ر.ب
كانت بداية تسونودا جيدة، وابتعد عن المشاكل وحافظ على سرعته طوال الوقت لينتهي من حيث بدأ ويحصد بعض النقاط الجيدة للفريق. استفاد الظهير الأيمن RB من قدرته على التبديل إلى العناصر الصلبة من أجل إعادة التشغيل، وبالتالي لم يكن بحاجة إلى الحفر مرة أخرى. لكن ريكاردو خسر مكانه لصالح ألونسو في بداية السباق، حيث لم يتمكن الأسترالي من رفع درجة حرارة إطاراته الصلبة. عاد إلى المنزل في المركز الثاني عشر في اليوم الذي أثبتت فيه تصفياته سقوطه في النهاية.
دانييل ريكاردو، 12
“بعد تصفيات الأمس، جئت اليوم مستعدًا ذهنيًا لسباق كهذا. في هذه الحالة، عدم التأهل في المقدمة، هناك احتمال كبير أن السباق هنا تمليه سرعة شخص آخر، وهذا هو ما كان عليه الأمر. يمكنك دائمًا أن تأمل أن تتغير الأمور أو يمكن أن يحدث شيء ما في السباق، وأعتقد أن البداية الأولى ربما كانت واحدة من أفضل البدايات التي قمت بها هذا العام. ولكن بعد البداية الثانية، رأيت ألونسو أمامي يفعل كل شيء كان بإمكانه الحفاظ على إطاراته حتى النهاية، أدركت قريبًا أن الأمر كان سيكون صعبًا عليه، لكن من الواضح أنه يتمتع بخبرة كبيرة، وموناكو مسار يتطلب مثل هذا الخطأ الكبير لإتاحة بعض التجاوز اليوم، حيث كان بإمكاني الضغط أكثر قليلاً وكان الأمر ممتعًا بالتأكيد، ولكن بالنسبة لبقية السباق كان علي أن أتحلى بالكثير من الصبر. “هناك أيضًا بعض خيبة الأمل الشخصية. بالنظر إلى السباق المقبل، فإن مونتريال هي حلبة جيدة أستمتع بها، لذلك سنحاول إبقاء الأمور تسير بشكل أفضل. حقق تشارلز فوزه الأول هنا في موناكو اليوم، لقد شهد بالتأكيد بعض الارتفاعات والانخفاضات في الماضي على هذا المسار، لذا فهو يستحق ذلك وأنا سعيد جدًا من أجله.”
يوكي تسونودا، الثامن
“لقد كان سباقًا طويلًا للغاية، لكن كان عليّ احترام الاستراتيجية التي خططنا لها. كنت محبطًا بعض الشيء، لكنني حافظت على هدوئي وتحكمت في الوتيرة. أعتقد أننا حققنا أقصى استفادة؛ كنا ندير الإطارات ونسير بسرعة جيدة، مع التأكد من أننا مستعدون لأي موقف. لقد استمتعت حقًا باللفات القليلة الأخيرة لأنه قيل لي إنني أستطيع الدفع بقوة مع التأكد من أنني لست جشعًا للغاية وأعدت السيارة إلى المنزل. الشيء المهم هو أن نواصل تسجيل النقاط. كفريق، كان لدينا أسبوع سباق قوي، لذلك إنه أمر إيجابي للغاية، عمل جيد للفريق، وهو مستحق للغاية.
غيوم ديزوتوكس، رئيس أداء المركبات
“وأربع نقاط أخرى في السلة! المركز الثامن الذي حققه يوكي في سباق اليوم يكافئ عطلة نهاية أسبوع قوية ومكثفة. لقد أظهر وتيرة رائعة منذ يوم الجمعة مباشرة وأكد اليوم أن مجموعتنا تتحسن وما زالت تقود متسابقي خط الوسط. كان لدى يوكي بدايات جيدة، وقاد سباقًا متسقًا وأدار إطاراته بشكل جيد في هذا السيناريو المحدد. بعد العلم الأحمر، عرفنا أن أفضل استراتيجية هي إعادة التشغيل على الإطار الصلب وعدم التوقف مرة أخرى. كان السباق يدور حول إدارة الإطارات والسيارة، وهو ما قام به يوكي بشكل جيد للغاية “بعد 76 لفة بدعم من مهندسيه، بالنسبة لدانيال، كان السباق أكثر صعوبة، حيث قضى كل وقته في حركة مرور كثيفة. في بداية السباق الأول، كان لديه انطلاقة جيدة لكنه خسر مركزه أمام سترول في المنعطف الأول، مما يعني أننا كنا في المركز 13 في شبكة الانطلاق الثانية، ثم خسرنا الأرض أمام ألونسو في البداية الثانية، وهو أمر سنحلله بالتفصيل”. ويظل هدفنا هو مواصلة تحسين سيارتنا.
لوران ميكيس، مدير الفريق
“أولاً، تهانينا لتشارلز لوكلير وفريق سكوديريا فيراري على فوز تشارلز بالسباق على أرضه. لقد كان يستحق ذلك منذ فترة طويلة وقد أسعد بالتأكيد بعض الناس اليوم!
“خلال سباق اليوم، كان التوتر واضحًا في العديد من ألعاب القط والفأر الإستراتيجية في جميع أنحاء الترتيب. قام السائقون والمهندسون بعمل ممتاز خلال 78 لفة من حيث السرعة التي يجب التعامل بها مع الإطارات. كان دائمًا يوم السبت صعبًا ويوم الأحد صعبًا حول موناكو، وقد أدى الفريق أداءً قويًا للغاية. يوكي في حالة رائعة حقًا، حيث وضعنا مرة أخرى في مقدمة خط الوسط على شبكة الانطلاق، ثم التزم بالاستراتيجية لاستعادة المزيد من القيمة للغاية. في ما كان سباقًا خطيًا تمامًا، مع عدم تغيير أي شيء بعد البداية الثانية، كان من المستحيل دائمًا أن ينضم دانييل إلى زميله في الفريق في النقاط، ولا يزال أمامنا بعض العمل للقيام به لمساعدته على تقديم العروض التي نعرف أنه قادر عليها، لذلك نحن نتطلع إلى الوصول إلى كندا، مسرح فوزه الأول بالجائزة الكبرى منذ عشر سنوات.
“أخيرًا، شكرًا جزيلًا للجميع في فاينزا وبيسستر. إن سلسلة النتائج الجيدة التي حققناها في السباقات القليلة الماضية هي نتيجة لعملهم الشاق، وهي تمنحنا الإرادة للضغط بشكل أكبر من أجل السباقات القادمة. “