نوريس ينتزع المركز الأول في جائزة أبوظبي الكبرى متقدماً على بياستري بينما يغلق مكلارين الصف الأمامي

Q2 – يصعد ساينز إلى القمة مع إقصاء لوكلير ويلفت بوتاس الأنظار

كان فيرشتابن هو من بدأ السباق عندما بدأ القسم الثاني، حيث استمتع الهولندي لفترة وجيزة بالمسار قبل أن تنضم موجة من السيارات إلى المعركة. في هذه الأثناء، أكد المراقبون أنه سيتم التحقيق مع هولكنبرج بعد الجلسة بسبب حادث الخروج من منطقة الصيانة.

كان فيرستابين أول من حصل على دورة محددة التوقيت على اللوح، حيث بلغت محاولته المبكرة 1 دقيقة و 22.998 ثانية – تم ضبطها على مجموعة جديدة من الإطارات – مما جعله متقدمًا على منافسيه. وبينما كان ثنائي ماكلارين يتخلف عن بطل العالم، كان كلاهما يستخدم إطارات مستعملة، مما يشير إلى أنه قد يكون هناك المزيد في الجولة الثانية بمطاط جديد.

مع تبقي خمس دقائق على النهاية، كان ألونسو وسترول وماجنوسن وبوتاس وجاسلي هم الأسماء المعرضة للخطر، ومن هنا كان هناك طابور مزدحم آخر في ممر الحفرة حيث كان الجميع يتطلعون إلى إنهاء جولاتهم النهائية. ومع ذلك، بدا فيرشتابن يشعر بالأمان، بعد أن خرج من السيارة وخلع خوذته وقناعه.

أخفق ماجنوسن في الوصول إلى القسم الثالث، حيث لم يتمكن من تحسين المركز 12، بينما صعد زميله هولكنبرج إلى المركز الثاني. من ناحية أخرى، وجد لوكلير نفسه في خطر بعد أن تم دفعه إلى منطقة الإقصاء.

حسّن ألونسو جهوده ليحتل المركز السادس، في حين يمكن لفيراري أن يتنفس الصعداء مع صعود لوكلير إلى المركز الأول – فقط ليتم حذف تلك اللفة ليضعه في المركز 13، مما يعني أنه سيبدأ من الخلف غدًا بسبب عقوبة التراجع 10 مراكز.

حصل زميله ساينز على أعلى مرتبة في المركز الأول، وأثار بوتاس التصفيق في مرآب كيك ساوبر بانتقاله إلى المركز التاسع. ومع وصول بيريز إلى القسم الثالث، أدى ذلك إلى خروج تسونودا ولاوسون وسترول ولوكليرك وماجنوسن.

خرج: تسونودا، لوسون، سترول، لوكلير، ماجنوسن