توقفت التجارب الحرة الثانية في المجر بشكل دراماتيكي عندما تعرض شارل لوكلير لحادث اصطدام قوي بالحواجز، ولحسن الحظ خرج سائق موناكو دون أن يصاب بأذى.
بعد حوالي 15 دقيقة من الجلسة، تجاوز لوكلير مسافة طويلة جدًا عند الخروج من المنعطف الرابع في هنغارورينغ قبل أن يفقد الجزء الخلفي من سيارته الفيراري ويدور حول الحائط قبل المنعطف الخامس.
تغطية حية: تابع جميع الأحداث من التدريب الثاني لسباق الجائزة الكبرى المجري
تم التلويح بالأعلام الصفراء في البداية قبل أن تصبح أعلامًا حمراء حيث بدأ الحراس في إزالة SF-24 المنكوبة من الدائرة. في هذه الأثناء، عاد لوكلير إلى منطقة الصيانة في السيارة الطبية، ويبدو أن جلسته قد انتهت.
لقد كانت تلك لحظة غير مرغوب فيها بالنسبة لفيراري، الذين يتطلعون إلى فهم أرضية السيارة التي تمت ترقيتها نهاية هذا الأسبوع في المجر حيث يسعون إلى إعادة أنفسهم إلى المعركة مع ريد بول ومرسيدس وماكلارين.
وفي حديثه بعد خروجه المبكر من الحصة، تحمل لوكلير اللوم على الخطأ موضحًا كيف حدث ذلك.
وقال الشاب البالغ من العمر 26 عاماً: “عندما فقدته، اعتقدت أن الضرر سيكون أكبر بكثير”. “الضرر ليس كبيرًا، لكنه يكفي بالنسبة لنا لعدم مواصلة الجلسة وهذا ليس ما تريده أبدًا.
“ما حدث هو أنني ركضت بعيدًا بعض الشيء على الرصيف، وتعرضت لحادث في منتصف المنعطف الرابع، ثم انحرفت قليلاً عند الرصيف ثم فقدت السيارة على الرصيف. لذا كان ذلك خطأي، لكن الأمر كله الآن يتعلق بالعودة غدًا.
“حتى الآن كانت السيارة جيدة جدًا، والشعور يتحسن قليلاً – كان لدينا يوم أكثر ثباتًا مقارنة بعطلات نهاية الأسبوع الثلاث أو الأربع الماضية، لذلك هذا أمر إيجابي. لسوء الحظ، بسبب الخطأ، تم قطع المسافة المقطوعة، ولكن نأمل أن نستعيد ذلك في FP3.”
يبدو أن اليوم قد بدأ بشكل جيد بالنسبة لفيراري، حيث تصدر كارلوس ساينز الجداول الزمنية في التجارب الحرة الأولى متقدمًا على ماكس فيرستابين ولوكليرك.
عند سؤاله عما إذا كان مستوى الأداء الأقوى الذي شوهد قبل الحادث هو علامة على أن التحديثات التي يتم تشغيلها على السيارة نهاية هذا الأسبوع تعمل، قلل لوكلير من التوقعات لكنه أبدى نبرة تفاؤل.
واعترف قائلاً: “لن أبتعد بسرعة كبيرة، لكن الشعور جيد”. “أعتقد أننا لا نزال متخلفين قليلاً عن مكلارين – يبدو أن مكلارين قوي للغاية في نهاية هذا الأسبوع. ومع ذلك، كما قلت، الشعور جيد وهذه علامة جيدة دائمًا. الآن يتعين علينا تجميع كل شيء معًا غدًا، وآمل أن نفعل ذلك”.
وبينما اضطر لوكلير إلى مشاهدة جزء كبير من التجارب الحرة الثانية من الخطوط الجانبية، أنهى ساينز الجلسة في المركز الثالث. بعد فترة صعبة للسكوديريا مؤخرًا، كان الإسباني سعيدًا بيوم الجمعة في المجر.
وعلق بعد الجلسة قائلاً: “لقد حظينا بيوم أفضل بالتأكيد مما مررنا به (خلال) عطلات نهاية الأسبوع الثلاثة الماضية”. “ما زلنا بحاجة إلى فهم ما إذا كان الأمر يتعلق بالترقيات التي تقدم أفضل قليلاً، كما كنا نحاول القيام به، أو ربما أيضًا بعض خصائص المسار المعنية، والتي ربما (تكون) مناسبة لسيارتنا بشكل أفضل قليلاً.
“لكن، نعم، بدا أننا أكثر تنافسية بعض الشيء. عندما تنظر بمزيد من التفاصيل على المدى الطويل، يمكنك أن ترى أننا ما زلنا لسنا الأسرع على الإطلاق، ولا يزال هناك خطوة واضحة للأمام أمام ريد بول ومكلارين، ولكن على الأقل خلال لفة واحدة يبدو أننا أصبحنا أكثر قليلاً (في) الملعب”.
في حين أن هذا قد يكون مفيدًا في التصفيات – نظرًا لأن سباق المجر قد يكون في بعض الأحيان مكانًا صعبًا للتجاوز – أضاف ساينز: “في الوقت نفسه، يبدو أننا نرى دائمًا الجميع يتفوقون علينا في القسم الثالث قليلاً، لذلك أفضل أن أبقى على الجانب الحذر قليلاً وألا أستخلص الكثير من الاستنتاجات من اليوم.
“لقد كان يومًا صعبًا بالنسبة للجميع بسبب الحرارة والتعامل مع السيارة، لذا، نعم، أعتقد أن الجميع سيغيرون إعدادات السيارة قليلاً بدءًا من الغد، و(الجميع) سيتخذون خطوات للأمام”.
عند سؤاله عن مدى صعوبة السيطرة على السيارة وسط الظروف الدافئة، اعترف ساينز بأن الأمر كان “صعبًا للغاية”.
قال السائق البالغ من العمر 29 عامًا: “حتى في FP2، جاءت التغطية السحابية وبدا أن درجة حرارة المسار تنخفض، لكنها لم تكن أكثر برودة حقًا، على الأقل في السيارة، ويبدو أن الإطارات لا تزال تتدهور كثيرًا”.
وأضاف: “لذلك أنا مهتم جدًا برؤية ما سيحدث في السباق، لأن الجو دافئ جدًا والإطارات تتدهور، وأعتقد أنه سيكون صعبًا على الجميع”.