حقق أندريا كيمي أنتونيلي فوزه الأول في سباق الفورمولا 2 في سباق سيلفرستون سبرينت، حيث تمكن من إدارة أصعب الظروف وإعادة تشغيل سيارات الأمان المتعددة في طريقه لتحقيق فوز لا يُنسى.

حصل سائق PREMA Racing على أفضلية ثماني ثوانٍ عند خط النهاية، وكان قادرًا على التحكم في الأمور من الأمام طوال الوقت في أفضل أداء له في موسمه الأول حتى الآن.

اقرأ المزيد: حجار يحتل المركز الأول في سيلفرستون بعد الدوران لصالح متصدر البطولة آرون

بسبب هطول الأمطار قبل السباق، بدأ سباق Sprint ببداية متدحرجة، على الرغم من أنه بعد عدد قليل من لفات السباق، تم إلقاء الأعلام الحمراء بسبب هطول أمطار غزيرة أخرى.

بداية متدحرجة أخرى سيطر عليها أنتونيلي، ولكن كان هناك المزيد من الدراما في الخلف، هذه المرة لزعيم البطولة بول آرون وأقرب منافسيه إيزاك هاجار.

عانى بول آرون من احتكاك مع جوزيب ماريا مارتي من فريق كامبوس ريسينغ عند المنعطف الخامس مما وضعهما على الهامش، بينما في وقت لاحق في اللفة، انزلق هاجر على الحصى في كوبس وخرج أيضًا من السباق.

بعد تدخل آخر لسيارة الأمان، بدأ أنتونيلي في بناء الفجوة أمام زين مالوني سائق Rodin Motorsport في المركز الثاني، بينما تنافس زملاؤه في فريق Invicta Racing كوش مايني وغابرييل بورتوليتو بقوة على المركز الثالث في المراحل المتوسطة إلى الأخيرة.

بينما واصل أنتونيلي توسيع الفجوة مع مالوني، قاتل زملاؤه بعيدًا في اللفات الأخيرة ودخلوا الجولة النهائية، وتم فصلهم بأقل من نصف ثانية.

اقرأ المزيد: “أتذكر الضغط” – سوزي وولف في أول ظهور لها في سيلفرستون FP1 بعد 10 سنوات، وكيف تعمل أكاديمية F1 على إحداث التغيير

وصلت معركتهم مباشرة إلى النهاية، حيث قام بورتوليتو بتمريرة ركنية أخيرة على سائق أكاديمية ألباين ليضمن المركز الثالث على منصة التتويج خلف الثنائي المتصدر.

كان ذلك إلى أن أدى تحقيق ما بعد السباق إلى فرض عقوبة خمس ثوانٍ على موهوب برنامج ماكلارين لتطوير السائقين، مما أعاده إلى المركز الرابع ليمنح مايني المركز الثالث مرة أخرى.

للحصول على تقرير متعمق عن سباق الفورمولا 2 سبرينت من سيلفرستون، قم بزيارة الموقع الرسمي هنا.

شاركها.
اترك تعليقاً