يعتقد لاندو نوريس أن تحرك أوسكار بياستري عليه خلال اللفة الأولى من سباق جائزة إيطاليا الكبرى كان من الممكن أن يضع السيارتين “في تلك الزاوية” لو قام البريطاني بالفرملة لاحقًا، حيث أشار نوريس إلى أن زميله في فريق مكلارين “اقترب كثيرًا من الراحة”.
بعد الاصطفاف في المركز الأول أمام بياستري، احتفظ نوريس في البداية بالمقدمة في المنعطف الأول من خلال تغطية سيارة البابايا الأخرى. ومع ذلك، كان بياستري سريعًا للرد وضغط الأسترالي أمام نوريس في المنعطف الثاني، قبل أن يتفوق تشارلز لوكلير على نوريس في المركز الثاني.
من هناك، قضى بياستري معظم السباق في الصدارة، لكن استراتيجية التوقف الواحد الرائعة التي اتبعتها فيراري – على النقيض من خطة التوقف المزدوج التي اعتمدها معظم السائقين، بما في ذلك ماكلارين – جعلت لوكلير يحقق الفوز متقدمًا على بياستري ونوريس في المركزين الثاني والثالث على التوالي.
عند سؤاله بعد سباق الجائزة الكبرى عما إذا كان قد فوجئ بتحدي بياستري في اللفة الأولى، قال نوريس لقناة Sky Sports F1: “قليلاً. من الواضح أنني كنت سأستخدم المكابح في وقت لاحق قليلاً إذا كنت بحاجة إلى ذلك. كانت لدينا فجوة كبيرة خلفنا، وبين السيارتين، ليس هناك أي خطر.
“أشعر أنه اقترب كثيرًا من الراحة – كان من الممكن أن نخرج كلانا بسهولة من تلك الزاوية لو فرملت بعد متر واحد. من الواضح أنه لو كان بإمكاني الرجوع إلى الخلف لفعلت الأشياء بشكل مختلف قليلاً، لكن هذا هو الحال. لقد قدم أوسكار سباقًا جيدًا وكذلك فعل تشارلز.”
عند سؤاله عما إذا كان من الممكن أن يسجل الفريق نتيجة الأول والثاني لو لم تقع الحادثة في المنعطف الثاني – نظرًا لأنها سمحت للوكلير بالمرور – أجاب نوريس: “لا، لأنه… أعني، ربما.
“فاز تشارلز بفارق ثانيتين في النهاية – حقيقة تقدمه ربما أكسبته ثانيتين على مدار السباق، لذا… ربما، لا أعرف. لقد قاد تشارلز للتو سباقًا جيدًا، لقد فعلوا شيئًا باستراتيجية لن نتمكن من تحقيقه اليوم.
“فكرنا في التوقف مرة واحدة، وكنا على استعداد لمحاولة التوقف مرة واحدة، ولم نتمكن من تحقيق ذلك. كان تدهورنا مرتفعًا جدًا على الإطارات الأمامية، وربما يكون هذا جزءًا من ضعفنا في الوقت الحالي وهو تدهور الإطار الأمامي.
“من الخلف، نحن أقوياء للغاية – أعتقد أن هذا هو السبب الذي جعلنا جيدين جدًا في السباقات الأخرى. لكن اليوم لم يكن الأمر يتعلق بالدرجة الخلفية، بل بالدرجة الأمامية، وقد ناضلنا كثيرًا ومن الواضح أن تشارلز وفيراري كانا أفضل منا اليوم من هذا المنظور، وهذا ما فاز بهم بالسباق.
“لكننا كنا مستعدين لذلك، وأعتقد أننا توقعنا نوعًا ما أن يكون شخص آخر جيدًا جدًا في الإطارات، وتبين أنه فيراري. لذا نعم، إذا كان هناك أي شخص أفضل الفوز به، فهو فيراري حول مونزا، لذا عمل جيد لهم.”
على الرغم من خسارة الفوز أمام فيراري، إلا أن نتيجة مكلارين ساعدتهم على تقليص الفارق مع ريد بول بشكل أكبر في ترتيب الصانعين، حيث يتقدم فريق ميلتون كينز الآن بفارق ثماني نقاط فقط.
عند سؤاله عما إذا كان فريقه يتجنب المخاطرة بشكل كبير وسط معركته المستمرة على اللقب، قال نوريس: “الإدراك المتأخر شيء رائع. نحن نراجع الأمور دائمًا، ونقوم بعمل جيد للغاية. بالطبع لم يكن اليوم يومنا ولم نقم بالأمور بشكل صحيح، لكنني لا أستطيع أن أقول إننا أخطأنا اليوم أيضًا.
أبرز الأحداث: شاهد الإثارة من مونزا بينما يحقق لوكلير انتصارًا خياليًا على مكلارين
“بالتأكيد لم يكن بإمكاني التوقف مرة واحدة، كوني السيارة الثانية دائمًا ما يكون أصعب كثيرًا من كوني السيارة الأولى، وهو أمر عادل، هذا هو السباق. لكن محاولة مواكبة أوسكار في الهواء القذر يعني أنه كان علي استخدام الكثير من الإطارات، واستخدام الكثير من الإطارات جعلني أتوقف مبكرًا، لذلك هذا هو الثمن الذي دفعته لعدم وجودي في الهواء النظيف.
“لكن من الواضح أننا عانينا أكثر بكثير من فيراري، ولم يكن هناك الكثير الذي يمكننا القيام به في ذلك الوقت. إذا تمكنا من العودة ومراجعة الأمور وتغيير بعض الأشياء ربما يمكننا الاستعداد لها بشكل أكبر، لكننا كنا نعرف حدودنا، وكنا نعرف ما يمكن توقعه. أشعر أننا ما زلنا نبذل قصارى جهدنا اليوم، لم يكن لدينا ما كان لدى فيراري”.