أكّد فريق مكلارين أنهم “عرضوا بشكل استباقي” إجراء بعض “التعديلات الطفيفة” على جناحهم الخلفي بعد محادثات مع الاتحاد الدولي للسيارات، على الرغم من توضيح الفريق أن الجناح كان متوافقًا مع اللوائح في المرة الأخيرة في أذربيجان.
أثارت الأجنحة في MCL38 نقاشًا خلال الأسابيع الأخيرة، حيث جذب مستوى ثني الجناح الخلفي في باكو انتباه منافسي الفريق.
التجارب الحرة الأولى: لوكلير يتفوق على نوريس وساينز خلال التجارب الأولى في سنغافورة
أدى ذلك إلى إثارة الموضوع خلال المؤتمرات الصحفية قبل سباق جائزة سنغافورة الكبرى نهاية هذا الأسبوع، حيث صرح أوسكار بياستري أن الجناح الخلفي “بالتأكيد ليس التذكرة السحرية أو الرصاصة السحرية لسبب قدرتنا التنافسية. لكنه قانوني”.
وفي بيان صدر قبل التجارب الثانية على حلبة مارينا باي ستريت، كرر فريق مكلارين شرعية الجناح لكنه أوضح أنهم سيقومون بإجراء بعض التعديلات على الميزة.
وقال الفريق: “في حين أن جناحنا الخلفي في باكو يتوافق مع اللوائح ويجتاز جميع اختبارات انحراف الاتحاد الدولي للسيارات، فقد عرضت ماكلارين بشكل استباقي إجراء بعض التعديلات الطفيفة على الجناح بعد محادثاتنا مع الاتحاد الدولي للسيارات”.
وأضاف: “نتوقع أيضًا أن يجري الاتحاد الدولي للسيارات محادثات مماثلة مع الفرق الأخرى فيما يتعلق بامتثال أجنحتها الخلفية”.
وفي حديثه أكثر عن التدقيق الذي واجهه الجناح الخلفي مؤخرًا خلال المؤتمر الصحفي يوم الخميس، أشار بياستري إلى أن هذا الاهتمام “طبيعي” عندما يؤدي الفريق على مستوى عالٍ.
قال الأسترالي: “أعتقد أنك تنظر إلى أي سيارة تتمتع بالمنافسة وتخضع دائمًا للتدقيق على أعلى مستوى”. “أنت تنظر إلى مرسيدس قبل بضع سنوات بجناحها الخلفي ولمسة 50 ألفًا سيئة السمعة. تنظر إلى الكثير من الفرق التي تحاول العمل على تأثير Red Bull DRS على مدار العامين الماضيين.
“لقد رأينا أجنحة أمامية مرنة في الماضي وجميع الأنواع، لذلك أعتقد، بطبيعة الحال، سيكون هناك تدقيق من قبل الأشخاص الذين لديهم فضول لمعرفة سبب تنافسية سيارتك. لذلك، أنا بالتأكيد لا أعتقد أن الأمر شخصي بالنسبة لنا.
“تحاول جميع الفرق الأخرى اكتشاف ذلك، بما في ذلك أنفسنا – نحن لا نفكر فقط في أننا الأفضل على الإطلاق ولا نحتاج إلى تعلم أي شيء من أي شخص آخر. نحن ننظر دائمًا إلى الفرق الأخرى أيضًا.
“لذلك أعتقد أنه أمر طبيعي وعندما تكون في المقدمة وعندما يكون لديك سيارة على بعد ثانية منك لمدة 30 لفة وكاميرا الجناح الخلفي هناك لمدة 30 لفة، فمن الطبيعي أن يلاحظ الناس ذلك أكثر أيضًا.”