لدى سائقي الفورمولا 1 الكثير للتفكير فيه أثناء السباق حول العالم بسرعات البرق – بما في ذلك الفهم الكامل والفوري لما يشير إليه المارشالز على جانب المسار. يوفر دليل المبتدئين الخاص بنا كل ما تحتاج لمعرفته حول أعلام الفورمولا 1، مع قائمة شاملة لمساعدتك خلال الموسم…
العلم الأخضر
من السهل البدء به، حيث يتم استخدام العلم الأخضر للإشارة إلى أن المسار خالي، سواء كان ذلك في بداية جولة الإحماء أو جلسة التدريب أو جلسة التصفيات، أو مباشرة بعد وقوع حادث يتطلب استخدام واحد أو أكثر من الأعلام الصفراء.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لبطولة السائقين F1
العلم الأحمر
يتم التلويح بالعلم الأحمر عند خط البداية – وعند كل نقطة حراسة حول الحلبة – عندما يقرر المسؤولون إيقاف جلسة تدريب أو جلسة تأهيلية أو سباق، لأسباب تتراوح بين حادث خطير وسوء الأحوال الجوية.
في التدريب والتأهيل، يُطلب من جميع السائقين تقليل سرعتهم والمضي قدمًا ببطء للعودة إلى مرآبهم الخاص، بينما في السباق، يُطلب من جميع السائقين تقليل سرعتهم والمضي قدمًا ببطء إلى ممر الحفرة، والاصطفاف عند المخرج وانتظار التعليمات.
العلم الأصفر
ببساطة، العلم الأصفر هو إشارة للخطر ويمكن إظهاره للسائقين بطريقتين:
لوح منفردا:
وهذا يعني أن السائقين بحاجة إلى تقليل سرعتهم، ولا يمكنهم التجاوز ويجب أن يكونوا مستعدين لتغيير الاتجاه، بسبب وجود خطر بجانب المسار أو جزئيًا عليه. يجب أن يكون واضحًا أن السائق قد خفض سرعته خلال القطاع (القطاعات) ذات الصلة.
لوح مزدوج:
وهذا يعني أن السائقين بحاجة إلى تقليل سرعتهم بشكل كبير، ولا يمكنهم التجاوز ويجب أن يكونوا مستعدين لتغيير الاتجاه أو التوقف، بسبب وجود خطر يعوق المسار كليًا أو جزئيًا و/أو حراس يعملون على المسار أو بجانبه.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لبطولة الصانعين F1
أثناء التدريب الحر وجلسات التأهيل، يجب أن يكون واضحًا أن السائق لم يحاول تحديد وقت ذو معنى للدورة (يجب على السائقين ترك الدورة، على الرغم من أن هذا لا يعني أنه يتعين عليهم الدخول في الحفرة، حيث يمكن أن يكون المسار خاليًا في الدورة التالية).
العلم أصفر مع خطوط حمراء
يتم عرض علم مخطط أصفر/أحمر ثابت لإبلاغ السائقين بحدوث تدهور في مستويات الثبات على المسار أمامك بسبب وجود الزيت أو الماء على السطح.
العلم الأبيض
يتم التلويح بالعلم الأبيض لإبلاغ السائق بوجود مركبة أبطأ بكثير أمامك، ويتم رؤيته أحيانًا في نهاية جلسات التدريب بينما يبدأ السائقون في التدريب.
العلم الأزرق
يتم التلويح بالعلم الأزرق عادةً لإبلاغ السائق بأنه على وشك أن يتم تجاوزه، ولكنه يأخذ معنى مختلفًا قليلاً أثناء السباق مقارنة بالجلسات السابقة في عطلة نهاية الأسبوع:
في جميع الأوقات:
يتم عرضه لإبلاغ السائق الذي يغادر ممر الحفرة بأن حركة المرور تقترب من الخلف (مطالبة السائق بشكل أساسي بتوخي المزيد من الحذر عند العودة إلى الحلبة).
