أعرب إستيبان أوكون عن خيبة أمله إزاء دعوة فريق ألباين له بالسماح لزميله بيير جاسلي بتجاوزه في المراحل الأخيرة من سباق جائزة كندا الكبرى، حيث أعرب الأول عن أسفه لما اعتبره موقفًا “حزينًا للغاية”.
مع استقرار السباق واستمرار جفاف المسار الرطب بعد فترة سيارة الأمان الأولى – التي أثارها اصطدام سائق فريق ويليامز لوغان سارجينت بالحواجز – أصبح جاسلي أول من راهن على الإطارات الملساء، بعد أن عاد إلى المعركة مع المركب الصلب في سيارته A524.
اقرأ المزيد: فاز Verstappen على نوريس للفوز في سباق الجائزة الكبرى الكندي الرطب / الجاف المثير
قرب نهاية اللقاء الذي دام 70 لفة، وجد سائقا جبال الألب نفسيهما يتنافسان في النقاط، على الرغم من أن كلاهما بدأ من خارج المراكز العشرة الأولى. في اللفة 68، تلقى أوكون تعليمات بالسماح لغاسلي بالمرور من أجل منح الأخير الفرصة لمهاجمة دانييل ريكياردو لاعب الظهير الأيمن RB لصالح P8.
صرح الفريق لاحقًا أن ذلك كان بسبب مشكلة في إدارة الطاقة في سيارة أوكون، في حين بدا جاسلي سريعًا بعد تحوله السابق إلى الإطارات الجافة. سمح أوكون لغاسلي بالعبور في اللفة 69، ولكن بحلول هذه المرحلة كان ريكاردو قد حصل على فجوة كبيرة جدًا بحيث لم يتمكن جاسلي من الضغط عليه.
ومع اقتراب نيكو هولكنبرج من فريق هاس من ذيل أوكون، شعر ألباين أن تبديل المراكز مرة أخرى سيكون محفوفًا بالمخاطر للغاية، مما يعني أن جاسلي وأوكون تجاوزا الخط في المركزين 9 و10 على التوالي.
في حين كان أوكون سعيدًا برؤية الفريق يحصل على نتيجة مزدوجة، إلا أنه وصف أيضًا ترتيب الفريق بأنه “هراء”، حيث قال لقناة Sky Sports F1 بعد السباق: “أنا سعيد لأن الفريق قادر على التسجيل بكلتا السيارتين، ولكن يجب عكس الترتيب في تلك المناسبة.
“لقد تلقيت التعليمات للسماح لبيير بتجاوز لفة ونصف أو لفتين للانطلاق، للقبض على دانييل الذي كان متقدمًا بثانيتين ونصف وسريع جدًا بالنسبة لنا، لذلك كانت المكالمة هراء. لكنني قمت بجزء من وظيفتي، وهو أن أكون لاعبًا جماعيًا.
“لقد احترمت دائمًا التعليمات التي تلقيتها، وكان هذا هو الحال دائمًا ولم أفعل شيئًا مختلفًا أبدًا في مسيرتي. لقد قمت بدوري في العمل ولكن ليس الفريق اليوم، وهذا أمر محزن للغاية”.
تم الضغط عليه لمعرفة ما إذا كان يشعر أن القرار مرتبط برحيله الوشيك عن الفريق – مع الإعلان قبل عطلة نهاية الأسبوع في مونتريال أنه سيفعل ذلك مغادرة جبال الألب في نهاية عام 2024 – هز أوكون كتفيه قبل أن يضيف: “سنترك فائدة الشك”.
وفي حديث أكثر تفصيلاً مع تلفزيون الفورمولا 1، قال أوكون إنه شعر بأنه كان “لطيفًا للغاية”، مضيفًا أنه يعتقد أن “أن تكون لطيفًا للغاية ليس هو السلوك الصحيح الذي يجب اتباعه في الفورمولا 1، لكنني أظهرت أنني لاعب فريق وهذا هو ما يهم”.
وحول ما إذا كان لديه ثقة في أن الأمور ستتحسن في الفريق في المستقبل، أقر الفرنسي: “آمل ذلك. من الواضح أننا سنناقش ذلك مع الفريق، لكنني اليوم لست سعيدًا بشأن الكيفية التي انتهت بها الأمور”.
وفي ذكرياته الخاصة بعد السباق، أعرب غاسلي عن سعادته بتسجيل نقطتين بعد أن واجه بداية مثيرة للسباق، حيث اصطدم مع سائق ريد بول سيرجيو بيريز في اللفة الأولى.
اقرأ المزيد: يفكر جاسلي في شراكته مع أوكون وهو يتعامل مع مستقبله في جبال الألب
وقال اللاعب البالغ من العمر 28 عاماً: “لقد تواصلنا قليلاً مع تشيكو وفجأة كنت أواجه الحائط من الداخل، وكانت جميع السيارات تمر بجواري”. “لذا من الواضح أنها لم تكن البداية المثالية، فقد تراجعت تقريبًا إلى المركز الأخير، وبعد ذلك خضت معركة جيدة معه، وتمكنت من تجاوزه، ثم يا له من سباق بعد ذلك.
“كان الأمر صعبًا للغاية. (كنا) اضطررنا إلى إجراء بعض القرارات المحفوفة بالمخاطر فيما يتعلق بالإطار الصلب، وهو ما رأيته من الوضع الذي كنا فيه، إذا أردت التعافي، كان عليّ تحمل بعض المخاطر. بالنظر إلى الوراء، كانت لفة مبكرة جدًا، ولكن بعد ذلك داخل السيارة كنت أعرف أنني إذا لم أفعل ذلك الآن، فمن المحتمل أن يكون الوقت قد فات ولن أحصل على أي ميزة.
“شعرت بحالة جيدة، وكنا قادرين على المنافسة في السباقات الداخلية، بمجرد حصولي على بعض الهواء النقي. كنا قادرين على المنافسة على الطرق الرطبة، وتمكنا من تجاوز عدد كبير جدًا من السيارات وأيضًا في نهاية السباق على الإطارات الملساء كنا قادرين على المنافسة.
“لذلك (أ) يوم إيجابي للغاية بالنسبة للفريق، فقد سجلنا بكلتا السيارتين، وهذا الصباح لم تظهر أي من عمليات المحاكاة لدينا أن هذا ممكن، لذلك (أنا) سعيد جدًا من أجل اللاعبين”.
تحليل: ماذا بعد إستيبان أوكون وألباين بعد خروجه؟
وفيما يتعلق بالمكالمة مع زميله، صرح جاسلي أنه يأمل أن يكون التركيز بدلاً من ذلك على حقيقة أن الفريق قد سجل أول نتيجة مزدوجة له هذا الموسم.
قال السائق الفرنسي: “أعتقد أن هذا كان عملاً جماعيًا جيدًا في النهاية”. “كان الهدف بمجرد تجاوز دانييل لإستيبان هو السماح لي بالمرور مباشرة، بالنسبة لي لمهاجمة دانييل في اللفات الأربع الأخيرة. استغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً، لكن بصراحة لم يكن الأمر كبيرًا.
“لا أريد أن تكون هذه قصة. أعتقد أنه كان يومًا جيدًا جدًا للفريق ويجب أن يكون هذا هو الخبر الرئيسي، وهي أن هذه هي المرة الأولى التي نسجل فيها نقاطًا بكلا السيارتين”.