وصلت الفورمولا 1 إلى الإمارة لسباق جائزة موناكو الكبرى في نهاية هذا الأسبوع – وأكدت بيريللي الإطارات التي ستكون قيد التشغيل.
قام المزوّد الرسمي للإطارات في الفورمولا واحد بإحضار مركبات C3 وC4 وC5 إلى حلبة مونت كارلو، وهي الأكثر نعومة من مجموعتها، وهي نفس المجموعة التي استخدمتها الفرق في آخر مرة في إميليا رومانيا.
سيحصل السائقون على مجموعتين من الإطارات الصلبة (مميزة باللون الأبيض)، وثلاث مجموعات من الإطارات المتوسطة (مميزة باللون الأصفر)، وثماني مجموعات من الإطارات الناعمة (مميزة باللون الأحمر)، بالإضافة إلى الإطار المتوسط الأخضر والإطار الأزرق الكامل، إذا لزم الأمر.
“في موناكو، تتعرض الإطارات لبعض من أقل القوى خلال الموسم بأكمله، حيث يكون متوسط السرعة على المسار الذي يبلغ طوله 3.337 كيلومترًا بطيئًا للغاية مع أخذ بعض المنعطفات بسرعة أقل من 50 كيلومترًا في الساعة، في حين أن السيارات لا تعمل إلا بأقصى سرعة لمدة 30٪ من اللفة”، كما جاء في عرض بيريللي لعطلة نهاية الأسبوع.
“ومع ذلك، فإن التخفيف من مستوى الضغط المنخفض هذا هو حقيقة أنه، مع بقاء 78 لفة يوم الأحد، فإن كل ظاهرة يمكن أن تميز سلوك الإطارات تحدث بشكل متكرر أكثر بكثير من المتوسط، خاصة عندما يتعلق الأمر بمستوى الطاقة الذي يتم تطويره عندما يكون الجر مطلوبًا.
“هناك عامل آخر يجب أخذه في الاعتبار فيما يتعلق بالإطارات وهو التحبيب الذي، خاصة في اليومين الأولين، قد يتبين أنه ضيف غير مرحب به.
“التجاوز شبه مستحيل، حتى عندما تكون هناك فجوة في الأداء بين السيارات يمكن أن تصل إلى ثوانٍ. ستكون التصفيات أكثر أهمية، عندما رأينا هذا العام الترتيب الذي تصطف به السيارات خلف أضواء البداية والذي تم تحديده بأجزاء من الألف من الثانية فقط.
“هناك خيار استراتيجي واحد فقط وهو التوقف مرة واحدة، ومحاولة الدخول إلى الصيانة في وقت متأخر قدر الإمكان للاستفادة من أي سيارة أمان في نهاية المطاف، وبالتالي تقليل الوقت الضائع في حارة الصيانة”.
لمزيد من المعلومات حول إطارات بيريللي للفورمولا 1، تفضل بزيارة pirelli.com.