أعلنت شركة Alpine عن خطط لما يسمى بمشروع التحول “Hypertech” والذي سيتضمن توقف قسم وحدة الطاقة للفورمولا 1 عن العمل في نهاية العام المقبل.
ينقسم برنامج Alpine للفورمولا 1 حاليًا إلى مصنعين – القسم الذي يركز على الهيكل في إنستون بالمملكة المتحدة، والقسم الذي يركز على المحرك في فيري شاتيلون بفرنسا.
وبموجب التغييرات، فإن قاعدة Viry-Chatillon – التي تصمم وتصنع المحركات منذ دخول الشركة الأم لشركة Alpine Renault إلى هذه الرياضة في السبعينيات – لن تنتج وحدات طاقة للفورمولا 1 بعد عام 2025.
وبالتالي، ستصبح إنستون قلب جهود فريق Alpine للفورمولا 1 للمضي قدمًا، حيث تتضمن ترتيب إمداد المحرك الذي لم يتم الإعلان عنه بعد لتغييرات تنظيم 2026 – متابعة من الحديث عن صفقة محتملة مع مرسيدس.
وفي الوقت نفسه، من المقرر أن يتم تحويل Viry-Chatillon إلى “Hypertech Alpine”.
وفي بيان صدر يوم الاثنين، وصفت الشركة هذا بأنه “مركز هندسي جديد على أحدث طراز” “سيجمع بعضًا من أفضل المواهب في العالم للمساهمة في تطوير المركبات فائقة الأداء والابتكارات في التقنيات المتطورة” لشركة Alpine ومجموعة رينو.
وقالت Alpine إن عملية التشاور مع ممثلي الموظفين التي سبقت التغييرات كانت “بناءة”، حيث سيتم عرض منصب جديد على جميع الموظفين المتأثرين بمشروع التحول ضمن عملية Hypertech.
التحليل: لماذا اختارت Alpine الشباب للتعاقد مع Doohan مع اقتراب مرحلة إعادة البناء
سيتم أيضًا إنشاء “وحدة مراقبة الفورمولا 1″، بهدف “الحفاظ على معارف ومهارات الموظفين في هذه الرياضة والبقاء في طليعة الابتكار لمشاريع Hypertech Alpine المتنوعة”.
وقال فيليب كريف، الرئيس التنفيذي لشركة Alpine: “يعد إنشاء مركز Hypertech Alpine هذا أمرًا أساسيًا لاستراتيجية تطوير Alpine، وعلى نطاق أوسع، لاستراتيجية الابتكار للمجموعة.
“إنها نقطة تحول في تاريخ موقع Viry-Chatillon، والتي ستضمن استمرارية الخبرة وإدراج مهاراتها النادرة في المستقبل الطموح للمجموعة مع تعزيز مكانة Alpine باعتبارها “مرآبًا للابتكار”.