شاركت أودي المزيد من التفاصيل حول مشروع وحدة الطاقة الخاصة بها لعام 2026، حيث يكثف عمالقة السيارات الألمان استعداداتهم للاستحواذ على دخول كيك ساوبر والانضمام إلى شبكة الفورمولا 1.
في عام 2022، أعلنت العلامة التجارية أودي التابعة لمجموعة فولكس فاجن عن خطط لدخول الفورمولا 1 كمورد لوحدات الطاقة عند تقديم لوائح جديدة تتضمن زيادة الطاقة الكهربائية والوقود المستدام المتقدم.
ثم اختارت أودي الشراكة مع ساوبر وحصلت مؤخرًا على صفقة حصة 100% في العملية السويسريةمما يعني أن العلامة التجارية الجديدة بالكامل في الطريق لبدء موسم 2026 – والعصر الجديد للرياضة.
في الخلفية، كان هناك الكثير من العمل يجري في موقع Audi’s Neuburg، والذي يضم بالفعل 22 مقعد اختبار حديث ومجموعة من أدوات التطوير عالية التقنية، وكذلك في منشأة Kick Sauber’s Hinwil – مما أدى إلى إنشاء “وضع فريق المصنع الحقيقي”.
وقال آدم بيكر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي لسباقات الفورمولا، متحدثًا عن آخر التطورات: “بعد عامين فقط، تعمل وحدة الطاقة لدينا، المكونة من محرك احتراق ومحرك كهربائي وبطارية وإلكترونيات تحكم، بشكل ديناميكي على منصة الاختبار.
“إن الجمع الناجح بين المكونات المختلفة في وحدة واحدة هو نتيجة العمل الجاد والعمل الجماعي الرائع.
“لقد غطت وحدة الطاقة أودي بالفعل مسافات السباق المحاكاة على منصة الاختبار. لقد حصلنا على الكثير من وقت الاختبار مع المكونات الفردية في عام 2023 وتمكنا من دمج الخبرة المكتسبة في مراحل البناء التالية بالتوازي.
“لقد تم تحقيق إنجازات وأهداف كبيرة، مما يمنح الفريق بأكمله شعورًا جيدًا.”
في حين أن الفورمولا 1 أمر جديد بالنسبة لشركة أودي، أشار ستيفان دراير، المدير التنفيذي للتكنولوجيا في أودي فورمولا ريسينغ، إلى أن خبرة الشركة المصنعة في فئات رياضة السيارات الهجينة والكهربائية الأخرى “ساعدتنا كثيرًا”.
وأضاف: “الكثافة هي الكلمة الرئيسية الجيدة لتطوير أدائنا. لقد حققنا حتى الآن جميع الأهداف التي وضعناها لأنفسنا فيما يتعلق بالأداء والكفاءة في هذه المرحلة.
“بالإضافة إلى ذلك، بدأ تطوير الوقود لدينا منذ عام 2022 مع شريك قوي يتمتع بسنوات عديدة من الخبرة في الفورمولا 1. وهذا عامل حاسم حقًا لمشروعنا، حيث سيكون للوقود المستدام الجديد لعام 2026 أهمية تنافسية أكبر.”
المزايا الأخرى لشركة أودي، وفقا لبيكر، هي البدء “على ورقة بيضاء”، في حين أن العمل عند الحد الأقصى للتكلفة مع تطوير وحدة الطاقة “يضعنا على قدم المساواة مع منافسينا”.
أما بالنسبة لأقسام أودي للسيارات والفورمولا 1 التي تقع في نفس البلد، فقد صرح بيكر: “يعد القرب المحلي من شركتنا الأم أودي في إنغولشتات ميزة كبيرة بالنسبة لنا من نواحٍ عديدة. وهناك العديد من الخبراء الفنيين في المنطقة، وخاصة فيما يتعلق بتطوير مكونات نظام نقل الحركة.
“تقع الشركات المصنعة الأخرى لوحدات الطاقة الخاصة بالفورمولا 1 في المملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا واليابان. إذا كنت ترغب في جلب موظفين من المنافسين، فعادةً ما يتعين عليهم الانتقال إلى بلد آخر – وهذا يمثل تحديًا، لكنه ليس أكبر بالنسبة لنا من أي شخص آخر. لا يتعين على الأشخاص أن يكونوا مستعدين لتغيير صاحب العمل فحسب، بل يجب أيضًا تغيير البلد.
“إن حقيقة نجاحنا في توظيف مهندسين وفنيين ذوي خبرة من جميع الشركات المصنعة لوحدات الطاقة الأخرى تُظهر أن مشروعنا وموقعنا جذابان – أيضًا للخبراء والمواهب الدولية. لدينا الآن مزيج واسع في الفريق مع موظفين من 23 دولة.”
وأضاف دراير: “لا نمتلك قاعدة دولية واسعة فحسب، بل قمنا أيضًا بتعزيز خبرتنا الحالية في رياضة السيارات في أودي سبورت بخبرات خارجية في الفورمولا 1. وقد ساعد ذلك في تسريع منحنى التعلم لدينا إلى حد كبير.
“الجميع يمنح المشروع أقصى سرعة ويتطلع بفارغ الصبر لدخول الفورمولا 1. الحافز مرتفع للغاية، ونشعر بروح الفريق القوية.”