بعد 13 جولة، كل شيء يأتي على هذا النحو. يفصل بين متصدر بطولة الفورمولا 2 غابرييل بورتوليتو ومنافسه إيزاك حجار بفارق نصف نقطة فقط قبل الجولة النهائية في أبو ظبي.
شكلت سباقات نهاية الأسبوع الماضي في قطر جولة أخيرة مثيرة بعد موسم متقلب، حيث يتنافس الثنائي الآن وجهاً لوجه لتتويج بطل السائقين لعام 2024.
F2: آرون يحقق فوزه الأول في الفورمولا 2 في سباق لوسيل المميز
لم تكن بطولة سائقي الفورمولا 2 أقرب من أي وقت مضى في هذه المرحلة من الحملة. إن حصول بورتوليتو على نصف نقطة من سباق مونزا سبرينت، الذي انتهى في حرارة شديدة مع دينيس هاوجر، يعني الآن أنه يتصدر الطريق نحو السباقين الأخيرين لعام 2024 بفارق ضئيل.
لقد كانت عودة ثابتة ولكن مضمونة بواسطة السائق المنضم إلى Kick Sauberبعد أن عانى من بداية بطيئة للحملة. لم يقف على منصة التتويج في الفورمولا 2 إلا في الجولة الرابعة، ولكن منذ ذلك الحين أصبح صورة للثبات.
منذ إيمولا فصاعدًا، أنهى السباق مرة واحدة فقط خارج المراكز العشرة الأولى وحقق انتصارين في السباق المميز خلال ذلك الوقت.
الأول جاء في سبيلبرغ، حيث قاتل مباشرة مع منافسه على اللقب هاجر، وقاوم في النهاية ضغط سائق كامبوس وفاز بشكل مريح.
اقرأ المزيد: ينضم متسابق F2 Aron إلى Alpine كسائق احتياطي لعام 2025 F1
جاء هدفه الثاني في مونزا رغم كل الصعاب، حيث بدأ كلا السباقين من المركز 22 والأخير بعد خطأ ودوران في التصفيات.
بعد أن ارتقى في الترتيب ليتعادل مع هوجر عبر الخط في P8 في سباق سبرينت يوم السبت، تقدم بورتوليتو بشكل أفضل في الميزة، ليصبح أول سائق في تاريخ الفورمولا 2 يبدأ من المركز الأخير على الشبكة ويفوز.
وأتبع ذلك بحصوله على المركزين الخمسة الأوائل مرتين في باكو ليكمل صعوده إلى قمة الترتيب، حيث فشل حجار في التسجيل في الجولتين الإيطالية أو الأذربيجانية.
وبدا أن سباق نهاية الأسبوع الماضي في لوسيل كان يسير في طريقه أيضًا حيث كان يتنافس مع بول آرون على الفوز، لكن سيارة الأمان الافتراضية في منتصف السباق غيرت شكل السباق ومنحت الفوز في النهاية للإستوني بعد تعرضه لعقوبة خمس ثوان.
والأهم من ذلك، أنه أدى أيضًا إلى رفع هاجر مركزًا واحدًا فوق بورتوليتو على منصة التتويج، مما أعاد سائق فريق ريد بول للناشئين إلى الساحة مرة أخرى.
اقرأ المزيد: من المقرر أن يشارك السائقون المبتدئون الستة في FP1 في أبو ظبي
كانت حملة حجار أكثر صعودًا وهبوطًا بالمقارنة، لكن سائق Campos Racing كان مثيرًا للإعجاب أيضًا. لقد عانى أيضًا من بداية بطيئة في عام 2024 لكنه حقق فوزه الأول في الفورمولا 2 في الجولة الثالثة في ملبورن، وكان بعيدًا عن الانتهاء.
بعد جولة واحدة، تنافس مع بورتوليتو مباشرة من أجل الفوز بسباق إيمولا، حيث قاوم الضغط في السباق المتأخر ليضيف فوزًا ثانيًا إلى رقمه القياسي.
كان من المؤسف أنه لم يتمكن من تحقيق المركز الثالث على التوالي في مونت كارلو حيث أدى تدخل سيارة الأمان المتأخر إلى حرمانه من فوز مؤكد تقريبًا، لكنه عوض ذلك في الجولة الثامنة.
بعد أن حقق فوزه الثالث في السباق المميز هذا الموسم حول سيلفرستون، تولى حجار المسؤولية خلفًا لآرون في صدارة بطولة السائقين ثم عزز هذه الميزة بفوزه الرابع هذا العام في سبا فرانكورشان. مرة أخرى، قاتل الفرنسي مع بورتوليتو وأرون من أجل الفوز واعتلى القمة.
وقد وضعه هذا الفوز على مسافة قريبة من الرقم القياسي الذي حققه تشارلز لوكلير في الفورمولا 2 والذي حقق خمسة انتصارات في سباقات مميزة في موسم واحد. ولكن بعد ذلك جاءت فترة صعبة، حيث فشل في التسجيل في جولتي مونزا وباكو، بينما حقق بورتوليتو أفضل مستوياته هذا العام.
ثم جاءت قطر، وبعد تصفيات صعبة وضعت حجار في موقف دفاعي، أظهر عزمه على خوض المعركة ضد البرازيلي. تم التراجع تقريبًا عن العرض المليء بالحيوية في Sprint Race من خلال الدوران والهبوط إلى المركز الرابع، لكنه كان لا يزال قادرًا على إنهاء السباق متقدمًا على منافسه على اللقب.
وفي الميزة، كان حجار مجتهداً في صعوده إلى منصة التتويج. من خلال الاستفادة القصوى من استراتيجيته، كان قادرًا بعد ذلك على إبقاء بورتوليتو في مرمى نظره للاستفادة من عقوبة خمس ثوانٍ لسائقي Invicta في عطلة نهاية الأسبوع، ولم يكن لديه هو وكامبوس السرعة للقتال من أجل تحقيق النصر التام.
بعد كل التقلبات والمنعطفات التي شهدها عام 2024، يمكن أن تسير المعركة على اللقب في أي من الاتجاهين في الجولة النهائية على حلبة مرسى ياس. لقد أظهر كلا السائقين سبب استحقاقهما، ولكن مع كل ما يمكن اللعب من أجله والهامش الضئيل جدًا، فإنه حقًا قريب جدًا من المطالبة به.
في ما يبدو أنه مواجهة على لقب الفورمولا 2 على مر العصور، لا يستطيع أي من السائقين تحمل أي خطأ، وسيكون الضغط في أعلى مستوياته. من سيتوج بطلاً لسائقي الفورمولا 2 لعام 2024؟