كشف ماتيا بينوتو عن التحدي الذي ينتظره بصفته الرئيس الجديد لفريق أودي في بطولة العالم للفورمولا 1، مشبهًا التحول المخطط له في فريق ساوبر الحالي إلى فائزين بالسباقات ومنافسين على اللقب بتسلق جبل إيفرست.
استحوذت شركة تصنيع السيارات الألمانية أودي على ملكية ساوبر بالكامل في وقت سابق من هذا العام، قبل أن تجعلها فريق أعمالها في الفورمولا 1 اعتبارًا من موسم 2026، مع وحدة طاقة جديدة تمامًا يتم تطويرها داخليًا.
في شهر يوليو، تم الإعلان عن إعادة هيكلة المشروع، حيث انضم بينوتو، مدير فريق فيراري السابق، إلى منصب الرئيس التنفيذي للعمليات والرئيس الفني، ليحل محل الرئيس التنفيذي الراحل أندرياس سيدل والمدير التنفيذي لشركة أودي أوليفر هوفمان.
بدأ بينوتو العمل رسميًا في الأول من أغسطس، وقضى بعض الوقت في مصنع ساوبر في هينويل بسويسرا، وفي منشأة أودي الخاصة في نيوبورج بألمانيا، بالإضافة إلى الظهور على جانب المسار، ولم يكن لديه أي أوهام فيما يتعلق بحجم المهمة.
“إن الأمر لا يقتصر على تسلق جبل كبير فحسب، بل إنه تسلق جبل إيفرست،” قال بينوتو وقال بي بي سي سبورت. “سيستغرق الأمر عدة سنوات. هدفنا هو أن نكون قادرين على المنافسة على البطولات بحلول نهاية العقد.”
شغل بينوتو منصب رئيس فريق فيراري حتى عام 2019، بعد ثلاث سنوات في المنصب، بعد أن كان مع السكوديريا منذ منتصف التسعينيات وشق طريقه تدريجيًا إلى الرتب.
وتابع مع وضع تلك النقطة المرجعية في الاعتبار: “عندما تكون هنا وتبدأ في النظر إلى التفاصيل، كلما نظرت أكثر، أدركت مكانك وما هي الاختلافات الرئيسية عما عرفته من قبل من فيراري.
“من المؤكد أن الفجوات والاختلافات كثيرة والفجوة كبيرة. إنها كبيرة بسبب الأبعاد، بسبب عدد الأشخاص، بسبب العقلية، بسبب الأدوات والمرافق. مهما نظرت حولك، فإنك في الحقيقة تقارن فريقًا صغيرًا بفريق كبير.”
تراجع فريق ساوبر إلى مؤخرة ترتيب الفورمولا واحد في عام 2024 ويظل الفريق الوحيد الذي لم يسجل أي نقطة بعد قبل ست جولات فقط من النهاية – ويعتقد بينوتو أن التحول الذي يحدث في الخلفية يلعب دورًا.
وعلق قائلا: “عندما اشترت أودي بعض الأسهم وكان لديها برنامج لتصبح المالك الكامل في المستقبل، تم تنفيذ بعض الخطط داخليا، وتمت مناقشة بعض الخطط الإستراتيجية ووضعها ولكن لم يتم تنفيذها بعد”. “لذا بقي ساوبر في حالة من النسيان لفترة من الوقت.
“ثانيًا، لنفترض بالتأكيد أن بعض التركيز والطاقات قد تم توجيهها نحو عام 2026، لمحاولة التأكد من أن أودي مستعدة للبدء في عام 2026، مما أدى إلى استهلاك بعض الطاقة على مسار التطوير الطبيعي لعامي 2024 و 2025.”
ووسط تكهنات تشير إلى عكس ذلك، شدد بينوتو أيضًا على أن أودي انضمت إلى الفورمولا 1 “لكي تكون هنا وتبقى هنا” وستفعل ذلك “حتى نفوز وبعد ذلك”، واصفًا ذلك بأنه “التزام طويل الأمد” تجاه الرياضة.
وقال: “نعتزم أن نصبح فريقًا فائزًا وأن نضع المعيار ونبقى كذلك”. “إنه ليس انضمامًا ومغادرة. الفورمولا 1 هي قمة رياضة السيارات، ومن الرائع أن تكون أودي جزءًا منها في النهاية وهم ببساطة ملتزمون بالبقاء”.