب الصانعين الأول منذ عام 1998

اقرأ:  شاهد: اذهب وراء الكوالي

“لقد حافظنا على نظافة أنوفنا طوال الموسم بأكمله دون أي ضرر، لذلك تم استكمال الأهداف الثلاثة! أنا سعيد جدًا برؤية التطور وكيفية تطوير السيارة – (إنه) يُظهر حقًا كل العمل، والعمل الجيد الذي قام به الفريق طوال الموسم بأكمله. إنه يمنحني الثقة للموسم المقبل.”

جاء Alpine في المقدمة وسط معركة ضيقة بشكل ملحوظ في خط الوسط على الرغم من التغييرات العديدة في الفريق – من رحيل أوكون المبكر ل اغلاق برنامج المحرك الخاص بهم، وأصبح أوليفر أوكس مديرًا للفريق في منتصف الموسم، لقد كان موسمًا مليئًا بالتقلبات بالنسبة لهم.

وبدا جاسلي حريصًا على مواصلة أدائه الجديد في الموسم المقبل، والذي سيكون الأخير قبل دخول التغييرات الرئيسية في اللوائح حيز التنفيذ في عام 2026 وتحول الفريق إلى استخدام وحدات طاقة مرسيدس.

وقال: “لا تزال أمامنا فجوة كبيرة مع المتسابقين الذين أمامنا، لكني سعيد جدًا برؤية أن كل ما نجده في المصنع يُترجم حقًا إلى أداء على المسار.

اقرأ المزيد: “هذه آخر مرة سأسمع فيها ذلك” – يشارك هاميلتون اللحظة العاطفية من ظهور مرسيدس الأخير

“لقد بدأنا بعيدًا جدًا وظللت أخبرهم طوال العام أنه لا يهم من أين نبدأ، من المهم أين ننتهي، لفهم ما نقوم به حقًا وتطوير السيارة والحصول على بعض الفهم الجيد لموسم 25.

“أعتقد أننا لم نبدو أقوياء من قبل كما كان الحال خلال هذه السباقات القليلة الأخيرة. لقد جعلني ذلك متحمسًا للموسم المقبل – على الأقل سأكون أكثر استرخاءً قليلاً خلال فصل الشتاء وأعلم أن لديهم المزيد من الأداء في المستقبل. أعتقد أننا كفريق نسير في الاتجاه الصحيح.”

شاركها.
اترك تعليقاً