صنع أولي بيرمان التاريخ في باكو عندما أصبح أول سائق يسجل نقاط لفريقين مختلفين في أول مشاركتين له في سباق الجائزة الكبرى، لكنه كشف أن سباقه مع هاس كان بمثابة تحدي كبير.
التدخل لكيفن ماجوسن وبعد أن تم إيقافه لسباق واحد، حصل البريطاني على فرصة المنافسة في كل حصة تدريبية على حلبة سبق له أن قدم أداءً جيدًا فيها في الفورمولا 2.
تأهل بيرمان في البداية إلى المركز 11، متقدمًا بمركزين على زميله في الفريق نيكو هولكنبرج، لكن بداية لويس هاميلتون في ممر الحفرة تعني أنه تمت ترقيته إلى المراكز العشرة الأولى حيث تجاوز الخط في النهاية في المركز الأخير الذي يدفع النقاط.
مثل غالبية اللاعبين، حصل على تعزيز بمركزين نتيجة لتقدم سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز. تحطم متأخر أنهى ذلك بشكل كبير كلا السباقين.
قال بيرمان، الذي كان يركض في المركز 12 حتى وقوع الحادث، إن نقطته “ربما لم تكن مستحقة بالكامل” ولكن، إلى جانب حصوله على المركز السابع مع فيراري في سباق الجائزة الكبرى السعودي، فإنه يحتل الآن المركز السادس عشر في المركز السادس عشر. ترتيب السائقين بسبع نقاط.
وأوضح: “لقد كان سباقًا صعبًا هناك”. وأضاف “كنت حذرا بعض الشيء في فترتي الأولى وخسرت المجموعة قليلا. (كان) الأمر صعبا بعض الشيء.
وأضاف: “الفترة الثانية كانت أفضل بكثير، لقد علقت عدة مرات في حركة المرور وفي كل مرة كنت أحاول التجاوز، كنت أفقد السيطرة على قبضتي بسبب ارتفاع درجة حرارة الإطارات.
“لقد استغرق الأمر مني بضع لفات للتعافي مرة أخرى، ولكن كلما كان الهواء نظيفًا كنت قادرًا على تحقيق سرعة جيدة، لكن الهواء النظيف ليس من السهل الحصول عليه هنا.”
ارتد بيرمان من أ تحطم في FP3 لينهي السباق متقدمًا ببضعة أعشار فقط على هولكنبرج، ولكن في وقت سابق من السباق، سمح المبتدئ لزميله في الفريق بتجاوزه للتقدم عبر الميدان.
في اللفة العاشرة، تبادل السائقان موقعيهما وكان الألماني متقدمًا في معظم فترات السباق، لكنه فقد سرعته قرب النهاية بعد أن اصطدم بشيء ما بجناحه الأمامي مما سمح لبيرمان بالمرور مرة أخرى.
حقائق وإحصائيات: ريد بُل تخسر صدارة الصانعين بعد 55 سباقاً وبيرمان يصنع التاريخ في الناشئين
عند سؤاله عما إذا كان يخطط للحديث عن أوامر الفريق المبكرة مع هاس، أجاب الشاب البالغ من العمر 19 عامًا: “لا، لا أعتقد أن الأمر يحتاج إلى مناقشة.
“كنت أبطأ في تلك المرحلة وكان ذلك يضر بالاستراتيجية، لذا كان عليّ أن أزيد السرعة. كنت، كما قلت، متساهلاً للغاية، وعندما تجاوزني تمكنت من رؤية السرعة أعلى بكثير وقمت بالقيادة بشكل أسرع. إنه خطأي وكان من المنطقي تبديل السائقين”.