أثناء الممارسة:
يتم عرضه لإبلاغ السائق بوجود سيارة أسرع بالقرب منه وعلى وشك التجاوز. على سبيل المثال، قد يكون سائق السيارة الأبطأ في دورة “تهدئة” قبل العودة إلى ممر الحفرة، بينما يكون السائق الذي خلفه في دورة أسرع بكثير (على سبيل المثال، محاكاة تأهيلية).
خلال السباق:
يتم عرضه للسائق الذي على وشك “الالتفاف” (بعد أن لحقته سيارات أسرع أمامه وبالتالي سقط دورة كاملة خلفه). عند ظهوره، يجب على السائق المعني السماح للسيارة التالية بالمرور في أقرب فرصة، وإذا تم تجاهل ثلاثة تحذيرات للقيام بذلك، فسيتم معاقبته.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لعطلة نهاية الأسبوع F1
علم “كود 60”.
في بعض الحالات، يجوز لمسؤول المسار أو مدير السباق فرض حد للسرعة حول المسار بأكمله، أو أي قسم منه، عندما يتم عرض أعلام صفراء مزدوجة أثناء جلسات التدريب أو الدورات التأهيلية أو السباقات.
إذا تم فرض حد واحد للسرعة حول المسار بأكمله، فسيتم الإشارة إلى ذلك بعلم أصفر واحد ولوحة تشير إلى “FCY” (المسار الأصفر الكامل)، أو علم أرجواني بدائرة بيضاء تحتوي على الرقم 60 (المعروف باسم “الرمز 60”)، والذي يحدد حد 60 كم / ساعة.
إذا تم فرض حد متغير للسرعة، فسيتم الإشارة إلى ذلك بعلم أصفر واحد ولوحة تحمل اسم VSC (سيارة الأمان الافتراضية)، وإذا تم فرض حد للسرعة على جزء من المسار، فسيتم تحديد بداية ونهاية المنطقة بعلم أصفر مزدوج ولوحة تحمل علامة “بطيء”.
العلم الأسود
يتم استخدام العلم الأسود لاستبعاد السائق وأمره بالعودة إلى مرآب الحفرة الخاص به في الحال. قرار رفع هذا العلم يقع على عاتق المضيفين فقط. يعد ظهور العلم الأسود على السائق أمرًا نادرًا في F1.
علم أسود مع قرص برتقالي
يُستخدم العلم الأسود ذو الدائرة البرتقالية لإبلاغ السائق بأن سيارته تعاني من مشاكل ميكانيكية من المحتمل أن تشكل خطراً على نفسه أو على الآخرين، ويعني أنه يجب عليه التوقف في الحفر في أسرع وقت ممكن.
إذا تم تصحيح المشاكل الميكانيكية بما يرضي كبير المدققين، يجوز للسيارة الانضمام مرة أخرى إلى السباق، وإلا يجب أن تبقى في منطقة الصيانة.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لإطارات الفورمولا 1
العلم الأسود والأبيض
يجب عدم الخلط بينه وبين العلم ذو المربعات (وهو أيضًا باللونين الأسود والأبيض)، ويظهر “العلم الأسود والأبيض” المقسم قطريًا كتحذير للسائق بأنه تم الإبلاغ عن سلوكه غير الرياضي، وأن أي سلوك آخر سيؤدي إلى العقوبة. وهو مصحوب برقم سباق السائق – والذي ينطبق أيضًا على العلم الأسود والعلم الأسود مع قرص برتقالي أعلاه.
علم متقلب
يشير العلم ذو المربعات باللونين الأبيض والأسود – الذي يتم التلويح به من فوق جدار الحفرة – إلى نهاية أي جلسة تدريب أو جلسة تأهيلية أو سباق، ويتم التلويح به حتى تصل إليه جميع السيارات المتنافسة.
لوحات العلم
بالإضافة إلى المراقبين الذين يعرضون الأعلام على جانب المسار، تم وضع لوحات ضوئية رقمية حول جميع حلبات الفورمولا 1 لضمان أن تكون الرسائل واضحة قدر الإمكان للسائقين – مع الأخذ في الاعتبار الأحداث النهارية والليلية والظروف الجوية المتغيرة (انظر الفيديو أعلاه).