تصدّر سائق فريق ريد بُل ماكس فيرستابين جداول الزمن خلال جلسة التجارب الحرة الوحيدة يوم الجمعة قبل سباق جائزة النمسا الكبرى، متغلبًا على مشكلة في منتصف الجلسة أدت إلى توقفه عن المسار الصحيح ليتقدم على منافسه مكلارين أوسكار بياستري وسيارتي فيراري.
ومع استخدام نظام Sprint للمرة الثالثة هذا الموسم، بعد الصين وميامي، كان أمام السائقين والفرق ساعة واحدة فقط للتأقلم من جديد مع حلبة Red Bull Ring ومحاولة وضع سياراتهم في نافذة مناسبة لتصفيات Sprint.
PADDOCK INSIDER: التأثيرات المحتملة الرائعة لقرار Sainz’s Williams/Sauber/Alpine
كان ذلك يعني الكثير من العمل على تركيبات الإطارات الثلاثة التي اختارتها بيريللي لعطلة نهاية هذا الأسبوع – إطارات C3 الصلبة ذات العلامات البيضاء، وإطارات C4 المتوسطة ذات العلامات الصفراء، وإطارات C5 الناعمة ذات العلامات الحمراء التي تشكل التركيبة الأكثر عدوانية من مجموعة 2024.
بهدف البناء على تحسيناتها الأخيرة، بدأت مرسيدس في تحقيق الوتيرة المبكرة من خلال جهود قوية من لويس هاميلتون وجورج راسل، في حين انطلق فريق ريد بولز بقيادة فيرشتابن وسيرجيو بيريز وراءهم.
ومع ذلك، في منتصف الجلسة، توقف فيرشتابن بشكل كبير على طول خط البداية/النهاية مباشرة بسبب “خطأ في المحرك”، مما أدى إلى ظهور الأعلام الحمراء وأثار في البداية بعض الأسئلة بعد أن انتقل إلى وحدة الطاقة الرابعة له في المرة الأخيرة في إسبانيا.
بعد ذلك، بعد أن تراجعت سيارته إلى أسفل التل وتم نقلها إلى ممر الحفرة، تمكن ريد بول من الضغط على زر إعادة الضبط وإعادة فيرشتابن مرة أخرى، مما يعني أن بطل العالم الحالي يمكنه قطع المزيد من الأميال وتجنب الدخول في تصفيات Sprint التي تفتقر إلى البيانات.
بحاجة إلى معرفته: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي 2024
شهدت الدقائق العشر الأخيرة من الجلسة سلسلة من اللفات على الإطارات اللينة، وبعد ذلك وضع فيرشتابن الرقم القياسي بزمن قدره 1 دقيقة و05.685 ثانية، متقدمًا ببضعة أعشار على بياستري، يليه تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز في المركزين الثالث والرابع لصالح فيراري.
تراجعت مرسيدس في الجداول الزمنية، لكن هاميلتون خالف غالبية منافسيه من خلال التمسك بالطرق الصلبة بدلاً من الانتقال إلى الإطارات الناعمة، في حين وصل راسل إلى حركة المرور عبر القطاع الأوسط – تاركًا الثنائي في المركزين الخامس والثامن على التوالي.
قاد إستيبان أوكون فريق Alpine في المركز السادس بعد بعض عطلات نهاية الأسبوع المشجعة لعملية Enstone، متقدمًا على سائق Aston Martin Lance Stroll، وRussell المذكور أعلاه وYuki Tsunoda من RB، الذين عانى من مشاكل عمود التوجيه طوال الجلسة.
احتل فرناندو ألونسو سيارتي أستون مارتن في المراكز العشرة الأولى، بينما جاءت سيارتا ألبين وريد بول لبيير جاسلي وبيريز في المركزين 11 و12، ولاندو نوريس في المركز 13 فقط بسيارته مكلارين بعد لفة متأخرة واعدة على السيارات الناعمة تم التراجع عنها برحلة عبر المنعطف الرابع الحصوي.
إحماء نهاية الأسبوع: Red Bull، McLaren، Mercedes أو Ferrari مع استعداد F1 لسباق Sprint في النمسا؟
حصل ثنائي Kick Sauber Zhou Guanyu وValtteri Bottas على المركزين 14 وP15، من الظهير الأيمن لدانيال ريكاردو، وسيارات Haas وWilliams التي يقودها نيكو هولكنبرج وأليكس ألبون وكيفن ماجنوسن ولوجان سارجينت.
سيقوم السائقون والفرق الآن بإعادة تجميع صفوفهم في الحلبة والاستعداد لجلسة تصفيات Sprint بعد الظهر، والتي من المقرر أن تبدأ في الساعة 1630 بالتوقيت المحلي. توجه إلى مركز السباق لمعرفة كيف يمكنك متابعة الإجراء.