اثنان متبقيان وواحد متبقي عندما يتعلق الأمر بأحدث السباقات الثلاثية، إنها عطلة نهاية أسبوع Sprint لتضيفها إلى الإثارة. مع تقديم الكثير من الدراما في سباقي الجائزة الكبرى الأخيرين في أوستن ومكسيكو سيتي، إليك بعض الوقائع المنظورة التي من المحتمل أن تكون نقاط الحديث الرئيسية مع وصول الحلبة إلى ساو باولو…
قواعد السباق
لقد كان هذا موضوعًا ساخنًا بالفعل حتى قبل الرحلة إلى مكسيكو سيتي، لكن الحوادث التي وقعت في سباق الأحد لم تؤدي إلا إلى زيادة التركيز على كيفية مراقبة السباق.
وأوضح: لماذا قرر المضيفون ضرب Verstappen ليس بركلة جزاء واحدة بل بركلتين في المكسيك
غالبًا ما ركزت العقوبات في أوستن على المنعطف 12، وما إذا كان يتعين على السيارة الموجودة في الداخل مغادرة غرفة السباق لسيارة في الخارج في سيناريوهي الهجوم والدفاع. ناقش السائقون والاتحاد الدولي للسيارات هذا الأمر يوم الجمعة في المكسيك، وكانت هناك رغبة في تحديث المبادئ التوجيهية للمضي قدمًا.
لكنه تغيير لن يتم التسرع فيه، وذلك للتأكد من عدم وجود عواقب غير متوقعة، وتشجيع السباق الجاد ولكن العادل.
وهذا يعني تطبيق نفس القواعد في مكسيكو سيتي، حيث حصل ماكس فيرستابين على عقوبتين مدتهما 10 ثوانٍ بسبب مخالفات مع منافسه على اللقب لاندو نوريس. سعى مكلارين دون جدوى إلى إلغاء ركلة الجزاء التي حصل عليها نوريس في الولايات المتحدة، وبينما يقول كريستيان هورنر إن ريد بُل لن تفعل الشيء نفسه هذا الأسبوع، فهو يصر على أن المبادئ التوجيهية الحالية جعلت ركلة الجزاء الأولى لفيرستابن – لإجبار نوريس على الخروج عند المنعطف الرابع – قاسية.
عادةً ما تؤدي هذه الحوادث إلى هوامش ضئيلة للغاية بين سيارتين عند النقطة التي تصلان فيها إلى القمة، ومع احتدام المنافسة على اللقب، هناك احتمال كبير بأن يكون هناك المزيد من القرارات الصارمة التي يتعين على المضيفين اتخاذها في البرازيل.
فرصة لتقلبات كبيرة في السباق على اللقب
أدت العقوبات التي تعرض لها فيرستابين إلى تراجعه إلى المركز السادس في مكسيكو سيتي، ومع تحسن نوريس إلى المركز الثاني مع فترة أخيرة قوية من السباق، حصل على 10 نقاط من أفضلية متصدر البطولة.
هناك الآن 47 نقطة بين الاثنين قبل أربع عطلات نهاية أسبوع على نهاية السباق، مما يعني أن نوريس يحتاج إلى التفوق على فيرشتابن بمتوسط 12 نقطة في كل حلبة للفوز باللقب. لكن اثنين منها – البرازيل وقطر – هما من أحداث سباق السرعة، لذلك هناك 34 نقطة كحد أقصى بدلاً من 26.
ومع ذلك، فإن فريق فيراري هو الذي حقق الفوز حتى الآن في هذه المواجهات الثلاثية، حيث قدم كارلوس ساينز أداءً ممتازًا في المكسيك، بعد فوز تشارلز لوكلير في الولايات المتحدة. ويمكن أن يكون ذلك نعمة ونقمة لكلا المنافسين الرئيسيين على اللقب.
وتيرة فيراري تخلق إمكانية حدوث تقلبات أكبر في صورة البطولة، لأنها ليست مجرد معركة مباشرة بين فيرشتابن ونوريس على المركزين الأول والثاني. إذا فاز أحدهما وتغلبت سيارتي الفيراري على الآخر ليحتل المركز الرابع، فسيكون الفارق 13 نقطة. وذلك دون الأخذ في الاعتبار زملائهم في الفريق أو مرسيدس.
مع مرور كل عطلة نهاية أسبوع، تظل المنافسة على اللقب حية، ويزداد التوتر قليلاً.
مزيد من الضغط على بيريز
كانت المكسيك دائمًا بمثابة عطلة نهاية أسبوع رائعة لسيرجيو بيريز، أمام جماهيره المتحمسة التي تخلق أجواءً مذهلة. إنه أحد أكثر الجماهير روعة هذا الموسم، ويزداد هذا الأمر عندما يقدم أداءً جيدًا.
