شارك الاتحاد الدولي للسيارات تفاصيل الأسباب الكامنة وراء بعض القرارات الرئيسية التي تم اتخاذها خلال سباق جائزة قطر الكبرى، وهو سباق حافل بالأحداث شهد تطبيق العديد من العقوبات – بما في ذلك التوقف/الانطلاق لمدة 10 ثوانٍ لاندو نوريس – بالإضافة إلى نشر ثلاث سيارات أمان.

وفي أعقاب الحدث، تم تقديم مزيد من المعلومات بشأن ثلاث حوادث على وجه الخصوص.

اقرأ المزيد: فيرشتابن يحقق الفوز متقدماً على لوكلير وبياستري في سباق جائزة قطر الكبرى المليء بالإثارة وسط ثلاث سيارات أمان

لماذا لم يتم نشر سيارة الأمان عندما كانت هناك مرآة جانبية على المسار؟

شوهد في اللفة 30 من 57 أن مرآة جناح سقطت على المسار على المسار المستقيم الرئيسي، وأظهرت الإعادة لاحقًا أنها جاءت من فريق ويليامز بقيادة أليكس ألبون. وبعد بضع لفات، دهس فالتيري بوتاس مرآة الجناح، مما أدى إلى تناثر الحطام في جميع أنحاء المنطقة.

تعرض كل من كارلوس ساينز ولويس هاميلتون للثقوب، مما أجبرهما على العودة إلى نقطة الصيانة. تم بعد ذلك نشر سيارة الأمان بينما تمت إزالة الحطام من الطريق المستقيم الرئيسي.

قال الاتحاد الدولي للسيارات عن هذا القرار: “الممارسة المعتادة هي عدم نشر سيارة الأمان في حالة وجود كمية صغيرة من الحطام خارج خط السباق.

“الحطام الكبير بعد اصطدام السيارة بالمرآة والثقوب التي حدثت بعد فترة وجيزة أجبرت على اتخاذ القرار بشأن سيارة الأمان.

أبرز الأحداث: استرجع الإثارة من سباق جائزة قطر الكبرى المثير حيث يفوز فيرشتابن أمام لوكلير وبياستري

“لم تكن سيارة الأمان الافتراضية (VSC) حلاً، حيث ظلت السيارات منتشرة وليس هناك وقت كافٍ للمارشال لإزالة الحطام.

وأضاف: “يقوم الاتحاد الدولي للسيارات بمراجعة أساليبه وعملياته باستمرار وسيقوم بتحليل السيناريو المحدد بشكل أكبر ومناقشته مع الفرق، من أجل معرفة ما إذا كان هناك حاجة إلى اتخاذ مسار عمل مختلف في المستقبل”.

لماذا تلقى نوريس عقوبة التوقف/الانطلاق لمدة 10 ثوانٍ؟

قبل انتشار سيارة الأمان في تلك المناسبة، تم التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة على الطريق المستقيم الرئيسي. أدى ذلك إلى التحقيق مع نوريس لفشله في التباطؤ تحت الأعلام الصفراء ذات التلويح المزدوج.

وبعد ذلك، عوقب سائق ماكلارين بعقوبة التوقف/الانطلاق لمدة 10 ثوانٍ بسبب المخالفة، بالإضافة إلى حصوله على ثلاث نقاط جزاء على رخصته.

اقرأ المزيد: “لقد خذلتهم” – يعتذر نوريس لفريق مكلارين حيث يقدم تفسيرًا للحادث الذي أدى إلى عقوبة التوقف / الانطلاق

وفي هذا الصدد، قال الاتحاد الدولي للسيارات: “كانت العقوبة متوافقة مع إرشادات العقوبات التي تم توزيعها على الفرق في 19 فبراير 2024.

“يعتبر انتهاك العلم الأصفر المزدوج بمثابة تهديد خطير للسلامة، ولهذا السبب تحمل مثل هذه الجرائم مثل هذه العقوبة الصارمة.”

ماذا حدث لأضواء سيارة الأمان أثناء ظهورها للمرة الثانية؟

عندما تم نشر سيارة الأمان لظهورها الثاني للحدث، بدا أن أضواء السيارة معطلة عند إعادة التشغيل.

وهذا ما أكده الاتحاد الدولي للسيارات لاحقًا، حيث قال: “خلال فترة سيارة الأمان الثانية، تعطلت الأضواء.

اقرأ المزيد: Verstappen مسرور بفوز قطر GP حيث يشيد بالفريق بعد عطلة نهاية الأسبوع المتقلبة

“تم إخطار جميع الفرق شفهيًا بأن اللجنة العليا ستعود، لذا تمت إعادة التشغيل بالطريقة العادية.

“على الرغم من تحديد سبب الخلل وإصلاحه، إلا أنه من باب الحذر، تم تبديل سيارة الأمان في الوقت المناسب لتشغيلها للمرة الثالثة.”

شاركها.
اترك تعليقاً