من المقرر أن تقوم ريد بُل بترقية مهندس سباقات ماكس فيرستابين جيانبييرو لامبياسي إلى منصب رئيس قسم السباقات كجزء من إعادة الهيكلة في أعقاب الأخبار التي ستترك مديرها الرياضي جوناثان ويتلي ليصبح مدير فريق ساوبر/أودي العام المقبل.
قام لامبياسي – المعروف باسم GP – بتصميم السباق لبطل العالم ثلاث مرات فيرستابين منذ انضمام الهولندي إلى الفريق في 2016 – وسيواصل القيام بذلك إلى جانب دوره الجديد.
TECH Weekly: هل أدت ترقية طراز فيراري إلى إعادة Red Bull إلى المنافسة؟
الوظيفة الجديدة ستشهد قيادة لامبيس لجميع الأنشطة على جانب المسار. وسيقدم تقاريره إلى المدير الفني بيير واش.
اختارت ريد بُل عدم استبدال منصب ويتلي، بل قامت بدلاً من ذلك بتقسيم المهام بين العديد من الموظفين الحاليين الذين ستتمتع مناصبهم الآن بأقدمية أكبر.
يرتقي ستيف نولز من دوره الاستراتيجي الكبير ليصبح رئيسًا لقسم اللوائح الرياضية. سيكون بمثابة نقطة الوصل بين الفريق والهيئة الإدارية للاتحاد الدولي للسيارات وسيقدم تقاريره إلى لامبيس.
يرتقي ريتشارد ولفرسون إلى منصب رئيس عمليات فريق السباق وسيكون مسؤولاً عن العمليات اليومية على المسار.
هورنر يأسف لحادث باكو “المفجع” الذي “دمر السباق” لبيريز على منصة التتويج
ستتم ترقية جيرارد أورايلي إلى منصب رئيس قسم اللوجستيات بينما يرتقي فيل تورنر من منصب كبير الميكانيكيين ليصبح مدير عمليات مصنع فريق السباق.
ستدخل التغييرات حيز التنفيذ الكامل قبل موسم 2025.
Red Bull تمر بمرحلة انتقالية، حيث انضم خبير التصميم أدريان نيوي أيضًا إلى ويتلي في مغادرة الفريق، ومن المقرر أن ينضم اللاعب البالغ من العمر 65 عامًا إلى أستون مارتن في مارس من العام المقبل.
يواجه الفريق ذلك للدفاع عن لقبه العالمي بعد أن خسر صدارة بطولة الصانعين أمام مكلارين آخر مرة في باكو، ويخوض سبع سباقات الجائزة الكبرى دون أي فوز.