اتخذت Alpine الخطوة التالية في إعادة بنائها من خلال التأكيد على أنها ستستخدم وحدات طاقة مرسيدس وعلب التروس الخاصة بـ Silver Arrows اعتبارًا من عام 2026.
أجرى لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، عملية إصلاح شاملة العام الماضي في محاولة لجعل فريقه ألباين للفورمولا 1 أكثر قدرة على المنافسة. وقد شهدت هذه العملية مغادرة جميع كبار أفراد الفريق تقريبًا.
اقرأ المزيد: Alpine ستستخدم وحدات الطاقة وعلب التروس من مرسيدس اعتبارًا من عام 2026
وحل محلهم فريق قيادة ذو مظهر جديد يضم فلافيو برياتوري العائد كمستشار تنفيذي، وأولي أوكس المؤسس المشارك لشركة Hitech في منصب مدير الفريق، وديفيد سانشيز (سابقًا لفيراري وماكلارين) كمدير فني تنفيذي.
أمر De Meo أيضًا بمراجعة عملية الفورمولا 1، والتي تضمنت تقييمًا شاملاً لقسم المحركات الخاص بهم ومقره في فيري بفرنسا، وقرر في النهاية أغلق برنامج وحدة الطاقة – التي بدأت لأول مرة في بناء محركات الفورمولا 1 في عام 1976 – إلى أسفل.
كانت وحدة الطاقة في Alpine هي الأقل قدرة على المنافسة على الشبكة لعدة سنوات. في بعض الحلبات، كلفهم العجز عدة أعشار من الثانية، وهو ما يمثل فجوة كبيرة في الفورمولا 1 في العصر الحديث حيث أن الملعب مكتظ للغاية.