قدم لانس سترول تحديثًا حول مستقبله في الفورمولا واحد وسط المزيد من التحركات في سوق السائقين، حيث أعرب الكندي عن نيته أن يكون جزءًا من نمو أستون مارتن المستمر في المستقبل.
انضم Stroll إلى الفريق لأول مرة في عام 2019 – خلال مظهره السابق باسم Racing Point – عندما تم شراء الفريق من قبل مجموعة من المستثمرين بقيادة والده، لورانس سترول. تمت إعادة تسمية الزي بعد ذلك ليصبح Aston Martin في عام 2021 بعد شراء Stroll Snr لحصة كبيرة في الشركة البريطانية.
اقرأ المزيد: انقر هنا للحصول على آخر أخبار سوق السائقين
داخل الفريق، تسابق سترول لأول مرة إلى جانب سيرجيو بيريز قبل أن ينضم إليه سيباستيان فيتيل بين عامي 2021 و2022. وأصبح فرناندو ألونسو زميله في الفريق في عام 2023 والتزم مؤخرًا بمستقبله مع أستون مارتن، توقيع العقد سيأخذه حتى عام 2026.
وفيما يتعلق بخططه الخاصة للمضي قدمًا، أكد سترول التزامه بالبقاء على شبكة الانطلاق في عام 2025 مع استمرار الفريق في البناء، مع التطورات الأخيرة بما في ذلك مصنعهم الجديد في سيلفرستون.
وعندما سئل قبل سباق الجائزة الكبرى الكندي الأخير عما إذا كان ينوي المشاركة في الفورمولا 1 العام المقبل مع أستون مارتن، أجاب الشاب البالغ من العمر 25 عامًا: “نعم، هذا هو ما يدور في ذهني بالتأكيد. يبدو أنه سؤال شائع جدًا تم طرحه علي مؤخرًا. “
“إنه أمر مثير للغاية، كل ما يحدث في سيلفرستون والمشروع مع الفريق وكيف تطورنا خلال السنوات القليلة الماضية. ونحن مستمرون في النمو، لذلك من المؤكد في ذهني أن نستمر في كوننا جزءًا من ذلك”.
اقرأ المزيد: يشرح ألونسو سبب كون النزهة “الحساسة” هي المفتاح لنجاح أستون مارتن
وبينما يحرص سترول على مواصلة شراكته مع الفريق، فقد أقر بأنه لا يزال هناك المزيد من العمل الذي يتعين عليهم القيام به من أجل الحفاظ على مستوى ثابت من التقدم طوال الموسم.
عانت أستون مارتن من حظوظ متباينة حتى الآن في عام 2024، على خلفية حملة عام 2023 التي بدأت فيها بقوة قبل أن تتراجع مع مرور العام، حيث يبدو أن العديد من منافسيها يتقدمون في سباق التطوير.
وحول ما إذا كان بإمكانه تحديد سبب هذا النضال لمواصلة تقدمهم، قال سترول: “لقد كان هذا هو الاتجاه بالتأكيد… لقد كان الاتجاه العام الماضي.
“كنا نقاتل دائمًا (في) المراكز الخمسة الأولى، ثم مرة أخرى هذا العام، أعتقد أننا كنا سريعين في لفة واحدة في بداية العام، وعانينا أكثر قليلاً من (التدهور)، لكننا كنا لا نزال في المراكز الخمسة الأولى، أو السبعة الأوائل”.
“الآن نحن نتخبط نوعًا ما للحصول على نقطة أو نقطتين في عطلة نهاية أسبوع جيدة، وهذا ليس ما نريده كفريق. أعتقد أننا بالتأكيد نفهم مشكلاتنا. أعتقد أننا نفهم بعض القرارات والتوجيهات التي اخترنا متابعتها.
“نحن نعلم بعض الأخطاء التي ارتكبناها، والآن يتعلق الأمر فقط بتصحيح أنفسنا ووضع بعض التحديثات الجديدة على السيارة للمضي قدمًا والتي تعالج بعض هذه المشكلات التي نعرف أننا نواجهها. لكن الأمر لا يتم حله بين عشية وضحاها.
“توقعات واقعية، ستكون على مدار السباق، آمل ألا يكون هناك الكثير من السباقات، ولكن بالتأكيد عدد قليل من السباقات. ونعم، ولكن لا يزال هناك الكثير من السباقات المتبقية. أعتقد أنه لا يزال هناك 13 أو 14 سباقًا متبقيًا، إذا لم أكن مخطئًا. لذا (إنه) موسم طويل، لكن لدينا بعض العمل للقيام به”.