بدا فرانكو كولابينتو سعيدًا للغاية بعد أن أنهى جولته يوم الجمعة في مونزا، حيث قال المجند الجديد لفريق ويليامز إنه “فخور” بأول ظهور له كسائق بدوام كامل في الفورمولا واحد.
بعد أن هبط بالمظلة بين السباقين المتتاليين ليحل محل لوجان سارجينت، واجه الأرجنتيني هذا الأمر مع توفر وقت محدود للتدرب في جهاز المحاكاة قبل أول عطلة نهاية أسبوع كاملة له خلف عجلة قيادة سيارة FW46.
لكنه أكمل الكثير من اللفات في كلتا الجلستين التدريبيتين، وأبقى سيارته بعيدًا عن الحواجز، وباستثناء بضع رحلات عبر الحصى، قضى يومًا خاليًا من المتاعب نسبيًا، وعاد إلى المنزل في المركز 17 في كلتا الجلستين. ولكن الأهم من ذلك، أنه في FP2 كان متأخرًا بعُشر من الثانية فقط عن زميله الأكثر خبرة في الفريق، مما جعل أليكس ألبون أقرب بكثير مما توقعه الكثيرون.
قال كولابينتو بعد ذلك: “لقد كان أمرًا رائعًا، وأنا سعيد حقًا بذلك”. “لحسن الحظ، تمكنت من الاستمتاع كثيرًا اليوم، أكثر من مجرد الذهاب لأوقات اللفات، حاولت فقط التركيز على نفسي والاستمتاع باليوم.
“لقد سارت الأمور على ما يرام، لقد كنت حذرًا للغاية في التجارب الحرّة الأولى، أردت فقط أن أضع اللفات في مكانها. بدأت أفهم الإطار بشكل أفضل قليلاً ولكني ما زلت أفتقد، كما تعلمون، على المدى الطويل، أحاول فهم كيفية الحفاظ على الإطار نشطًا لفترة أطول.
“لقد كان اليوم الأول جيدًا، بالطبع نحتاج إلى مواصلة العمل في السيارة، ومحاولة جعل السيارة أكثر ملاءمة لطريقة قيادتها. لكننا نسير بشكل جيد، في FP2 شعرت براحة أكبر مع السيارة، كنت أحاول قيادتها قليلاً عند الحد الأقصى وكنت أكثر ثباتًا بعض الشيء ولدي ثقة أكبر في السرعة العالية.”
مونزا عبارة عن حلبة عالية السرعة ومنخفضة القوة الضاغطة، ومع تجاوز درجات حرارة المسار 50 درجة مئوية، كانت الظروف صعبة – خاصة بالنظر إلى سطح المسار الجديد.
كما أظهر كيفن ماجنوسن في FP2 عندما انطلق وتحطم، حتى السائقين ذوي الخبرة يمكن أن يخطئوا هنا – مما جعل جهود كولابينتو أكثر إثارة للإعجاب.
وتابع: “أنا واثق تمامًا، أحتاج فقط إلى العثور على الحد الأقصى قليلاً، أحيانًا أضغط قليلاً، وأحيانًا لا أحمل ما يكفي من السرعة أو المكابح بما يكفي، لذلك يتعلق الأمر بإيجاد الحد أكثر قليلاً في السرعة العالية”.
“أعتقد أن هناك نقطة جيدة في الإطار، وهو أمر يصعب فهمه – إذا كنت فوق ذلك أو تحته، فهي نافذة رائعة جدًا.”
أبرز الأحداث: استمتع بحركة FP2 من مونزا بينما يتغلب هاميلتون على نوريس
لم يبدو الأرجنتيني منزعجًا جدًا من الحرارة في قمرة القيادة ولا من قوة مصارعة سيارة الفورمولا 1 حول هذه الحلبة، على الرغم من أنه اعترف بأن مونزا مكان جيد للبدء في هذا الصدد، نظرًا لعدم وجود منعطفات حول هذا المسار الشهير. واعترف أيضًا بأنه لم يتمكن من معرفة كيفية الشرب من قمرة القيادة، وهي واحدة من التفاصيل الصغيرة العديدة التي يحتاج إلى حلها خلال عطلة نهاية الأسبوع.
لكن الاختبار الحقيقي سيأتي غدًا عندما يتعين عليه تجاوز الحد الأقصى في التصفيات بسيارة خفيفة طوال عطلة نهاية الأسبوع – ولكن في الوقت الحالي، يظل كولابينتو “فخورًا جدًا وسعيدًا للغاية” بشأن الطريقة التي سارت بها أول جمعة له كسائق فورمولا 1.