ولسوء الحظ، كانت عطلة نهاية الأسبوع بأكملها بمثابة صراع بالنسبة لبيريز، الذي كان عليه أن يحاول التعافي من التصفيات المخيبة للآمال عندما تم إقصائه في القسم الأول. كانت المؤشرات الأولية جيدة حيث أحرز تقدمًا كبيرًا في اللفة الافتتاحية، لكن عقوبة التواجد خارج موقعه على شبكة الانطلاق كانت الخطوة الأولى في انهيار سباقه.
بعد تعرضه للضرر أثناء ملامسته ليام لوسون، ومحاولة فاشلة لأخذ أسرع لفة من تشارلز لوكلير، كان آخر الفائزين المصنفين.
رفض مدير الفريق كريستيان هورنر التأكيد على أن بيريز سينهي الموسم مساء الأحد، واصفًا المكسيك بأنها “عطلة نهاية أسبوع مروعة” بالنسبة له، وأضاف: “يأتي وقت يجب فيه اتخاذ قرارات صعبة”.
قد يكون هناك ثلاثة سباقات فقط في عطلات نهاية الأسبوع بعد هذا السباق، لكن ريد بُل اتخذت قرارات حاسمة من قبل. يمكن لبيريز أن يضمن أن الحديث عن بديل محتمل – على الأقل هذا العام – سيهدأ بنتيجة تنافسية في إنترلاغوس.
هاس يطير
وبينما قد يعاني بيريز، فإن زميله السابق في الفريق هو جزء من فريق يتمتع بحالة ممتازة. شارك نيكو هولكنبرج مع بيريز لعدد من المواسم في فورس إنديا، لكنه الآن في هاس يستمتع بعام نهائي مثمر للغاية قبل انتقاله إلى ساوبر/أودي في 2025.
سجل هاس نقاطًا في كل من الأحداث الستة الأخيرة – التي تغطي كلا من سباق الجائزة الكبرى وسباق السرعة – وفي مكسيكو سيتي كان هناك نقاط مضاعفة حيث عاد هولكنبرج إلى المنزل في المركز التاسع خلف كيفن ماجنوسن في المركز السابع.
كان هولكنبرج يسجل الأهداف باستمرار، وقام بذلك في أربع مشاركات متتالية، لكن بالنسبة لماجنوسن، كان ذلك مجرد مكافأة لمسيرته القوية حقًا منذ غيابه عن سباق جائزة أذربيجان الكبرى بسبب الإيقاف. المركز السابع كان أفضل نتيجة له هذا الموسم وساعد هاس على التقدم بفارق 10 نقاط عن الظهير الأيمن في المركز السادس في بطولة الصانعين.
سباق سريع في مكان كلاسيكي
لقد كان Interlagos مسرحًا لعدد من التطورات الدرامية في البطولة ويمكن أن يكون هذا العام هو نفسه، مع عرض 34 نقطة خلال عطلة نهاية الأسبوع في Sprint.
مع الجمهور البرازيلي الشغوف والمسار الشهير الذي يشجع السباقات المثيرة، فهو المكان المثالي للحصول على جلسات أكثر تنافسية، حيث يحصل جميع السائقين على جلسة تدريب واحدة فقط يوم الجمعة للاستعداد بأفضل شكل ممكن.
في حين أن سباق السرعة الأخير في أوستن شهد عمومًا أسرع الفرق في المقدمة طوال الوقت، إلا أن Interlagos قدم بعض الشبكات المختلطة في السنوات الأخيرة بسبب احتمال هطول الأمطار التي يمكن أن تضرب الحلبة غالبًا. مؤخرًا في عام 2022، انتهى الأمر بـ Haas وMagnussen في المركز الأول في سباق Sprint بعد توقيت أفضل لفة لهما في SQ3 بشكل مثالي.
هناك الكثير على المحك في جميع أنحاء الملعب مع انتهاء الجولة الأخيرة من السباقات، وقد تكون عطلة نهاية أسبوع محورية في سياق الموسم بأكمله.
اقرأ المزيد: 5 فائزين و5 خاسرين من مكسيكو سيتي – من الذي بدأ العيد في أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز؟
ولكن مهما حدث خلال السباق نفسه، فإن عطلة نهاية الأسبوع بأكملها ستكون مميزة حيث يتذكر إنترلاغوس أحد أعظم السائقين الذين تألقوا في هذه الرياضة على الإطلاق.
يصادف هذا العام مرور 30 عامًا على وفاة آيرتون سينا، وقد تم تكريمه في العديد من المناسبات هذا العام. في إنترلاغوس، تمت تسمية المنعطفات الافتتاحية باسم سينا، وسيكون هناك عدد من التكريمات في سباق موطنه والتي ستسمح للجماهير المذهلة – وهي في حد ذاتها علامة على إرثه – بالاحتفال ببطل العالم البرازيلي ثلاث مرات.